Трехколесный велосипед
Еще когда я был маленький, мне подарили трехколесный велосипед. И я на нем выучился ездить.
Сразу сел и поехал, нисколько не боясь, как будто я всю жизнь ездил на велосипедах. [...]
А потом дядя Женя отвернул у моего велосипеда одно колесо, и он стал двухколесным, и я опять очень
быстро все заучил. И ребята во дворе стали меня называть "чемпионом мира и его окрестностей".
В. Драгунский "Мотогонки по отвесной стене" (Денискины рассказы)
Что может быть проще трехколесного велосипеда - иди в любой детский магазин или на ближайший рынок и выбирай - хочешь - синий, хочешь - красный, хочешь - с косичками на руле, хочешь с головой мультяшного зверя...
К сожалению это лишь иллюзия выбора, потому что если не обращать внимание на оформление, то все представленное разнообразие сводится к такому "выбору":
Повторюсь, велосипеды могут выглядеть по-разному, более или менее "круто", родители могут гордится тем, что, скажем, страна производитель не китай, а болорусия, но суть в том, что это один и тот же велосипед, одна и та же модель. Неудачная. К сожалению, большинство (не-велосипедисты в основном) этого не понимают, потому производители не морочатся и производят не то, что лучше для детей, а то, что проще сделать. Все равно ведь купят. А что половина детей ездить не станет - так это уже проблемы родителей.
Небольшой экскурс в историю - когда-то велосипеды были именно такие, которые предлагаются сейчас малышам - с педалями на переднем колесе:
Думаю, вы понимаете, что конструкция усложнилась шестернями и цепью не от того, что инженерам было нечем заняться:
Просто потому что с цепью крутить легче. Да и ногам удобнее.
К слову, если на трехколесном велосипеде едет взрослый человек (старик, инвалид, или просто клинически неспособный к удерживанию равновесия), то конструкция у велосипеда не такая, какую предлагают малышам, правильная:
Взрослый, он ведь себя насиловать не будет, неудобную конструкцию просто не купит. А дети покорно "хавают что дают". Вернее не хавают, зрелище, когда двухлетний клиент рассекает на типовом трехколесном велосипеде вобще довольно редкое.Кто-то осваивает, конечно, но далеко не все. Родители вздыхают "не дорос еще", а дело не только в дорастании. Дали б велосипед нормальный, половина "недорослей" показали бы класс :)
Так вот, какой вон, идеальный трехколесный велосипед для возраста 2-3 года? А вот такой же, как взрослый трехколесный:
Педали внизу, и связаны с задней осью цепью.
У этой модели есть один единственный минус - ее днем с огнем не найдешь. Отдельные счастливцы привозят из забугорья, где на всякого клиента найдется свой продавец. Другие раскапывают в гаражах и сараях произведения советского детского велопрома - при всех недостатках легкой и средней промышленности союза, удобство конечного потребителя стояло далеко не на последнем месте, менеджеров, способных продать что угодно, в штате не держали, зато грамотных конструкторов хватало. Потому упомянутая мной модель была, собственно, когда-то типовой, а то, что сейчас предлагается на каждом шагу предназначалась или для помещений, или для покупателей, совсем стесненных в средствах.
Увы, те времена прошли, альтернативные заводы пока не народились, потому грамотные родители обходятся тем, что есть - т.е. двухколесными велосипедами с боковыми роликами. Модель не без недостатков, особенно для совсем малышей, но она однозначно лучше того, что сейчас, к сожалению, на каждом шагу.
Материалы по теме " Ребенок и велосипед"
Сразу сел и поехал, нисколько не боясь, как будто я всю жизнь ездил на велосипедах. [...]
А потом дядя Женя отвернул у моего велосипеда одно колесо, и он стал двухколесным, и я опять очень
быстро все заучил. И ребята во дворе стали меня называть "чемпионом мира и его окрестностей".
В. Драгунский "Мотогонки по отвесной стене" (Денискины рассказы)
Что может быть проще трехколесного велосипеда - иди в любой детский магазин или на ближайший рынок и выбирай - хочешь - синий, хочешь - красный, хочешь - с косичками на руле, хочешь с головой мультяшного зверя...
К сожалению это лишь иллюзия выбора, потому что если не обращать внимание на оформление, то все представленное разнообразие сводится к такому "выбору":
Повторюсь, велосипеды могут выглядеть по-разному, более или менее "круто", родители могут гордится тем, что, скажем, страна производитель не китай, а болорусия, но суть в том, что это один и тот же велосипед, одна и та же модель. Неудачная. К сожалению, большинство (не-велосипедисты в основном) этого не понимают, потому производители не морочатся и производят не то, что лучше для детей, а то, что проще сделать. Все равно ведь купят. А что половина детей ездить не станет - так это уже проблемы родителей.
Небольшой экскурс в историю - когда-то велосипеды были именно такие, которые предлагаются сейчас малышам - с педалями на переднем колесе:
Думаю, вы понимаете, что конструкция усложнилась шестернями и цепью не от того, что инженерам было нечем заняться:
Просто потому что с цепью крутить легче. Да и ногам удобнее.
К слову, если на трехколесном велосипеде едет взрослый человек (старик, инвалид, или просто клинически неспособный к удерживанию равновесия), то конструкция у велосипеда не такая, какую предлагают малышам, правильная:
Взрослый, он ведь себя насиловать не будет, неудобную конструкцию просто не купит. А дети покорно "хавают что дают". Вернее не хавают, зрелище, когда двухлетний клиент рассекает на типовом трехколесном велосипеде вобще довольно редкое.Кто-то осваивает, конечно, но далеко не все. Родители вздыхают "не дорос еще", а дело не только в дорастании. Дали б велосипед нормальный, половина "недорослей" показали бы класс :)
Так вот, какой вон, идеальный трехколесный велосипед для возраста 2-3 года? А вот такой же, как взрослый трехколесный:
Педали внизу, и связаны с задней осью цепью.
У этой модели есть один единственный минус - ее днем с огнем не найдешь. Отдельные счастливцы привозят из забугорья, где на всякого клиента найдется свой продавец. Другие раскапывают в гаражах и сараях произведения советского детского велопрома - при всех недостатках легкой и средней промышленности союза, удобство конечного потребителя стояло далеко не на последнем месте, менеджеров, способных продать что угодно, в штате не держали, зато грамотных конструкторов хватало. Потому упомянутая мной модель была, собственно, когда-то типовой, а то, что сейчас предлагается на каждом шагу предназначалась или для помещений, или для покупателей, совсем стесненных в средствах.
Увы, те времена прошли, альтернативные заводы пока не народились, потому грамотные родители обходятся тем, что есть - т.е. двухколесными велосипедами с боковыми роликами. Модель не без недостатков, особенно для совсем малышей, но она однозначно лучше того, что сейчас, к сожалению, на каждом шагу.
Материалы по теме " Ребенок и велосипед"