О советском автотюнинге

[oadam]

   Ностальгируя по советским автомобилям многие вспоминали как чтобы не выглядеть на одинаковых машинах единообразно и уныло, советские автолюбители увлекались украшательством своего авто, дабы придать ему исключительно необычный внешний вид (иногда ну очень необычный). Вспомним детальнее
.

Comments

Ваша запись опубликована в LJTimes

[livejournal]

Редакторы LiveJournal посчитали вашу запись интересной и добавили ее в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes

[reedcat1965]

Фары "копеек" защищали от камней пластиковыми "летающими тарелками", которые идеально подходили по диаметру. Вопрос светового потока не рассматривается.

> Во внутрь фар некоторые автовладельцы заливали тормозную жидкость и антифриз, которые красиво плескались при езде.

ИМХО только тормозуху лили. Типа это делает фары противотуманными.

[oadam]

Мой отец не заливал в фары ничего, поэтому я не буду наставивать

[semitsvetov]

Существовало поверие, что таким образом можно защитить рефлектор от коррозии.

[reedcat1965]

В общем-то, возможно. Тормозуха довольно гигроскопична, и по идее должна спасать от конденсата в закрытом пространстве.

=)

[o_paul]

а у нас первым авто был Запор! И отец, как и многие запоровладельцы, убрал переднее пассажирское седло, а чё, так удобнее было, когда на дачу, точнее с дачи. А ежли много челов ехало в авто, на тот случай была скамейка маненькая, на неё кто-нить садился, якобы на переднее седло, желательно с широкой спиной чтоб чел был, ибо... когда мимо гаишников едешь, то чел делал грудь вперед, и за широкой спиной не было заметно есть там седло или нет, главное что был накинут спасательный ремень!

Re: =)

[oadam]

Представил себе как это было, и улыбнулся)

[alex_kr24]

В точку!!! У меня у деда такой был ярко салатового цвета и всё точно выше перечисленное вами:-)

огосе!

[o_paul]

а кто сказал, что у нас был не салатовый? ;-)

[gosh100]

Еще лепили катафоты на брызговики за задними колесами.

Задирали вверх зад машины проставками в рессорах (или пружинах), очень модно было.

Антикрыло на задний капот.

Между впускным коллектором и карбюратором вставляли самопальные "турбинки", веря что мощность повышается.

На глушак надевали рычащие насадки. И вообще всячески над глушаками измывались.

[oadam]

Не стал вспоминание все эти изыски для экономии места. Хотя очень уж изгаляться над своей машиной (ну как сейчас) ГАИ СССР тогда особо не позволяла

[semitsvetov]

Были ещё специальные такие пластмассовые планочки с круглыми катафотиками, надевавшиеся на двери.
А что касается брызговиков, то дело доходило до установки таковых спереди, к катафотами, разумеется :)

[oadam]

А что касается брызговиков, то дело доходило до установки таковых спереди
Ага, вспомнил что видал такие:)

[belomor]

> А поскольку туда ездили единицы, а на своих автомобилях вообще никто, то она клеились всеми желающими.

мало кто конечно ездил, но "совсем никто" - это преувеличение. Я в детстве с родителями катался по Чехословакии на жигуле, и отцу, действительно, выдали SU, и еще поменяли номер, чтобы там все буквы были такие же, как в латинице, типа АРН, что ли.

[oadam]

А просто таких (кто в СССР ездил за рубеж на своей машине) просто не знал. Значит такие счастливчики бывали

[jachmenev]

Выездные номера были с серией ВРН, остряки расшифровывали эту аббревиатуру как вернись родной назад!

[ext_516525]

мажор детектед