Приключения на работе
У нас на работу снова приехал цирк. Точнее, он никуда и не уезжал, а просто клоуны проснулись и снова взялись за своё чёрное дело! :)))
Несколько дней назад у нас в высотном корпусе вдруг стали останавливаться стояки отопления. Сантехники побежали спускать воздух из стояков, подпитывать систему новыми порциями воды... а ночью стояки опять остановились. Все на ушах, бегают, суетятся, носятся с выпученными глазами... В общем всё, как обычно, когда случается авария. Один стояк запустят - другой останавливается. И так несколько дней подряд!
В конце концов главный инженер собирает всех ещё невздрюченных (кто ещё не до конца выкатил глаза) в нашей комнате, и заставляет наконец думать. В результате длительных раздумий возникают два предположения.
Первое - порваны мембраны в расширительных баках, в результате чего воздух попадает в систему и создаёт пробки. Давление не поддерживается и при малейшем уменьшении объёма воды в контуре (например, за счёт температурного сжатия или коварного слива теплоносителя уборщицами) воздушные пробки растут ещё больше и стояк останавливается, а вода циркулирует лишь по ближайшему короткому кругу.
Второе - робко высказанное мною, как вероятное, но тут-же отвергнутое замом начальника. То, что перестал работать циркуляционный насос. Аргументация маловероятности этого следующая: насосов два, и их каждый день переключают с одного на другой. А стояки вроде бы как останавливаются каждый день. К тому же, если бы что-то случилось с насосом, то он бы стал шуметь, и это бы сразу заметили сантехники. В принципе логично, настаивать я не стал.
В общем, остановились на поломке расширительных баков. Запланировали на завтра их разделение (чтобы можно было их независимо отключать от системы и отдельно проверять). Ведь никто ничего сразу не продумывает, делают, как проще и дешевле, а потом мучаются. Экономия до добра не доводит - поверьте старому КИПовцу! :))) Прежде всего, на людях не надо экономить...
Наутро, когда я, как обычно, припёрся на работу к обеду (результат экономии на людях - давно бы дали мне под зад ногой, и наняли бы дисциплинированного работника тысяч на 50), мне сказали новость - баки в порядке, накаченное в них компрессором давление не падает (запомните эту фразу), а стояки опять останавливаются. Но надо бы, говорят мне, восстановить автоматику подпитки системы отопления новыми порциями воды. Автоматика там была... предусмотрена проектом, но сейчас не работает (походу, никогда и не работала).
Так как автоматику отопления высотного корпуса делал не я, а отдельная фирма, и мне её никто не сдавал (в то время я был простым смертным рабочим), то я как-то особенно в неё никогда и не вникал. Работает и работает, никто ни на что не жалуется, в месячные планы работ её мне никто не включает. Я и не дёргался. Поэтому сейчас, чтобы вникнуть, я решил найти электрическую схему, посмотреть, что там вообще имеется из автоматики. Мне дали папку проекта, но никаких схем в ней не было. Только расчёты бойлера. Или потеряли, или фирма не дала документацию на автоматику, а поскольку никто особенно скрупулёзно ничего никогда не принимал, и никому из принимающих схемы автоматики нафиг не были нужны, то их и не спрашивали. В общем, обычный пофигизм.
Тут я внезапно (а может и не очень внезапно) вспомнил, что в шкафу автоматики видел вложенный листочек со схемой! Я пошёл в подвал, открыл шкаф - точно! Листочек лежит! Но поскольку шкаф был залит водой и погнут какими-то мудаками (возможно, при одной из профилактических работ на бойлере, стоящем рядом), а листочек со схемой был напечатан на уёбищном струйном принтере (пишу матом, поскольку мои нудные рассказы о моей работе всё равно никто не читает), то вся напечатанная схема растеклась чернилами по всему листочку. Кроме того, схема описывала только полшкафа! А части, которая отвечает за подпитку, в ней просто не было, хотя фактически сами провода и компоненты были плотно интегрированы в общий монтаж! Вот мне интересно, это везде такой бардак, или только в России?
В это время в углу зала у расширительных баков как-то буднично включился компрессор, которым надували баки для проверки, поработал несколько секунд и выключился. Пипец. Они проверяли баки компрессором, включённым в режим поддержания давления! То есть, давление чуть упало, компрессор подкачал и выключился. А они приходят - смотрят по манометру - давление не падает, и думают, что баки целы! У меня просто нет слов!
