Судьба парохода "Шексна"
Так же как и люди, корабли имеют свою судьбу и годы жизни.
Мне давно хотелось узнать судьбу разъездного парохода МПС "Шексна", на котором Прокудин-Горский 28 дней путешествовал по Мариинской системе.
И вот нашёл: построен в 1896 г., списан в сентябре 1955 г. Т.е., почти 60 лет службы. Был приписан к Рыбинску.
К сожалению, пока не удаётся узнать имя капитана этого судна, который дважды попал на снимки Прокудина-Горского.
Да и самим этим пароходом имеются определённые загадки.
Например, почему при его службе в том же самом речном бассейне имелось сразу два судна с тем же названием "Шексна".
Вот, например, буксир "Шексна" в Шлиссельбурге в 1948 г.:
А это пассажирский пароход "Шексна", ходивший по Мариинской системе с 1913 и по 1963 год:
Кстати, в Череповецком краеведческом музее в 1963 г. В.Д. Петров запечатлел модель "Казенный служебный пароход для наблюдений реки, курсировавшей на реке Шексне в 1896 г.":
Очевидно, это та самая, прокудинская "Шексна"!
Сравним с той, что стоит ныне в Музее Прокудина-Горского:
P.S. Участник форума "Храмов России" DMITRY уточняет, что данные на сайте https://fleetphoto.ru/vessel/23333/ относятся к буксиру «Шексна», а прокудинская «Шексна» - пароход. Прокудинская «Шексна» построена в 1885 г. на Сормовском заводе в Н.Новгороде, а указанный буксир в 1896 г. неизвестно где. Это разные суда. Про постройку парохода "Шексна" в 1885 г. в Сормово сообщается здесь со ссылкой на Справочную книжку Вытегорского округа путей сообщения (Вытегра. 1910.). В 1920-х гг. некое судно с тем же названием служило на линии Вытегра-Вознесенье, но, как мы помним, на Мариинской системе вплоть до 1960-х работал более новый пароход "Шексна" 1913 г. постройки. Так что судьба прокудинской "Шексны" пока остаётся загадкой.
Мне давно хотелось узнать судьбу разъездного парохода МПС "Шексна", на котором Прокудин-Горский 28 дней путешествовал по Мариинской системе.
И вот нашёл: построен в 1896 г., списан в сентябре 1955 г. Т.е., почти 60 лет службы. Был приписан к Рыбинску.
К сожалению, пока не удаётся узнать имя капитана этого судна, который дважды попал на снимки Прокудина-Горского.
Да и самим этим пароходом имеются определённые загадки.
Например, почему при его службе в том же самом речном бассейне имелось сразу два судна с тем же названием "Шексна".
Вот, например, буксир "Шексна" в Шлиссельбурге в 1948 г.:
А это пассажирский пароход "Шексна", ходивший по Мариинской системе с 1913 и по 1963 год:
Кстати, в Череповецком краеведческом музее в 1963 г. В.Д. Петров запечатлел модель "Казенный служебный пароход для наблюдений реки, курсировавшей на реке Шексне в 1896 г.":
Очевидно, это та самая, прокудинская "Шексна"!
Сравним с той, что стоит ныне в Музее Прокудина-Горского:
P.S. Участник форума "Храмов России" DMITRY уточняет, что данные на сайте https://fleetphoto.ru/vessel/23333/ относятся к буксиру «Шексна», а прокудинская «Шексна» - пароход. Прокудинская «Шексна» построена в 1885 г. на Сормовском заводе в Н.Новгороде, а указанный буксир в 1896 г. неизвестно где. Это разные суда. Про постройку парохода "Шексна" в 1885 г. в Сормово сообщается здесь со ссылкой на Справочную книжку Вытегорского округа путей сообщения (Вытегра. 1910.). В 1920-х гг. некое судно с тем же названием служило на линии Вытегра-Вознесенье, но, как мы помним, на Мариинской системе вплоть до 1960-х работал более новый пароход "Шексна" 1913 г. постройки. Так что судьба прокудинской "Шексны" пока остаётся загадкой.