В 2014 году мэрия Омска закрывала маршруты десятками. Всё нерентабельное сбрасывалось на частника или просто закрывалось.

https://bk55.ru//news/article/30910/

Так, закрыли муниципальные автобусы за номерами 2, 4, 5, 9, 10, 11, 15, 16, 25, 30, 36, 40, 48, 53, 56, 74, 82, 84, 87, 88, 90, потом еще 10С, 41, 71, 75, 81, 100, 114, 153, 186, 217, и еще 7 ( Read more... )

Мэрия в свое время полностью закрыла почти все маршруты на окраины, в частности, умер легендарный 66-й автобус до Учхоза. Во времена СССР туда еще и 29-й ходил от Биофабрики. И вот три раза в день частный 59-й автобус с 1 марта ходит до Учхоза


( Read more... )

Суперфото конца 70-х гг. https://pastvu.com/p/2071119

Перед заводоуправлением Сибзавода - парковка вровень с проезжей частью Красного Пути, как всегда и делалось перед такими зданиями. Свободный подъезд к пожарной части. Здесь же остановка. И 73-й маршрут - не Икарус, а ЛиАЗ.


( Read more... )

Мэрия, сама того не желая (хотя это надо было сделать давно), сейчас проводит тестирование пассажиропотока омского метро. На это обстоятельство обратил внимание мой читатель Роман, указав, что введенный мэрией маршрут №28 от Поворотной до Главпочты очень серьезно повторяет построенную трассу омского мегананометро. Интересно, кстати, почему мэрия не ( Read more... )

Ходил от «Художки» до п. Степного. Давно закрыт мэрией.


( Read more... )

Когда-то очень востребованный маршрут, ездил по схеме «завод СК - Автовокзал», забит был в мясо, как и все маршруты из Нефтов на ЛБИ

Потом его начали растягивать, продлевали до Торгового города, а в конце-концов закинули на ООТ «Аэропорт». Потом начали рубить графики, оставили 4 с интервалом в 42 минуты. Это приговор любому маршруту.

( Read more... )

Последствия бездумного присоединения к Омску территорий Омского района в 2004 году аукнулись спустя 20 лет. Прокуратура обязала мэрию пустить транспорт на бывший Участок №2, ныне ул. Студенческую (кто это название придумал для этого места - загадка)

https://omskinform.ru/news/189536

Интересно еще и то, что это Участок №2 имеет два куска: один на ( Read more... )

Мэрия собирается на много месяцев перекрыть 70 лет Октября и пустить автобусы по Дмитриева.


( Read more... )

Я всегда писал и буду писать о двух тезисах.

1. Пассажиру омского городского транспорта абсолютно все равно, кто его будет возить, частный или муниципальный транспорт. Ему нужен как можно более комфортный транспорт по как можно более низкой цене. Который часто ходит, надежно возит.
2. Частные перевозчики готовы покупать за свой счет любые автобусы, ( Read more... )

Такая сумма значится в проекте приказа РЭК по ПАТП-8 на 2024 год.


Тариф на проезд в автобусе в Омске в 2024 году - СуперОмск

Самые свежие новости из жизни Омска и Омской области за сегодня. РИА СуперОмск - это ежедневный дайджест событий, новостей, блогов и комментариев. СуперОмск - информационное агентство для неравнодушных людей. О главном без ( Read more... )