В ПОЛЬЗУ ДОРЕВОЛЮЦИОННОГО
[Железнодорожные вокзалы 100 лет назад]
Железнодорожные вокзалы 100 лет назад были, как впрочем и сегодня, центрами жизни, узлами
её сети. И витринами цивилизации. Поэтому для них так важен стиль. Новым хозяевам Россiи
нужно было стереть впечатления и память о ней и быстро настроить чего-нибудь принципиально
отличного от имперского русского стиля. Поэтому - разрушение зданий, которые бы простояли
ещё лет триста и которые имели художественную ценность и строительство на их месте чего-то
пусть плохонького, но своего. Своего стиля. Поэтому модернизм. Но модернизм в архитектуре
опустошает, он слишком упрощает среду, и его не должно быть много. Да вот лучше посмотреть
и сравнить вокзалы Ростова-на-Дону (1893-2020) и Саратова (1901-2020) на картинках:
Железнодорожные вокзалы 100 лет назад были, как впрочем и сегодня, центрами жизни, узлами
её сети. И витринами цивилизации. Поэтому для них так важен стиль. Новым хозяевам Россiи
нужно было стереть впечатления и память о ней и быстро настроить чего-нибудь принципиально
отличного от имперского русского стиля. Поэтому - разрушение зданий, которые бы простояли
ещё лет триста и которые имели художественную ценность и строительство на их месте чего-то
пусть плохонького, но своего. Своего стиля. Поэтому модернизм. Но модернизм в архитектуре
опустошает, он слишком упрощает среду, и его не должно быть много. Да вот лучше посмотреть
и сравнить вокзалы Ростова-на-Дону (1893-2020) и Саратова (1901-2020) на картинках: