Юбилей московского метро (ч2) выставка вагонов
Кроме парада поездов по Кольцевой линии, метрополитен порадовал и выставкой вагонов разных лет на станции Партизанская
1.Первым в ряду стоял двухсекционнай вагон А,с него то и начались перевозки пассажиров
2.Органы управления
3.
3.Завод изготовитель планировал установить в вагонах деревянные лакированные скамейки,как в электричках,но Л.М.Каганович,а он тогда курировал метрополитен,потребовал установки мягких диванов
4.Салон вагона А
5.Ликруст в те годы был настоящим,а не пластиковой подделкой,хотя я так и не понимаю почему от него отказались,дороговизной этот материал не отличался
6.Пора в путь дорогу))))
7.
8.Двери в вагон открывали вручную,никакой автоматики не было
9.Интерьер прицепного вагона А
10.Тип вагона Г,выпускался с 1939-55 годы
11.
12.Интерьер вагона
13.Кабина машиниста
14.
15.Тип вагона Д,Выпускался 1955-63 годы
16.Тип вагона Е,Ем,Еж.выпуск 1963-2007
17.
18.
19.
20.
21.
22.Вагон путеизмеритель
23.
24.
25.
26.
27.Вагон-электровоз ВЭКА-001
В этом вагоне установлен блок аккамуляторных батарей,что позволяет использовать его без подключения к контактному рельсу,служит как техничка
28.
29.Аккамуляторные батареи
30.
31.
32.
33.Ветеран машинист,в путь хоть сейчас))))
34.
35.А вот еще какие были узоры)))
36.
37.Окно похоже просто сдвигалось
38.Осторожно двери закрываются,Следующая станция..................
Молодцы метрополитеновцы,выставка была очень интересной.Радуют нас в последнее время парадами,то автобусы покажут,то троллейбусы,недавно прошел парад трамваев,теперь вот метрополитен,и только железная дорога в этом отношении отстает,пора уже устроить парад паровозов,тем более РЖД есть что показать!
1.Первым в ряду стоял двухсекционнай вагон А,с него то и начались перевозки пассажиров
2.Органы управления
3.
3.Завод изготовитель планировал установить в вагонах деревянные лакированные скамейки,как в электричках,но Л.М.Каганович,а он тогда курировал метрополитен,потребовал установки мягких диванов
4.Салон вагона А
5.Ликруст в те годы был настоящим,а не пластиковой подделкой,хотя я так и не понимаю почему от него отказались,дороговизной этот материал не отличался
6.Пора в путь дорогу))))
7.
8.Двери в вагон открывали вручную,никакой автоматики не было
9.Интерьер прицепного вагона А
10.Тип вагона Г,выпускался с 1939-55 годы
11.
12.Интерьер вагона
13.Кабина машиниста
14.
15.Тип вагона Д,Выпускался 1955-63 годы
16.Тип вагона Е,Ем,Еж.выпуск 1963-2007
17.
18.
19.
20.
21.
22.Вагон путеизмеритель
23.
24.
25.
26.
27.Вагон-электровоз ВЭКА-001
В этом вагоне установлен блок аккамуляторных батарей,что позволяет использовать его без подключения к контактному рельсу,служит как техничка
28.
29.Аккамуляторные батареи
30.
31.
32.
33.Ветеран машинист,в путь хоть сейчас))))
34.
35.А вот еще какие были узоры)))
36.
37.Окно похоже просто сдвигалось
38.Осторожно двери закрываются,Следующая станция..................
Молодцы метрополитеновцы,выставка была очень интересной.Радуют нас в последнее время парадами,то автобусы покажут,то троллейбусы,недавно прошел парад трамваев,теперь вот метрополитен,и только железная дорога в этом отношении отстает,пора уже устроить парад паровозов,тем более РЖД есть что показать!