«Манта» - десантные катера ВМС Израиля
В 90-е гг. ВМС Израиля распрощались с последними десантными кораблями (см., например, статью о «Бат-Шева» или «В Латруне открыт памятник десантным операциям АОИ»). С тех пор долгое время о десантных возможностях ВМС (сверх высадки команд спецназа со скоростных катеров или резиновых лодок) ничего известно небыло. Но 10 лет назад (20.10.12) было опубликовано видео перехвата судна «Эстель» (Estelle) из очередной «Флотилии мира» по прорыву т.н. «блокады Сектора Газа». На видео видно, что спецназ ВМС (13-я флотилия) используют некий десантный катер.
Кадр из видео 20.10.12.
Тогда мало кто обратил на это видео внимание. Прошло ещё 4 года, и 18.05.16 ВМС провели в Атлите демонстрацию для СМИ кораблей и военной техники. В т.ч. и этого катера. В сопровождающих статьях было сказано, что ВМС рассекретили оперативные возможности ВМС по снабжению и эвакуации 13-й флотилии. Было указано название - «Манта» (Manta ray, Манты - вид ската). Сообщалось, что он может перевозить до 80 полностью экипированных бойцов или до 50 тонн груза (последнее - ошибка, видимо речь о водоизмещении).
Также тогда вспомнили и о статье сайта «Валла» от 01.06.11 где сообщалось, что ВМС работают над усилением возможностей высадки пехоты с моря. Несколько резервистских пехотных подразделений (по-видимому батальонов из одной бригады) тренировались в последнее время со спецназом ВМС. Насколько я понял, речь шла о выходе в море на существующих кораблях ВМС с последующей высадкой на побережье. ВМС проверяет подходящие суда, возможно даже решит купить специальные десантные корабли. Среди старшего руководства АОИ существует понимание вопроса и его поддержка. Всем ясно, что для создания реальной возможности нужны дополнительные бюджеты - как на закупку кораблей, так и на учения. Идёт штабная работа по изысканию таких бюджетов. Т.е. появление «Манта» в ВМС не позднее 2012 г. по-видимому было ответом на эти требования.
Официальных заявлений о количестве и источнике приобретения «Манта» небыло. На демонстрации 18.05.16 было замечено 2 катера, но судя по фото на базах (ниже) - их как минимум 3. По внешнему виду «Манта» были опознаны как BRAVE-18T разработки и постройки сингапурской компании ST Marine (в составе ST Engineering). Катера проекта BRAVE-18T также имеются в составе ВМС Сингапура. Предположительно несколько BRAVE-18T были приобретены Израилем в 2011-2012 гг., возможно в рамках взаимозакупок за военные поставки Сингапуру.
Кстати, в прошлом в составе ВМС уже были похожие катера - американские LCM (Landing Craft Mechanized), называемые на иврите НАМАХ («Нохетет Механийот»). Т.е. десантные катера с возможностью высадки автотранспорта. 6 были куплены в США и прибыли в Израиль в начале 1949 г., уже после окончания Войны за Независимость. В конце 50-х - начале 60-х гг. аналоги этих катеров строились в Израиле. Могли перевозиться в Эйлат и на Кинерет на грузовиках (на Кинерете 3 таких катера использовались в качестве сторожевых кораблей). Их водоизмещение составляло 60 тонн, скорость - 11 узлов. Фото имеются на сайте товарищества ВМС, как видно на них, LCM были способны высаживать и лёгкие танки АМХ-13 (масса 14 тонн).
ТТХ катеров типа BRAVE-18T:
- корпус - цельноалюминиевый;
- длина корпуса - 23 м;
- ширина корпуса - 5.6 м;
- ширина рампы - 4.1 м;
- высота корпуса - 2.3 м;
- осадка - 0.8 м;
- площадь грузовой палубы - 77 м2;
- масса полезной нагрузки - 18 тонн;
- максимальная скорость - более 25 узлов;
- крейсерская скорость - 15 узлов;
- дальность хода на крейсерской скорости - 180 морских миль (333 км), т.е. 12 часов хода;
- использует технологию «воздушной смазки» днища (air lubrication boat bottom) для уменьшения трения о воду;
- силовая установка: два водомётных движетеля Hamilton 362 с приводом от 2 дизелей MAN D2866 LXE 40 мощностью по 324 КВт (440 л.с.).
Демонстрация 18.05.16:
Учения резервистов:
База Хайфа, лето 2016 г.:
База Ашдод, лето 2018 г.:
Ссылки: