Велопрогулка Аэропорт > Новокузнецкая > ЦПКиО > Тверская
Свобода, сухость, плюсовая температура, и небольшое дельце в центре вновь заставили меня сорваться с района и крутить педали в центр через нижнюю Масловку.
2. Но всё началось с паровоза, за которым любовно ухаживал молодой машинист. На "Подмосковной" только такие люди и работают - которым не важна зарплата, которые с любовью поддерживают уникальную технику и знают её историю.
3. Вокруг депо продолжается замена путей, идут прочие работы. Снесли только одно историческое здание, наименее ценное. Остальные, похоже, сохранятся.
4. Думаю, какой-то довоенный паровоз, наверное маневровый. Подскажете тип?
5. "Дом с шарами", ранее известный как "Этажерки". Строился архитектором М. М. Дзисько, курировался министерством обороны. Локальная легенда гласит, что местные любили сбрасывать архитектурные украшения с постаментов и так родился боулинг :D
6. Это всё ещё Петровско-Разумовская аллея. Уже после уничтоженного стадиона Динамо, по которому я хорошо полазил незадолго до демонтажа мачт освещения.
7. Небольшой, но очень интересный квартал художников. Никогда не бывает лишним всё это обойти и поснимать. В том числе с высоты.
8. Здесь, в частности, жил Игорь Грабарь.
9.
10. Чуть позже, у ВГТРК, встретил складного коллегу.
11. Вид с Бутырского вала на пути между Белорусским и Савёловским вокзалами.
12. Там очень длинный и важный тротуар, по которому двигаются большие потоки людей.
13. Прекрасная Лесная с шедевром конструктивизма, ДК им.Зуева за авторством Ильи Голосова.
14.
15. Шедевр мирового значения.
16. Наследники тех, кто ездил на Кюбельвагенах.
17.
18. Пешеходный мост от ХХС на Красный Октябрь весьма удобен для велосипедистов, чтобы попасть на тот берег, предварительно за чаем осознав, что ты в одной из великих мировых столиц.
19. На самом деле я снимал Мустанг :)
20. За галереей Третьякова. Малый Толмачёвский переулок.
21. Старомонетный. Институт географии РАН.
22. Постмодерн...
23. Большая Полянка со сказочным храмом, о котором можно почитать здесь.
24. Внезапно, корма Буревестника 1961 (?) года...
25. Автопортрет в листах полированного металла.
26.
27. Чуть ли не библейский сюжет :D
28.
29. Интересно, но жутко пыльно. Сейчас многие подземные переходы на реконструкции и (о, ужас) в них вновь встраивают некогда убранные ларьки (кто бы сомневался, что передел оформится).
30. В рекламе оказался довоенный родстер Audi Front 225.
31. Набережная ЦДХ.
32. Стрелка.
33.
34. ЦПКиО прекрасен, уже не пустынен, но и не переполнен горожанами.
35. Скамейки сухи и чисты, можно употребить грушеньку с видом на один из сохранившихся "Буранов", ОК-М, изделие для прочностных испытаний. Там я пообщался о нём с грамотными иностранцами, а позже угостился меня кофе из термоса от одного велоколлеги по имени Александр.
36.
37. Много ребят на самых разных досках.
38. Стриды тоже показали нос. Хотя данная леди сезон и не закрывала, а за прошлый год я видел её несколько раз в самых разных местах центра :)
39. Вечером поднялся ветер и стало заметно холоднее. Идея снимка в "дымке" из башни наркомата обороны.
40. Всё.
Спасибо за внимание! Carpe Diem.
2. Но всё началось с паровоза, за которым любовно ухаживал молодой машинист. На "Подмосковной" только такие люди и работают - которым не важна зарплата, которые с любовью поддерживают уникальную технику и знают её историю.
3. Вокруг депо продолжается замена путей, идут прочие работы. Снесли только одно историческое здание, наименее ценное. Остальные, похоже, сохранятся.
4. Думаю, какой-то довоенный паровоз, наверное маневровый. Подскажете тип?
5. "Дом с шарами", ранее известный как "Этажерки". Строился архитектором М. М. Дзисько, курировался министерством обороны. Локальная легенда гласит, что местные любили сбрасывать архитектурные украшения с постаментов и так родился боулинг :D
6. Это всё ещё Петровско-Разумовская аллея. Уже после уничтоженного стадиона Динамо, по которому я хорошо полазил незадолго до демонтажа мачт освещения.
7. Небольшой, но очень интересный квартал художников. Никогда не бывает лишним всё это обойти и поснимать. В том числе с высоты.
8. Здесь, в частности, жил Игорь Грабарь.
9.
10. Чуть позже, у ВГТРК, встретил складного коллегу.
11. Вид с Бутырского вала на пути между Белорусским и Савёловским вокзалами.
12. Там очень длинный и важный тротуар, по которому двигаются большие потоки людей.
13. Прекрасная Лесная с шедевром конструктивизма, ДК им.Зуева за авторством Ильи Голосова.
14.
15. Шедевр мирового значения.
16. Наследники тех, кто ездил на Кюбельвагенах.
17.
18. Пешеходный мост от ХХС на Красный Октябрь весьма удобен для велосипедистов, чтобы попасть на тот берег, предварительно за чаем осознав, что ты в одной из великих мировых столиц.
19. На самом деле я снимал Мустанг :)
20. За галереей Третьякова. Малый Толмачёвский переулок.
21. Старомонетный. Институт географии РАН.
22. Постмодерн...
23. Большая Полянка со сказочным храмом, о котором можно почитать здесь.
24. Внезапно, корма Буревестника 1961 (?) года...
25. Автопортрет в листах полированного металла.
26.
27. Чуть ли не библейский сюжет :D
28.
29. Интересно, но жутко пыльно. Сейчас многие подземные переходы на реконструкции и (о, ужас) в них вновь встраивают некогда убранные ларьки (кто бы сомневался, что передел оформится).
30. В рекламе оказался довоенный родстер Audi Front 225.
31. Набережная ЦДХ.
32. Стрелка.
33.
34. ЦПКиО прекрасен, уже не пустынен, но и не переполнен горожанами.
35. Скамейки сухи и чисты, можно употребить грушеньку с видом на один из сохранившихся "Буранов", ОК-М, изделие для прочностных испытаний. Там я пообщался о нём с грамотными иностранцами, а позже угостился меня кофе из термоса от одного велоколлеги по имени Александр.
36.
37. Много ребят на самых разных досках.
38. Стриды тоже показали нос. Хотя данная леди сезон и не закрывала, а за прошлый год я видел её несколько раз в самых разных местах центра :)
39. Вечером поднялся ветер и стало заметно холоднее. Идея снимка в "дымке" из башни наркомата обороны.
40. Всё.
Спасибо за внимание! Carpe Diem.