Смертельная ул. Конева, что делать?

[omchanin]

Вчера на Конева, между метромостом и 3-й Енисейской опять насмерть сбили человека http://bk55.ru/inform/article/15158Там простая проблема. Не дружащие с головой жители микрорайона "Аванград" и прилегающих частных домов Каржаса и Большой Островки просто бегают между остановками напрямую, через 10 полосную дорогу. Причем перелезают через приличный

Comments

[uglock]

Еще один сторонний эффект от переноса остановки - не будут успевать со светофора разогнаться. Сейчас мимо остановки уже быстро едут, в том числе по этому не успевают среагировать.

[omchanin]

разумеется

[rust1964]

ПОставить светофор у остановки нынешней и тоже никто разгоняться не будет

[uglock]

Два светофора подряд - не айс. Перекресток конева-3 енисейская будут блокировать постоянно.

ДАЁШЬ ОТМЕНУ ОСТАНОВКИ

[youra_r]

ДАЁШЬ ОТМЕНУ ОСТАНОВКИ В ОБЕ СТОРОНЫ!
НЕТ - ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ГОРТРАНСА!
ДА - АВТОМОБИЛЯМ!

Re: ДАЁШЬ ОТМЕНУ ОСТАНОВКИ

[youra_r]

Это я так стебусь :)

[babuday_aga]

я так понимаю, что расположение остановки выбрано примерно на равном удалении от 3-х точек.
поставить надземный переход нормальный!

[youra_r]

Надземный будет с подъёмом в 7-10 метров высотой. Без лифта - это будет никому не нужная груда металла и бетона.

Самое лучшее решение - подземный переход!

[uglock]

Все равно бегать будут.

[hgm5652]

Перенос остановки ничего не даст в плане безопасности. В направлении на метромост, пешеходам горит зелёный только одновременно с поворотом от Амбулатории к мосту. Поворачивают с 2х полос, сплошным потоком, на сравнительно высокой скорости (30км/ч - обычное дело). Нигде больше нет таких мест, чтобы поворачивали с 2х полос при зелёном пешеходам. Зимой в темноте переходить реально опасно. Давить будут так же, если не больше.
ДТП произошло как раз на проезжей части в сторону метромоста, а её перейти у Аванграда не проблема: есть довольно длинная фаза, когда горит стрелка поворота с метромоста к амбулатории, при этом проезжая часть к метромосту всегда свободна. Поэтому тот, кто попал бы в данное ДТП, потенциально попадёт таким же способом и в ДТП в любом другом месте, в т.ч. на переходе или на светофоре.

[youra_r]

Кстати, вот на этом перекрёстке как раз чаще ДТП, чем в районе остановки. Игорь, можешь даже статистику запросить.

[omchanin]

смертей там не было 100%

[youra_r]

Но машинки расхлёстывались хорошо. По словам таксиста, здесь каждую ночь аварии.

Но зато чуть дальше за остановкой неопытный водитель Волги разогнался (а там хорошо разгоняться) и вписался в столб освещения, убив свою дочь и покалечив жену.
Кто знает, может, если бы был светофор на остановке, может он бы так не разогнался.

[ext_1671195]

Насчет "дружбы с головой", я бы не стал бросаться такими фразами, не владея информацией о реальном состоянии дел. Оно и понятно, по-прежнему живем в стране советов. Как просто по любому поводу (да и без повода) оставлять свои суждения! Выше правильно написали - надо пожить в этом микрорайоне и тогда уже браться рассуждать. На открытом пространстве, где сильнейший ветер сдувает с насыпи (на которую стоит больших трудов вскарабкаться), нужно идти до светофора и обратно к остановке 700 метров. Между прочим, пешеход без машины тоже может дать совет - поменьше машин! Увеличить налог на траспортные средства в десятки раз. Автомобилистов меньше - переходить улицу безопасней. Но ведь это маразм. Единственный выход в сложившейся ситуации строительство подземного пешеходного перехода. Технологически это вполне осуществимо, и мэрия это признает.

[omchanin]

Так мой вариант сократит путь к остановке очень серьезно. Я как раз признавания неизбежность беготни с товарищами и хочу сделать не 700, а 400 м.

[belyaefff]

Зачем жить в этом микрорайоне? До 2005 года там вообще никакого общественного транспорта не было и ничего, никто не жужжал.

[omchanin]

так и микрорайона не было. А островские ходили на "Амбулаторию" и на конечку 62