БТР "Ратель", ЮАР
Когда-то в "Зарубежном военном обозрении" я прочитал, что конструкцию слизали у бельгийцев. Но потом я посчитал и сравнил количество бронетехники, выпущенной в Бельгии и ЮАР. Стало понятно, что люди ошибались "ровно наоборот"....
(Там ниже картинка)
1. Десантное отделение. Солдаты внутри сидят на сиденьях, размещенных по центру. Машина «Ратель 20» может перевозить 11 человек. «Ратель 90» - только 10, так как 40 выстрелов к 90-мм пушке занимают слишком много места.
2. Запасные инструменты и принадлежности. Внутри машины перевозится набор инструментов и запасных частей. Снаряжение для буксировки, бензиновая печка для приготовления пищи, два 50-литровык бака с водой, радиостанция, внутреннее переговорное устройство, плюс 1 000 м троса, кирки, лопаты.
3. Кормовой люк. Расположен с правой стороны кормы. Нижняя часть люка откидывается вниз, образуя ступеньку.
4. Задний пулемёт. С правой стороны сверху на верхнем люке расположен кронштейн для 7.62-мм пулемета (хотя часто на этом месте очень удобно лежала запаска...)
5. Амбразуры. С каждого борта в корпусе встроены по четыре наблюдательных прибора с амбразурами под ними.
6. Верхние люки. В крыше десантного отделения сделаны четыре верхних люка. Они открываются вверх и могут быть закреплены в приоткрытом положении для лучшей вентиляции.
7. 81-мм дымовые гранатомёты. Стрельба из них ведется наводчиком или командиром. Они ставят плотную дымовую завесу, которая позволяет машине скрыться от противника.
8. Командир. Командир сидит с левой стороны башни, наводчик - с правой. Командирская башенка по периметру оснащена наблюдательными приборами. Через них ведется наблюдение за местностью при закрытом люке.
9. Башня. На БМП «Ратель» установлена такая же башня, что и на бронеавтомобиле «Эланд», состоящем на вооружении южноафриканской армии. Машина, изображенная на рисунке, вооружена 20-мм пушкой и спаренным пулеметом. Но машина FSV 90 вооружена 90-мм полуавтоматической пушкой, которая может вести стрельбу кумулятивными снарядами на дистанции до 1 200 м.
10. 20-мм пушка F2. Поворот башни и подъем пушки осуществляются вручную. Угол возвышения пушки +38 градусов, угол снижения - 8 градусов. Стрельба осколочно-фугасными снарядами ведется на дистанциях до 2 000 м, а бронебойными - до 1 000 м.
11. Место водителя. Водитель со своего места имеет прекрасный обзор местности через три больших бронестекла. В случае необходимости они закрываются бронезаслонками, нажатием специального рычага внутри машины. Водитель может перейти в боевое отделение машины, не выходя наружу.
12. Сварной корпус из стали. Бортовая броня имеет толщину 8-10 мм и способна защитить от легкого стрелкового оружия и осколков снарядов.
13. Лобовая броня - толщиной 20 мм защищает от огня 12,7-мм пулемета. Однако пулеметы калибра 14,5-мм и 23-мм зенитные пушки, иногда имевшиеся у партизан, могли пробить броню машины.
(Там ниже картинка)
1. Десантное отделение. Солдаты внутри сидят на сиденьях, размещенных по центру. Машина «Ратель 20» может перевозить 11 человек. «Ратель 90» - только 10, так как 40 выстрелов к 90-мм пушке занимают слишком много места.
2. Запасные инструменты и принадлежности. Внутри машины перевозится набор инструментов и запасных частей. Снаряжение для буксировки, бензиновая печка для приготовления пищи, два 50-литровык бака с водой, радиостанция, внутреннее переговорное устройство, плюс 1 000 м троса, кирки, лопаты.
3. Кормовой люк. Расположен с правой стороны кормы. Нижняя часть люка откидывается вниз, образуя ступеньку.
4. Задний пулемёт. С правой стороны сверху на верхнем люке расположен кронштейн для 7.62-мм пулемета (хотя часто на этом месте очень удобно лежала запаска...)
5. Амбразуры. С каждого борта в корпусе встроены по четыре наблюдательных прибора с амбразурами под ними.
6. Верхние люки. В крыше десантного отделения сделаны четыре верхних люка. Они открываются вверх и могут быть закреплены в приоткрытом положении для лучшей вентиляции.
7. 81-мм дымовые гранатомёты. Стрельба из них ведется наводчиком или командиром. Они ставят плотную дымовую завесу, которая позволяет машине скрыться от противника.
8. Командир. Командир сидит с левой стороны башни, наводчик - с правой. Командирская башенка по периметру оснащена наблюдательными приборами. Через них ведется наблюдение за местностью при закрытом люке.
9. Башня. На БМП «Ратель» установлена такая же башня, что и на бронеавтомобиле «Эланд», состоящем на вооружении южноафриканской армии. Машина, изображенная на рисунке, вооружена 20-мм пушкой и спаренным пулеметом. Но машина FSV 90 вооружена 90-мм полуавтоматической пушкой, которая может вести стрельбу кумулятивными снарядами на дистанции до 1 200 м.
10. 20-мм пушка F2. Поворот башни и подъем пушки осуществляются вручную. Угол возвышения пушки +38 градусов, угол снижения - 8 градусов. Стрельба осколочно-фугасными снарядами ведется на дистанциях до 2 000 м, а бронебойными - до 1 000 м.
11. Место водителя. Водитель со своего места имеет прекрасный обзор местности через три больших бронестекла. В случае необходимости они закрываются бронезаслонками, нажатием специального рычага внутри машины. Водитель может перейти в боевое отделение машины, не выходя наружу.
12. Сварной корпус из стали. Бортовая броня имеет толщину 8-10 мм и способна защитить от легкого стрелкового оружия и осколков снарядов.
13. Лобовая броня - толщиной 20 мм защищает от огня 12,7-мм пулемета. Однако пулеметы калибра 14,5-мм и 23-мм зенитные пушки, иногда имевшиеся у партизан, могли пробить броню машины.