Троцкизм. (из черновых набросков к книге)

[p_balaev]

 Хорошо студенту иметь родителей в деревне! Можно на выходные съездить и привезти в общагу картошки, капусты и сала. Минимум за три дня до предполагаемой поездки нужно взять на автовокзале г.Владивосток билет на автобус до Хороля. Позже - бесполезно, уже билетов не будет. Обратный билет от Хороля до Владивостока тоже можно было взять. Если ума

Comments

[anonymous]

Странно. После освобождения Китая от японской оккупации в 1945 году и окончания в 1949 году гражданской войны китайцы смогли добиться экономических успехов только через 78 лет. Я не берусь ничего утверждать но здесь наблюдается некая таинственная корреляция, смотрите: смерть Сталина, затем увеличение производства продукции группы А в СССР и следом улучшение экономических показателей в странах запада, плюс таинственное появление в то же самое время в Силиконовой долине США огромного числа советских инженеров-электронщиков. Перестройка в СССР, развал советского блока, и херак, улучшение экономических показателей Китайской Народной Республики. Подумайте пожалуйста над этим хотя я могу и ошибаться но мне кажется что Россию-матушку очень даже толково "имеют" все кому не лень и враги и друзья.

[p_balaev]

Вы ничего не знаете про КНР. Рост экономики при Мао превышал таковой при Дэн Сяо Пине, но им жизненно необходима была модернизация.

[ivanov_67]

Не знаю, есть ли сейчас "общие" вагоны в поездах дальнего следования. Вагон обычный плацкартный.
Билеты в такой вагон продавали неограниченно, удовлетворяли весь платежеспособный спрос.
Большой удачей считалось занять третью полку, вторую нереально. На нижней полке сидело по 3-4 человека, некоторым приходилось стоять.
Это были поезда Москва-Смоленск. Цена билета 6 или 7 рублей. 400 километров.
Начало 80-х.
Когда в начале 90-х появились автобусы на Москву и маршрутки вместо ПАЗиков, это было круто.

[alonna_bud]

Общие вагоны то ли отменили недавно, то ли хотят отменить. Читала на Дзен ) Самой не приходилось в таких ездить, но я вообще мало где была.