Кипр. 2013. Голубая Лагуна.: olegfb

olegfb

Кипр. 2013. Голубая Лагуна.

Jun 18, 2014 17:30

Воспоминания о Кипре (Продолжение. Предыдущий пост Кипр. 2013. Утро в Айя Напе)
Итак, погуляв по утренней Айя Напе и съев по куску пицы мы вернулись домой, ведь там нас уже ждала Toyota Auris вместе с хозяином салона автопроката.
С ним мы доехали до его офиса в Паралимни - небольшой городок на восточном побережье Кипра, ввиду низкой привлекательности для туристов имееющий более низкие цены на услуги - оформили документы и уже через пол-часа я гордо въехал на стоянку перед нашим комплексом за рулём праворульного японца.

В своё время, когда собирался купить машину, я выбирал между пежо 307, маздой 3 и таким вот Аурисом.
Мазда в конце-концов отпала по причине более низкой динамики и внутреннего комфорта, а вот от Ауриса пришлось отказаться потому что его обещали только через полтора месяца, пежо же можно было брать "прямщаз".
С тех пор, меня не покидало сожаление, что я зря поторопился и нужно было дождаться Ауриса.
Но покатавшись на нём по Кипру, а накатали мы по острову более двух тысяч километров, я понял, что мой француз на голову выше этого японца.
Во-первых - гораздо хуже обзор. Толстые двойные передние стойки формируют огромные слепые зоны слева и справа по ходу движения
Во-вторых - совершенно тупое, ватное рулевое управление. Обратной связи почти не ощущается. Особенно ощутил это колеся по горным дорогам Троодоса.
В-третьих - в салоне очень мало кармашков и прочих мест для хранения всякой мелочи. А те что есть - не радуют вместительностью.
Ну и очень хрупкий обвес. Там где я на пыжике получил бы максимум потёртость на ЛКП, японец влетел на замену обоих бамперов.
И да! Распашные дворники (которые устанавливаются на 307-м) - это чудо! Оказывается, стандартные гораздо хуже справляются с потоком воды. Странно, почему их до сих пор не ставят на все авто.

Что-то я отвлекся.
Так вот, первой целью нашей поездки был пикничек в Голубой лагуне, что расположена у мыса Капо Греко.

01. Место шикарнейшее