Уже 10 лет катаюсь с включенным светом, думаю это маленький но плюс к безопасности, а ради этого мне не жалко генератора и т.п. Расход топлива действительно увеличивается, но приоткрытое даже немного стекло увеличивает расход еще больше и что-то никто не морочится..
Ваши аргументы, уважаемый. Я без всяких подвохов, мне реально не понять как это влияет на безопасность движения. В той части, как включенный свет, обезопасит движение т.с. в светлое время суток? Когда перевозчик пассажиров или опасных грузов выделялся из общей массы в транспортном потоке - тут понятно как это работало. Горящий свет - внимание! Вроде как призыв: "я не такой как все, AHTUNG!" А теперь ВСЕ т.с. с фонарями? В чём суть?
Аргумент простой - машина с включенными фарами заметнее. Чем перевозка пассажиров отличается от перевозки людей в легковушке? Для перевозки опасных грузов есть оранжевые мигалки и т.п. Я не сомневаюсь в полезности включенного света хотя бы потому, что мне в борт под прямым углом уже въехали однажды. Горели только габариты, кто знает, может быть включенный свет помог бы, ведь гражданин сказал что "не заметил". Хотя дело было днем. Пешеходы тоже часто не могут оценить скорость приближающейся машины, да и не дураки в конце концов в Европе раз давно уже со светом ездят.
Аргумент простой - машина с включенными фарами заметнее. ***** Она становится, реально, заметней, когда все остальные двигаются без света. Когда свет включен у всех, она в принципе не заметней, она такая как и все остальные участники движения.
Заметная была, как раз потому, что она отличалась от прочих. В общей массе - какие отличия? ))))
Вот полностью запретить бы тонировку - это существенно поможет. Сейчас задние и боковые стекла разрешены. Отсюда куча проблем. Вот куда,надо бы, усилия приложить.
Начали? ... или продолжили плодить кормушки для ГИБДД, потому как реальной пользы, думаю не скоро будет. А что? Еще один повод выносить мозг и доить участников движения. )))
Это еще и бензин.olegbonDecember 4 2010, 18:37:46 UTC
Опытным путем, мой хороший знакомы установил: ВАЗ-21102 (двиг 1,5/инжетор) на дистанции 63 км, при включенном свете получает лишний расход топлива 350-470г (от сезона). Еще один минус, по крайней мере, ударяющий по нашим карманам.
Comments 10
Reply
Я без всяких подвохов, мне реально не понять как это влияет на безопасность движения. В той части, как включенный свет, обезопасит движение т.с. в светлое время суток?
Когда перевозчик пассажиров или опасных грузов выделялся из общей массы в транспортном потоке - тут понятно как это работало. Горящий свет - внимание! Вроде как призыв: "я не такой как все, AHTUNG!" А теперь ВСЕ т.с. с фонарями? В чём суть?
Reply
Reply
*****
Она становится, реально, заметней, когда все остальные двигаются без света. Когда свет включен у всех, она в принципе не заметней, она такая как и все остальные участники движения.
Заметная была, как раз потому, что она отличалась от прочих. В общей массе - какие отличия? ))))
Вот полностью запретить бы тонировку - это существенно поможет. Сейчас задние и боковые стекла разрешены. Отсюда куча проблем. Вот куда,надо бы, усилия приложить.
Reply
(The comment has been removed)
... или продолжили плодить кормушки для ГИБДД, потому как реальной пользы, думаю не скоро будет.
А что? Еще один повод выносить мозг и доить участников движения. )))
Reply
ВАЗ-21102 (двиг 1,5/инжетор) на дистанции 63 км, при включенном свете получает лишний расход топлива 350-470г (от сезона). Еще один минус, по крайней мере, ударяющий по нашим карманам.
Reply
Leave a comment