Фигня какая.

[onair1]

«Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович поддержал проект некоммерческой организации «Город Pro», представители которого предложили организовать на проспекте Ленина обособленную полосу движения для трамваев. Расширенная версия проекта предполагает также легализацию парковок на проспекте по крайней правой полосе, которая сейчас итак

Comments

[alessio_eburg]

Обособление трамвайных путей правильное решение. Камеры неэффективны, хоть что тут пишите, но я вижу каждый день, как до камеры водители нарушают и после камеры тоже, короткое возвращение в законное русло лишь на несколько метров зоны действия камеры, наоборот только возрасте количество ДТП из-за этих перемещений из полосы в полосу, для проезда зоны действия камеры, а завесить весь проспект камерами невозможно!!!

Чтобы развивать ОТ надо повышать его комфортность - какая комфортность может быть в ОТ который стоит? Автомобили отдельно, ОТ отдельно. Это надо обозначать четко в мегаполисе, иначе будем стоять ВСЕ,

[alessio_eburg]

В Европе как-то обходятся без обособления трамвайных путей.
Наоборот - там трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью, а н многих узких улочках автомобили ездят ТОЛЬКО по трамвайным путям.
В чем проблема-то? авторегистратор в каждый трамвай, и штрафы каждому автомобилю, который не уступил трамваю дорогу.
Автоматически. по почте.
Как с камер за превышение скорости.

[krokodilen]

Да, Евгений как обычно главный эксперт и по выделенным трамвайным путям, и по велодорожкам))
Когда вы поймете простейшую вещь - и выделенный трамвай, и велодорожка - это альтернатива. Сейчас альтернативы нет вообще. Хочешь, не хочешь - стой в пробке, на трамвае, или не на трамвае, на чем угодно.

[krokodilen]

И, кстати, какое мнение про трамвай и велодорожку вообще может быть у человека, который не пользуется ими, и не собирается?

[soossoyeff]

если бы выделенные пути и велодорожки господа урбанисты создавали из воздуха - так и действительно, Евгений не имел бы к ним никакого отношения. Но их же предлагаю создавать за счет автомобильной дороги, которой Евгений как раз пользуется. Так что, на мой взгляд, вполне может у него быть свое мнение.

[soossoyeff]

особенно доставляет желание сократить проезжую полосу на один ряд.
Только что прошедший снегопад наглядно демонстрирует все последствия этого решения.
Все встанет.
а если и оставшуюся полосу завалит снегом при очистке улицы, да еще и по рельсам нельзя будет проехать - движение умрет вообще.
Кстати, где зимние зимние велосипедисты?

[krokodilen]

>>Только что прошедший снегопад наглядно демонстрирует все последствия этого решения.
>>Все встанет.
Ржу над вашей логикой) После только что прошедшего снегопада все стояло. Если убрать еще одну полосу - все будет стоять. Если все стоит и так, и так - м.б. дело не в количестве полос, а?

[soossoyeff]

ну ржите дальше.

[alessio_eburg]

Не все встает, метро например едет как ехало, и едет оно именно, потому что обособлено и никто не может через метро объехать стоящую пробку. Так же должно быть и с трамваем. Все стоят, а трамваи идут.

[exqtr77]

да, особенно зимой много велохрустов и надо непременно о них позаботиться. плюсую.