После освобождения

[old_akkerman]

Ровно 72 года назад, 23 августа 1944 года, вслед за передовыми частями Советской Армии, через лиман переправились члены Городского исполнительного комитета.

Первый председатель Белгород-Днестровского горсовета Николай Васильевич Сергеев вспоминал:

«Как сейчас помню баржу, нагруженную боеприпасами, на которой мы переплывали лиман. Стояла тихая

Comments

[yevgen_numput]

У родителей дом недалеко от лимана. До сих пор в огороде гильзы находят - от винтовочных патронов. А я в детстве миной играл - заряд из нее выбило, но болванка не разорвалась. Отец показывал место, где была выкопана "щель" - прятались во время обстрелов.

[old_akkerman]

У нас мало кто задумывается - откуда взялся Парк Славы вдоль лимана, если на довоенных фотографиях все эти места застроены жилыми домами...

[tigrokozerog]

горькая правда, наши бомбили свой же город, но в принципе не так уж много домов пострадало, может повезло? в основном прибрежная линия (возле казарм, в жилых домах румыны вроде расквартированы были) и здания возле рынка - парка победы....ну и что знаю - школа в татарбунарах разбомблена нашими же

[old_akkerman]

Сохранились послевоенные фотографии - особенно много разрушений вдоль Ленина (дорога от 4 и 5 причалов) и Дзержинского (от 1 причала) до вокзала.
Площадь вокруг современного Горисполкома хорошо это доказывает.

[tigrokozerog]

да, там траншею рылине давно - видны были остатки фундаментов, та же копейка и скверик напротив, гостиница Русь и пустырь напротив пам. Рябову аналогичная ситуация

[ext_3596710]

Вы знаете после этой статьи у меня возникла мысль, что за состояние улиц в городе наверно опять несет ответственность Россия, ведь везде воронки и ямы. А все началось между прочим с улицы Шабской, т.е. со стороны обстрела советами, а т.к. Россия является право приемником СССР, то...

[ext_3596710]

Нас чет регистрации детских великов и велотачанок, это круто, но ведь сработало и город начал восстанавливаться. Надо будет предложить госпоже Гинак и местным протирателям штанов (депутатам) что бы переиздали постановление №6 и перерегистрировали весь транспорт в том числе и гужевой и пешеходный и обязательно, только с предъявлением паспорта и обязательно с предъявлением удостоверения с места работы, а то смотришь нигде не работает, а на машине катается, а тем более передвигается по городу пеши и за это не платит никакие налоги в бюджет, а ведь топчет тротуары и давит шинами дороги. Не порядочек!!!!
Да история наука сильная.

[old_akkerman]

Вы знаете, в последние год-два в городе очень многое стало меняться. Тротуары, уборка мусора, парки, коммуникации. Конечно, много ошибок, не все сразу получается, но я помню всех предыдущих меров - кроме Лукьянова, мало кто оставил после себя хорошую память в городе.

А насчет велосипедов - хорошая идея! Я помню времена, когда на велосипедах был обязателен желтый номерной знак :)

[ext_3596710]

Вы знаете самая главная ошибка ни сколько госпожи Гинак, сколько главного архитектора города. Раз Вы делаете новые тротуары, то и предусмотрите сразу занижение и тротуара и бордюра, на перекрестках, до уровня проезжей части, для того чтобы люди с ограниченными возможностями могли проходить не напрягаясь(проезжать на инвалидных креслах и т.д.) этого нет, Строим по шаблонам старо румынским. Прямо кровью сердце обрывается, когда бабулька с клюкой на очередном перекрестке либо пытается спрыгнуть с бордюра либо забраться на него, как на коня. Не понятно как местные власти допускают до этого, ведь сами наверняка не раз побывали в Европе, я не говорю про лозунг "Украина, це Европа", да и их возраст тоже приближается к возрасту этой бабульки неумолимо. Короче быть были, а выводов как надо не делают, а контроль происходит, как всегда, только освоенных средств.