Музей мотоциклов в Римини. Часть 1.
Во время своей летней поездки в Италию на мотоцикле, довелось побывать только в одном музее - Museo Nazionale Del Motociclo. В интернете узнал о нем следующее: "Это единственный в Италии музей, специально созданный для рассказа истории мотоцикла от её истоков до наших дней. Музей создан на основе трёх важных частных коллекций. Он занимает площадь
( Read more... )
Comments 3
Всё-таки Scott.
19. Его основная особенность - прямая вилка переднего колеса, т.е. она установлена под прямым углом.
Тогда уж "передняя подвеска автомобильного типа с поворотным кулаком"
32. Необычный привод троса газа через цепочку:
В таком случае очень многие мотоциклы до середины 60-х обладали таким "необычным" приводом тросика газа. У меня в гараже три ручки от советских оппозитов лежит с такой же цепочкой.
34. GILERA
На мотоцикле этой марки в 1937 году был установлен мировой рекорд скорости
38. Кафе-рейсер из Honda CB750
Reply
По 7 пункту могу лишь оправдаться, что так было написано в папочке. Там вообще много непонятного было.
По поводу 19 - долго гуглил, нигде такая конструкция не описана, свое описание взял с потолка. Но вот на счет автомобильного типа, то мне так не кажется, там же обычная рычажная вилка толкающего типа, нет разве?
32. Ну для меня это правда не обычно :)
А так, исправлю ваши замечания, еще наверно будет 2 части, так что буду так же ждать комментариев. Признаюсь, что я в вопросе совсем древних мотоциклов, а тем более импортных - мало что знаю. Я по тульским мотороллерам больше :)
Reply
Reply
Leave a comment