Кто и как будет строить кишку?

[omchanin]

Два раза несостоявшийся конкурс на строительство дороги от метромоста до Перелета (кишка) состоялся-таки с третьего раза. Когда цену увеличили на примерно 200 млн

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Ремонт, Россия, Техника.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ

[sviatoy_duhh]

трассировка - как бык поссал.
без какой-либо долгосрочной логики.

[omchanin]

Ну не везде. Продожение Крупской от Перелета до Архитекторов - естественное и правильное. Вывод с метромоста до 3-й Островской - пока тоже единственный вариант задействовать развязку у Метромоста. А вот то, что между - тут да, без логики

[o_m_c_k]

Мне кажется что архитектурным планированием Омска последние лет 20 занимаются люди искренне город ненавидящие.

Или тупо идиоты... Чего только стоит письмо Маслика, из за которого в проекте этой дороги отказались от кольцевых развязок в пользу архаичных и остопиз... ЭЭэээ... надоевших "классических" светофорных затычек.

[evgeny_c001]

Там шикарные перекрёстки с правыми поворотами в каналах и уширениями, отличная замена аварийных и неудобных для пешеходов колец.

[sviatoy_duhh]

А почему не соединили два фрагмента Крупской?
Между Архитекторов и Дмитриева заброшенная 4хполосная ПЧ ул.Крупской.
И выводили бы прямую с Крупы на развязку метромоста через снос частного сектора.
Правда в створе Крупы кто-то воткнул 3 многоэтажки...

[omchanin]

вот-вот. Из-за этого и придется ее изгибать.

[sviatoy_duhh]

А вообще, если нет уверенности в силах - можно было обойтись малой кровью, достроив развязку под метромостом, с выходом на действующую ПЧ ул. 3й Островской.
И успокоиться на этом.

[ext_4274342]

Наконец-то левый берег оживет.