Две стороны Белых ночей.
Санкт-Петербург, белые ночи, тысячи людей каждый вечер приходят на набережные Невы, чтобы посмотреть на незабываемое зрелище - разводку мостов. И среди них, наверняка есть и те, кому интересно знать как это происходит. Блогерам из сообщества spbblog, и мне в том числе, это тоже было интересно, и в один из таких вечеров мы по крутой лестнице спустились внутрь Троицкого моста…
… и оказались в довольно узком помещении, из которого и производится разведение и наведение моста. Я не ошибся, правильно говорить наведение моста.
А ещё в этом помещении есть маленький балкончик, из которого открывается вот такой вид.
В опоре моста есть место в котором я хотел побывать больше всего - там, где находятся один из двух противовесов крыла моста. Галерея, на которой я нахожусь, находится примерно на 3 метра ниже уровня воды в Неве.
В углу стоит balu97, и можно оценить размер помещения и одного из двух 700-тонных противовесов, которые через несколько минут будут опускаться в яму а крыло моста подниматься. Работает это по принципу качелей - если одна сторона качелей опускается, то другая опускается.
А приводятся в действие эти «качели» насосами и гидроцилиндрами. Насосы, исправно работающие ещё с советских времён.
Один из четырёх гидроцилиндров.
Пока мы изучали матчасть, настало время разводки моста.
В верхней части фотографии видна часть дорожного полотна и тротуара для пешеходов. В нижней части - опустившийся вниз противовес.
Подшипник моста, примерно в половину моего роста.
С матчастью разобрались, можно полюбоваться ночным городом с необычных ракурсов. Вид на Петропавловскую крепость и «Троицкий полуостров».
Первый пошёл.
А про этого «экстремала» я даже не знаю что и сказать - сунуться на байдарке между опорой моста и проходящим судном - отвага или безрассудность? На фотографии не видно, но мотало его сильно.
Никогда не был на космодроме, но что космическое в этом есть. Только звёзд не хватает!
Экскурсия, организованная СПб ГБУ "Мостотрест" в рамках проекта «Блогеры разводят мосты» к сожалению закончилась, мы стояли на набережной Невы, любовались белыми ночами и ждали машин Такси 068 которые и развезли нас по домам.
… и оказались в довольно узком помещении, из которого и производится разведение и наведение моста. Я не ошибся, правильно говорить наведение моста.
А ещё в этом помещении есть маленький балкончик, из которого открывается вот такой вид.
В опоре моста есть место в котором я хотел побывать больше всего - там, где находятся один из двух противовесов крыла моста. Галерея, на которой я нахожусь, находится примерно на 3 метра ниже уровня воды в Неве.
В углу стоит balu97, и можно оценить размер помещения и одного из двух 700-тонных противовесов, которые через несколько минут будут опускаться в яму а крыло моста подниматься. Работает это по принципу качелей - если одна сторона качелей опускается, то другая опускается.
А приводятся в действие эти «качели» насосами и гидроцилиндрами. Насосы, исправно работающие ещё с советских времён.
Один из четырёх гидроцилиндров.
Пока мы изучали матчасть, настало время разводки моста.
В верхней части фотографии видна часть дорожного полотна и тротуара для пешеходов. В нижней части - опустившийся вниз противовес.
Подшипник моста, примерно в половину моего роста.
С матчастью разобрались, можно полюбоваться ночным городом с необычных ракурсов. Вид на Петропавловскую крепость и «Троицкий полуостров».
Первый пошёл.
А про этого «экстремала» я даже не знаю что и сказать - сунуться на байдарке между опорой моста и проходящим судном - отвага или безрассудность? На фотографии не видно, но мотало его сильно.
Никогда не был на космодроме, но что космическое в этом есть. Только звёзд не хватает!
Экскурсия, организованная СПб ГБУ "Мостотрест" в рамках проекта «Блогеры разводят мосты» к сожалению закончилась, мы стояли на набережной Невы, любовались белыми ночами и ждали машин Такси 068 которые и развезли нас по домам.