Первый автомобильный мост через Иртыш
Как и обещал, закрываю тему мостов. Итак, первый мост через Иртыш появился в 1938 году. Естественно, поскольку на ЛБИ тогда был только старый Кировск, там мост и находился
Мост был понтонный, работал только в теплое время года, поскольку зимой была ледовая переправа. Из-за понтонности его приходилось периодически "разрывать" для пропуска судов, который копились, как на Неве, а потом дружно проходили. Фоток моста почти нет.
Справа виден Кировск-Омский элеватор. Прямо вверху на мосту какая-то надпись для водителей. Жаль, непонятно что написано.
... Сегодня уже ничего не напоминается о том, что когда-то в этом месте проходила главная автомобильная артерия Омска. Вот так, например, выглядит подход к мосту со стороны Порт-Артура
Как видите, дорожная насыпь отлично сохранилась, а за деревьями высится громада элеватора. А ЛБИ мост начинался прямо около ледорезов, в створе ул. Южная, собственно, рядом с ними до сих пор сохранились деревянные сваи, с которым цеплялся первый понтон
Проработав более 20 лет, мост был убран после открытия Ленинградского моста. Аминь!
Мост был понтонный, работал только в теплое время года, поскольку зимой была ледовая переправа. Из-за понтонности его приходилось периодически "разрывать" для пропуска судов, который копились, как на Неве, а потом дружно проходили. Фоток моста почти нет.
Справа виден Кировск-Омский элеватор. Прямо вверху на мосту какая-то надпись для водителей. Жаль, непонятно что написано.
... Сегодня уже ничего не напоминается о том, что когда-то в этом месте проходила главная автомобильная артерия Омска. Вот так, например, выглядит подход к мосту со стороны Порт-Артура
Как видите, дорожная насыпь отлично сохранилась, а за деревьями высится громада элеватора. А ЛБИ мост начинался прямо около ледорезов, в створе ул. Южная, собственно, рядом с ними до сих пор сохранились деревянные сваи, с которым цеплялся первый понтон
Проработав более 20 лет, мост был убран после открытия Ленинградского моста. Аминь!