Ветряки, рожь и ромашки в Эстонии

[oksa_sun]

Когда мы ехали в эстонский блогтур прошлым летом, то наблюдали целые поля ветряков. Меня всегда притягивают огромные сооружения. Каждый раз хочется подойти поближе, задрать голову и ощутить множество эмоций. А самая главная эмоция - вдруг вся эта фиговина сейчас кааак рухнет

Comments

[fotomanya]

о да. ветряки тоже притягивают)))..
Пока ехали до Австрии завораживали, покажу еще ;)

[oksa_sun]

Ждем)))

[konrad24]

Под Москвой по трассе Москва-Питер есть небольшое поле с ветряками, похоже их здесь продают или рекламируют, но в нашей полосе они, похоже, не очень эффективны, маловато ветра.

[deniz22]

Смотря какие. Есть и расчитанные на маленькие средние скорости ветра.

[leonardural]

Красиво-то каак:)

[ros_lagen]

Как раз в Эстонии ветряков совсем немного в сравнении с другими странами ЕС. Что такое сотня с мелочью на целую страну? Даже в Финляндии ту же сотню можно найти в окрестностях любого большого (по тамошним меркам) города. А в Голландии их так много, что пришлось сильно ограничить их одновременную работу, так как она приводила к чреватой непредсказуемыми изменениями погоды "остановке ветра".

[perfect_drugg]

стеклопластик с металлом 100% утилизируются
если их измельчить, то разделить уже просто, не понятно, зачем пускать на цемент

срок службы лопастей - десятки лет,и справиться с ними будет проще, чем с миллионами автопокрышек

[oksa_sun]

Так покрышки же в асфальт добавляют, нет?

[perfect_drugg]

куда их только не добавляют!

и волноломы из них делали, и жгли, и перерабатывали в крошку, а потом в асфальт, в строй материалы и тд

резина плоха тем, что содержит множество загрязнений в итоге, и там не самая плохая сталь в корде, ее неплохо бы извлекать, в итоге покрышки сейчас стало выгодно перерабатывать, а когда сталь была дешевле их даже топили в море

материал лопастей, скорее всего будет "чистым", и проблем с переработокой минимум, просто правила ЕС очень поощрают всяческую переработку, так что в отличии от США выгодно что-то слить в переработку и заработать на этом больше денег, чем на продлении сроков эксплуатации