Сахалин и Курилы-2021. Часть пятая. Морская тема.
Ну, что, отправимся на Курилы?
Так выглядит порт с борта "Фарша":
Буксиры подошли...
Поехали!
Сторожевики на рейде - охраняют покой Сахалина!
А это Александр Невельскй - еще один трудяга, курсирующий между Сахалином и Курилами. Он возвращается в Корсаков.
Бескрайнее Охотское море:
Самолет и еще какой-то кораблик на горизонте.
Порт Корсаков постепенно исчезает за горизонтом...
А мы идем на юг вдоль берега:
На горизонте отчетливо видны объекты "Сахалина-1" или "Сахалина-2" - не знаю.
Но вот показывается южная оконечность Сахалина.
Можно даже рассмотреть легендарный маяк Анива на одноименном мысе...
Вот он при максимальном приближении:
Итак мы обогнули Сахалин и вышли в открытое море.
Немного о поездке. Есть всего два способа добраться с Сахалина на острова - самолетом и теплоходом. Аэропорты есть только на Кунашире и Итурупе - на Шикотан придется идти на плашкоуте с Кунашира. Минус - из-за погоды рейсы часто откладываются.
На море тоже бывает непогода, но уплыть все же больше шансов, чем улететь. Минус - расписание. То есть теплоход идет по строгому маршруту: Корсаков-Кунашир-Шикотан-Итуруп-Корсаков. Потом наоборот. То есть если вам нужно с Сахалина на Итуруп, то при указанном расписании придется идти через все острова. Если же вам нужно попасть с Итурупа на Кунашир, то придется ждать "Невельского" - у него обратное расписание... В общем, голову сломаешь.
Маразмы начинаются уже в самом начале. В кассе нужно заплатить 150 рублей за ненужный сервис - к теплоходу вас доставляют на автобусе, как в аэропорту, при том, что идти там 5 минут от силы. Причем, заплатить можно только наличкой. Следующий маразм - постельное белье надо оплачивать отдельно - 200 рублей (можно картой), причем, во всех классах кают, даже в люксах.
Билеты с недавних пор можно приобрести онлайн, но делать это лучше сильно заранее. Очень быстро разбирают каюты класса "люкс" из-за комфорта и 3 класса - из-за дешевизны.
Чем отличается этот загадочный люкс, я так и не понял. Вроде там 2 места вместо четырех, свой душ и туалет и вроде даже чайник.
Да, о еде. Похавать лучше брать с собой. Есть кафе. Завтрак стоит 300 руб, обед 550 руб, есть отдельные блюда по меню. Причем, оплата только налом. Лично там не ел, но моих спутников не впечатлило - обычная столовка. Есть бар с дискотекой, работающий по ночам, но цены тоже не греют, он обычно полупустой. Есть вроде еще видеосалон, но я не видел, чтобы он работал.
Заняться на теплоходе решительно нечем, только бухать. Это официально запрещено, но все бухают. Как-то подслушал на палубе разговор двух типов. Один другому говорит: на корабле надо бухать, бухать - это морская тема.
Всю поездку потом подшучивали друг над другом на предмет "морской темы", превратилось в локальный мем нашей тусовки.
На представленном фоне как раз занимаемся "морской темой"...
Продолжение следует...
Так выглядит порт с борта "Фарша":
Буксиры подошли...
Поехали!
Сторожевики на рейде - охраняют покой Сахалина!
А это Александр Невельскй - еще один трудяга, курсирующий между Сахалином и Курилами. Он возвращается в Корсаков.
Бескрайнее Охотское море:
Самолет и еще какой-то кораблик на горизонте.
Порт Корсаков постепенно исчезает за горизонтом...
А мы идем на юг вдоль берега:
На горизонте отчетливо видны объекты "Сахалина-1" или "Сахалина-2" - не знаю.
Но вот показывается южная оконечность Сахалина.
Можно даже рассмотреть легендарный маяк Анива на одноименном мысе...
Вот он при максимальном приближении:
Итак мы обогнули Сахалин и вышли в открытое море.
Немного о поездке. Есть всего два способа добраться с Сахалина на острова - самолетом и теплоходом. Аэропорты есть только на Кунашире и Итурупе - на Шикотан придется идти на плашкоуте с Кунашира. Минус - из-за погоды рейсы часто откладываются.
На море тоже бывает непогода, но уплыть все же больше шансов, чем улететь. Минус - расписание. То есть теплоход идет по строгому маршруту: Корсаков-Кунашир-Шикотан-Итуруп-Корсаков. Потом наоборот. То есть если вам нужно с Сахалина на Итуруп, то при указанном расписании придется идти через все острова. Если же вам нужно попасть с Итурупа на Кунашир, то придется ждать "Невельского" - у него обратное расписание... В общем, голову сломаешь.
Маразмы начинаются уже в самом начале. В кассе нужно заплатить 150 рублей за ненужный сервис - к теплоходу вас доставляют на автобусе, как в аэропорту, при том, что идти там 5 минут от силы. Причем, заплатить можно только наличкой. Следующий маразм - постельное белье надо оплачивать отдельно - 200 рублей (можно картой), причем, во всех классах кают, даже в люксах.
Билеты с недавних пор можно приобрести онлайн, но делать это лучше сильно заранее. Очень быстро разбирают каюты класса "люкс" из-за комфорта и 3 класса - из-за дешевизны.
Чем отличается этот загадочный люкс, я так и не понял. Вроде там 2 места вместо четырех, свой душ и туалет и вроде даже чайник.
Да, о еде. Похавать лучше брать с собой. Есть кафе. Завтрак стоит 300 руб, обед 550 руб, есть отдельные блюда по меню. Причем, оплата только налом. Лично там не ел, но моих спутников не впечатлило - обычная столовка. Есть бар с дискотекой, работающий по ночам, но цены тоже не греют, он обычно полупустой. Есть вроде еще видеосалон, но я не видел, чтобы он работал.
Заняться на теплоходе решительно нечем, только бухать. Это официально запрещено, но все бухают. Как-то подслушал на палубе разговор двух типов. Один другому говорит: на корабле надо бухать, бухать - это морская тема.
Всю поездку потом подшучивали друг над другом на предмет "морской темы", превратилось в локальный мем нашей тусовки.
На представленном фоне как раз занимаемся "морской темой"...
Продолжение следует...