Заброшенные переезды: Племзаводской тракт
Продолжаем рубрику, отыскать предыдущие заметки в которой можно по тэгу "переезд". Сегодня поговорим о сразу двух заброшенных переездах. Вот старая карта 1981 года
Мы видим странную картину: ул. Бархатовой имеет очевидное продолжение севернее Красноярского тракта, которое, если провести прямую линию, в точности переходит в загородную дорогу, ведущую в Госплемзавод "Омский". Ожидаемого прямика, однако, нет, а есть какая-то петля с очевидным переездом, и это при том, что в двух метрах расположен Заозерный путепровод. В чем тут дело?
Очевидно, мы тут видим следы гораздо более древней истории, точнее, целых двух.
1. Вон там, на вышеприведенной карте, мы видим, что снизу к ул. Тюленина подходит дорога, которая лежит ровно на одной линии с Бархатовой и с Племзаводским трактом. Эта же дорога есть на карте 1966 года. Это дорога, что соединяла молочные фермы в районе ВНИМИ, через Сельхоз и Учхоз с племенным говяжьим заводом в пос. Омский. Прямой ее характер говорит о том, что точно в створе ул. Бархатовой был переезд с жд веткой на ст. Комбинатская. К нему даже сохранились подводящие дороги. Вот это место
2. Время шло, и ст. Комбинатская расширилась, поглотив старый переезд, который пришлось закрыть. Но для того, чтобы сохранить возможность людям ездить, была сделана дорожная петля, выводившая новый переезд за восточную горловину ст. Комбинатская. Вот так
Именно она и изображена на старой карте 1981 года. В 1979 году был построен путепровод в створе Заозерной и надобность в петле и переезде отпала, их закрыли. Вот как выглядит бывший переезд сейчас с обеих сторон. Четко видны кирпичные остатки домика дежурного по переезду
Подводящие дороги с юга стали внутренними дорогами гаражного кооператива, а с севера - свалочным местом. Но самое удивительное, что эта давно заброшенная "петля" нашла свое отражение в городской границе. Не верите?
Мы видим странную картину: ул. Бархатовой имеет очевидное продолжение севернее Красноярского тракта, которое, если провести прямую линию, в точности переходит в загородную дорогу, ведущую в Госплемзавод "Омский". Ожидаемого прямика, однако, нет, а есть какая-то петля с очевидным переездом, и это при том, что в двух метрах расположен Заозерный путепровод. В чем тут дело?
Очевидно, мы тут видим следы гораздо более древней истории, точнее, целых двух.
1. Вон там, на вышеприведенной карте, мы видим, что снизу к ул. Тюленина подходит дорога, которая лежит ровно на одной линии с Бархатовой и с Племзаводским трактом. Эта же дорога есть на карте 1966 года. Это дорога, что соединяла молочные фермы в районе ВНИМИ, через Сельхоз и Учхоз с племенным говяжьим заводом в пос. Омский. Прямой ее характер говорит о том, что точно в створе ул. Бархатовой был переезд с жд веткой на ст. Комбинатская. К нему даже сохранились подводящие дороги. Вот это место
2. Время шло, и ст. Комбинатская расширилась, поглотив старый переезд, который пришлось закрыть. Но для того, чтобы сохранить возможность людям ездить, была сделана дорожная петля, выводившая новый переезд за восточную горловину ст. Комбинатская. Вот так
Именно она и изображена на старой карте 1981 года. В 1979 году был построен путепровод в створе Заозерной и надобность в петле и переезде отпала, их закрыли. Вот как выглядит бывший переезд сейчас с обеих сторон. Четко видны кирпичные остатки домика дежурного по переезду
Подводящие дороги с юга стали внутренними дорогами гаражного кооператива, а с севера - свалочным местом. Но самое удивительное, что эта давно заброшенная "петля" нашла свое отражение в городской границе. Не верите?