Паровозы зимой
Фотографии в альбоме «паровозы» orion4 на Яндекс.Фотках
Паровоз П36-0001,являлся самым мощным и последним пассажирским паровозом СССР
Паровоз ФД21-3125 (Феликс Дзержинский) 1931 года,разрабатывался под эгидой НКВД
Паровоз СО17-2211 (Серго Орджоникидзе) 1934 год
Паровоз СУ214-10 (Сормовский Усиленный) в просторечье "Сушка" 1925 год
Провоз Л-2342 (Лебедянский,по имнени конструктора Л.С.Лбедянского) с мазутным питанием,в просторечье "Лебедь" 1947 год
Парвоз Еа-2450,построен Американской Локомотивостроительной Компанией (АЛКО) в Филадельфии 1944 год,к нам попал по Ленд Лизу,звали такие паровозы "Американка"
Паровоз ТЭ-5415(Трофейный)поступали из германии в качестве трофея,звался он "Немка"
ЛВ-0441 (Лебедянский-Ворошиловградский).Этому паровозу было суждено завершить отечественное паровозостроение,дерективами 20 съезда партии в 1956 году строительство паровозов было прекращно.ЛВ был самый мощный и быстроходный грузовой паровоз в СССР
Пригородная электричка 1968 года
Первая подмосковная электричка 1929 года
Дизельный поезд,до недавнего прошлого ходил от Павелецкого вокзала до Узловой
Паровозная гидроколонка 1936 года
Пути дороги......
Вчера утром я наконец собрался навестить моих самых лучших друзей-паровозов в музее на Рижском вокзале.Не смотря на мороз,день обещал быть солнечным,что и случилось.Паровозы встретили меня хоть и в снегу,но залитые всходящим солнцем,кажется что эти мощные и прекрасные создания спят в ожидании своего машиниста и дальних дорог.Сколько же в них заложено добра и красоты,бывая в этом музее не перестаю удивляться какой их то необычайной гордой мощи.Не обошлось и без забавного приключения,делая снимок за снимком,позабыв обо всем на свете,в том числе что в некоторых местах колея проходит на достаточной глубине,я сделал шаг с платформы и понял что начинаю проваливаться,Снег лежал вровень с твердой поверхностью и оказался очень мягким,это я понял оказавшись по пояс в сугробе,Помогая себе одной рукой,в другой,вытянутой кверху бережно держал камеру,кое как выбрался обратно и отряхнувшись поскакал дальше переходя от паровоза к паровозу))))))
В следующем посте я выложу фото моего самого любимого паровоза серии Ов (Овечка),не переключайтесь)))))))
Паровоз П36-0001,являлся самым мощным и последним пассажирским паровозом СССР
Паровоз ФД21-3125 (Феликс Дзержинский) 1931 года,разрабатывался под эгидой НКВД
Паровоз СО17-2211 (Серго Орджоникидзе) 1934 год
Паровоз СУ214-10 (Сормовский Усиленный) в просторечье "Сушка" 1925 год
Провоз Л-2342 (Лебедянский,по имнени конструктора Л.С.Лбедянского) с мазутным питанием,в просторечье "Лебедь" 1947 год
Парвоз Еа-2450,построен Американской Локомотивостроительной Компанией (АЛКО) в Филадельфии 1944 год,к нам попал по Ленд Лизу,звали такие паровозы "Американка"
Паровоз ТЭ-5415(Трофейный)поступали из германии в качестве трофея,звался он "Немка"
ЛВ-0441 (Лебедянский-Ворошиловградский).Этому паровозу было суждено завершить отечественное паровозостроение,дерективами 20 съезда партии в 1956 году строительство паровозов было прекращно.ЛВ был самый мощный и быстроходный грузовой паровоз в СССР
Пригородная электричка 1968 года
Первая подмосковная электричка 1929 года
Дизельный поезд,до недавнего прошлого ходил от Павелецкого вокзала до Узловой
Паровозная гидроколонка 1936 года
Пути дороги......
Вчера утром я наконец собрался навестить моих самых лучших друзей-паровозов в музее на Рижском вокзале.Не смотря на мороз,день обещал быть солнечным,что и случилось.Паровозы встретили меня хоть и в снегу,но залитые всходящим солнцем,кажется что эти мощные и прекрасные создания спят в ожидании своего машиниста и дальних дорог.Сколько же в них заложено добра и красоты,бывая в этом музее не перестаю удивляться какой их то необычайной гордой мощи.Не обошлось и без забавного приключения,делая снимок за снимком,позабыв обо всем на свете,в том числе что в некоторых местах колея проходит на достаточной глубине,я сделал шаг с платформы и понял что начинаю проваливаться,Снег лежал вровень с твердой поверхностью и оказался очень мягким,это я понял оказавшись по пояс в сугробе,Помогая себе одной рукой,в другой,вытянутой кверху бережно держал камеру,кое как выбрался обратно и отряхнувшись поскакал дальше переходя от паровоза к паровозу))))))
В следующем посте я выложу фото моего самого любимого паровоза серии Ов (Овечка),не переключайтесь)))))))