Фрунзенско-Приморская линия Петербургского метрополитена вдоль и поперёк

[one_in]

Comments

[ribka_kat]

Спасибо. Как погуляла. Последний раз,когда была в Питере, треть этих станций еще не работала.

[one_in]

Спасибо за отзыв.
Да, на этой линии самые новые станции, поэтому первая серия марафона получилась самой интересной.
Но в ближайшие годы, надеюсь, и другим линиям перепадут новые станции, если начатые проекты не будут свёрнуты.

[vino_i_gashish]

Из того что запустили в последнее время больше всех понравился Обводный.
Наверно из-за исторических гравюр на стенах)

[one_in]

А мне Обводный канал в получившемся виде не нравится. На фоне зарубленного проекта двухэтажной односводчатой станции, который был интересен конструктивно и был бы чрезвычайно удобен для пассажиров.
Кстати, на стенах - не гравюры, а стеклянные панно. Картинки неплохи, да. Но всё равно исходный проект жалко, и весь тот же самый декор мог бы быть размещён и на станции по исходному проекту.

[kazantipa]

я писал не про проект, а про реализацию реализованного. Если абстрогироваться от пересадочности станции получилась весьма красивая станция, имхо, одна из самых красивых в современном ПМ (вместе с Звенигородской)

[kazantipa]

19я лучше всего :)

[one_in]

Про Обводный канал ответил в соседнем комменте.

[1kot]

Отличная работа!
Очень понравилось.

[one_in]

Спасибо за отзыв! Буду продолжать.

[samiznaetekto]

Игорь, ты молодец! ждём новый сайт.

[one_in]

Миша, спасибо за отзыв.
Ещё бы свободного времени побольше... Всего месяц остался, а объём недоделанной работы пока ещё гигантский.

[samiznaetekto]

я подземку десять лет переделываю. это нормально.

[one_in]

Главное - что не забросил любимое дело. Это очень хорошо.
Но ведь какой парадокс с интересными личными проектами: первая версия получается спонтанно, очень-очень быстро; хочешь продолжать им заниматься - а времени нужно всё больше и больше, и то, что раньше занимало немногие месяцы, начинает занимать долгие годы.