Зачем нужен общественный контроль при реконструкции дорог?

[omchanin]

Я лично не вижу ничего другого, кроме как активно включаться в общественный контроль всевозможных решений мэрии в области дорожного строительства. Отдав полностью дорожные дела на откуп мэрии, мы получаем бездарный результат при впустую потраченных деньгах. Я вот для примера попробовал взять все последние примеры больших дорожных проектов и

Comments

[elizarovk]

От торгового города идет 4 фактические полосы - одна полоса уходит на Конева на метромост. На полосе отмеченной зеленым всегда едут фактически 3 полосы, одна уходит налево к Меге, если я ничего не путаю, остается две полосы. но вот после перекрестка с Конева (выезд с Метромоста) остается те же 2 полосы и одна из них занята общественным транспортом, т.е. остальным остается одна полоса. Но расширять участок отмеченный зеленым следовало бы при расширении 70 лет Октября ведущей дальше от остановки 11мкр по направлению к бул.Архитекторов. Но!) Так как планируется полная переработка данного перекрестка, то и расширять ничего пока не нужно. Нужно сразу делать нормальную развязку на данном участке, а полумерами ситуацию не спасти, лишь деньги освоить и снова закопать.

[ext_1395713]

Да по глупому сделан перекресток, вечно грязнущий в пробках