1936. Steyr 50 и 55 "Baby"

[p_d_m]

Признаюсь - наличие столь симпатичного автомобиля в предвоенной Австрии стало для меня небольшим открытием.

1.

Comments

[kaschey_lp]

Тут без Ганса Ледвинки не обошлось. Красивая и весьма передовая конструкция для своего времени, повлиявшая на послевоенные шведские SAAB.

[p_d_m]

А я думаю на кого похож Штейр... Точно, на Сааб!

[kaschey_lp]

По конструкции тоже очень сходны: передний привод, простенький небольшой движок в переднем свесе, простая конструкция. Свеи следовали этому пути до начала 80-х.

[p_d_m]

У Штейера - задний привод если что. На картинке 9 виден вал.

Представляю каково сейчас сесть на такую машинку. А ведь ездилиж люди! :)

[yosikava]

Какая няшка!

[p_d_m]

Во-во! Сплошное мимими :)

[di_vizion_ary]

А вот если взять, да и выпустить в таком кузове, но на современных технологиях. Интересно, спрос позволит отбить разработку/проектирование/мат.анализ и подготовку тех.оснастки?
Кстати, а как такой кузов правильно называть?

[p_d_m]

Реинкарнации Жука, Мини и Фиата 500 есть, вроде как коммерчески успешны. Но я думаю ниша таких машин узкая, много игроков туда не влезет.

Кстати, а как такой кузов правильно называть?

По-видимому купе.

[kaschey_lp]

В немецком языке все закрытые пассажирские автомобили НЕ СПОРТИВНОГО назначения называют "лимузин". А "по науке" этот тип кузова с покатой крышей называется "фастбек".

Кстати....

[doktorkurgan]

И на Фольксваген похож.
Или, скорее, наоборот - тогда понятно насчет того, с чего доктор Порше дизайн потырил...

Re: Кстати....

[kaschey_lp]

Подобные обводы кузова - общая тенденция 30-х годов. Примеров можно надёргать навскидку от Штатов до России и Японии.

[savoyskiy]

Интересная выемка в полу, для ног сзади сидящих пассажиров.

[patetlao]

Да, он вообще более плотно "сбит" в компановке, чем ФВ Жук.

[p_d_m]

Кстати да, забавная деталь. Как и узкая ниша для запасного колеса с отдельной дверкой.