"Великолепная культурная машина". Глиссер "Экспресс"

[p_d_m]

["Великолепная культурная машина"]

Очень нравится "Экспресс" (он же ОСГА-25). Может кто из мореманов поправит и скажет что это не так (UPD.: Сам скажу - за СВВП Левкова), но кажется это единственный по-настоящему оригинальный и современный проект советского довоенного кораблестроения. С месяц назад ув.ansokolov39 сделал пост (от 2018-01-26) с двумя хоорошими

Comments

почему "странно"?

[buzzing_winnie]

сразу после войны было не до скоростных пассажирских яхт, и потом, Алексеев с 43 года работал над своей коронной темой, ну, и все оформилось той самой "ракетой" в конце концов.

Re: почему "странно"?

[p_d_m]

А Левков над судами на воздушной подушке (опаньке! вот их то я и упустил) еще в начале 30х. Военное применение такому глиссеру найти несложно, Большой флот Сталина схавает и не такое.

Re: почему "странно"?

[buzzing_winnie]

у глиссеров проблемы с мореходностью, в частности с крупной волной, а воякам надо в условиях приближенным к штормовым херачить против ветра с термоядреной торпедой на борту сквозь окиян

Re: почему "странно"?

[p_d_m]

Глиссер-неглиссер - непринципиально, идея скоростного катамарана интересней. Да еще почти с экранопланным крылом между корпусами...

[seryj221221]

После войны строили суда на подводных крыльях: Ракета, Метеор, Комета и т.д.

[ony10]

> Возможно с ОСГА-25 было не все гладко

Дерзну предположить, что проблемы могли быть с катамаранной схемой. На волнении "мост" подвергается большим нагрузкам на скручивание.

[seryj221221]

В Ялте эксплуатировались два катамарана на подводных крыльях Крымская стрела Проект: 4100S (Норвегия)

[ony10]

Они вроде не крылатые, а обычные водоизмещающие. Сейчас таких много, причем есть и океанские. Но это сейчас. А в 40е не было ни теории, ни материалов для таких конструкций.

[fvl1_01]

возможно - вспомним рыболовный катамаран "Эксперимент" построенный в 1960е в СССР.

ТАм ферма перемычка между корпусами была прочной, но трещины пошли в наборах корпусов на месте сопряжения с фермой. В общем сложное это дело делать мореходные катамараны. Построили два и ладно. Больше у стенки стояли, чем в море ходили.

[wollsen]

Только сейчас начали делать достаточно крупные морские и океанские глиссирующие суда. Еще в 1985 Virgin Atlantic Challenger I погиб именно потому, что нагрузки от ударов на океанских волнах превысили все расчеты.

Отчего же?

[ext_4138447]

"но кажется это единственный по-настоящему оригинальный и современный проект советского довоенного кораблестроения".
А "канальные" лайнеры и катера?
http://fleetphoto.ru/photo/50913/
http://fleetphoto.ru/photo/232964/
http://fleetphoto.ru/photo/46889/

Re: Отчего же?

[p_d_m]

Великолепная эстетика!
Спасибо!