Гена

[ovel]

Похоже, что у моей тойоты накрылся медным тазом генератор. Причем со странным симптомом, когда лампочка батарейки не горит. Выглядело это так. Вчера еду на саншайн кост, никого не трогаю, и тут при съезде с магистрали заметил что в радио появился такой вой, и чем больше обороты тем больше воет радио. Я удивился, подумал, что радиву звизда настаёт,

Comments

[alexned]

Да, я на своей камре тоже менял пару лет назад. Ещё батарею два раза, резину и жидкости с фильтрами. Вроде всё за 7 лет.

[ajlis]

не сразу поняла, что это не про человека)))))

[siron_nsk]

Две машины - мощная статистика надёжности генераторов Тойоты.
А откуда Тойота? Ну, где собрана?

[maasau]

может в этот год выпуска такие были?
Менял его на одной машине только, хонда одиссей (ходовая от аккорда V6), но менял аж на 240ккм.

[antontsau]

на говнобусе дегенератор проехал 240ккм и был снят не потому что сдох, а чтоб заменить его на 130-амперный. Где-то должен до сих пор валяться, в подвале в клетке наверное. Даром что у меня он постоянно был нагружен до упора, со всем барахлом и дуал баттери систем.

[maasau]

не путать говнобус с консьюмерными камри, это разные классы авто.
Ф150 проезжает 150кмиль с ноль проблем, потому как они часто это проезжают за 3-4 года. Камри ДОЛЖНА начать ломаться с 90-100ккм, чтобы хомячок побежал покупать новую.

[antontsau]

Дегенератор там точно такой же.

[antontsau]

вольтметр - рулит. Лампочки, заверения механиков и прочее ровно этим и кончаются - "оно ехало-ехало а теперь сломалось!". Да, юзерохомяку никакие вольтметры не помогут, но если хоть немного соображать, то за 20 баксов избежать попандосов на сотни - запросто.

https://www.ebay.com.au/itm/LED-Panel-DC12V-Car-Motorcycle-Digital-Volt-Socket-Meter-Gauge-Voltmeter-Boat-AU/253969261818?hash=item3b21bf64fa:rk:4:pf:0

[ovel]

Вольтметр конечно у меня есть, тольку фули с него толку, когда оно сдохло посередь хайвея.

[antontsau]

так оно же не сразу дохнет. С вольтметром сначала из 14 становится 12 (вот тут-то дегенератор и издох), 11.5, 10, оно все едет и едет - только потом загорается лампочка и все кончается, потому что уже не просто дегенератор мертвый а и батарея высажена. Отсутствует ВНЕЗАПНОСТЬ.

[ovel]

Генератор сдох на хайвее. Я те точно могу сказать, что он сдох когда из радио начали издаваться странные звуки, зависящие от оборотов. Ну и да, вот есть у тебя вольтметр, до дома 70км, на вольтметре 12В и отсутствует внезапность. Ты разворачиваешься, едешь на батарейке уже назад, встаешь в воскресную пробку, у тебя включаются вентиляторы движка которые очень быстро высасывают батарейку и двиг глохнет.