В общем, взял листочек на реставрацию хотя бы той части схемы, что есть, и ушёл докладывать главному сантехнику что он... ну в общем, что вот такая вот фигня с компрессором. Они потом там ещё возились, и всё же пришли к выводу, что баки целы. Ну и фиг с ним, я уже не вникал. Передо мной стояла другая задача - восстановить автоматику подпитки системы отопления новой водой.
Замечу, что имеющаяся на сегодняшний день автоматика подпитки состоит из раздолбанного управляющего электро-контактного манометра, свисающего на проводах и заменённого обычным, и из недееспособного электромагнитного клапана с проржавевшими контактами. Подпиточный насос почему-то вообще не завязан с системой автоматики подпитки и включается исключительно с кнопки на самом насосе. Это явно говорит о том, что автоматика подпитки в реальности никогда не работала (бля, ну как они принимали систему???).
Оценив объём работ, пошёл к себе на 7-й этаж, нашёл нужный электроконтактный манометр (а точнее собрал его из двух, ибо он был последним на нужное давление, но без стекла и защищающей контакты крышечки), а также нашёл у нашего компрессорщика медную трубку для соединения манометра с трубой контура отопления. Манометр я решил закрепить на стене, а не на трубе, дабы он не вибрировал и не раздалбливался, как прежний.
С этой соединительной трубкой была отдельная история. Сначала компрессорщик изготовил её из остатков своих деталей с гайками на концах, но на обеих гайках была метрическая резьба, а не трубная (не было трубных гаек), поэтому пришлось заказать у токаря выточить переходник. Переходник выточили из трубы, а не из болванки (сантехник, озадаченный подключением манометра к воде, не объяснил токарю, что ему нужно), поэтому гайка не могла прижимать к нему расплющенный конец медной трубки, а проваливалась внутрь переходника. Выточили переходник ещё раз из болванки. Но поскольку болванка была чуть уже, чем надо, резьба с одного конца оказалась сильно срезанная. Пипец.
К счастью перезвонил компрессорщик, и сказал, что нашёл кое-что получше, чем он изготовил в прошлый раз. В этот раз он также дал готовую трубку с гайками, но одна из гаек была намного меньше, и на неё у него уже имелся переходник, вкрученный в шаровый кран с трубной резьбой! Таким образом, у меня было всё готово к подключению манометра.
Следующим утром меня снова огорошили известием - выяснилось, почему останавливаются стояки! Выяснилось это после того, как сам заместитель начальника отдела, который вначале отрицал возможность неисправности насоса, спустился в подвал и заметил, что насос как-то необычно шумит. Ну бля! Переключили систему на второй насос, и система заработала!!! Оказывается фигушки кто переключает эти насосы ежедневно! Или стояки останавливались неежедневно - одно из двух, это уж я не знаю. Я думаю, что первое. Потому что с начала отопительного периода система работала нормально, а неисправностью было... что бы вы думали? То, что барабан насоса был установлен лопастями в обратную сторону, причём ещё летом! Ну ёлы-палы!!! А ещё кое-кто говорит, что американцы тупые...
Но найденная причина остановки отопления к сожалению не отменила необходимость делать автоматику подпитки. Поэтому сегодня я прикрепил свой манометр к стене... кстати, это отдельная история! Начну её с того, что у меня пропал удлиннитель. Подозреваю, что я забыл его на пылесосе, когда помогал пылесосить блок охладителя приточной системы, и он укатился вместе с пылесосом не знаю куда. А чтобы прикрепить манометр к стене, надо было просверлить 4 отверстия в бетоне. Ближайшая розетка в 20 метрах. В итоге сделал удлиннитель на базе старой переноски... в общем, его надо видеть. Фотку сделаю - выложу. Поржёте :)))
Итак, привинтил манометр к стене, подключил данную мне компрессорщиком трубку, открываю шаровый кран, а из-под трубки в месте её спайки с насадкой, за которую её прижимает гайка к манометру - каааак засвистит вода! Перекрываю кран, снимаю трубку, и насадка просто сползает с неё! Всё олово осталось на медной трубке, причём часть трубки, которая была внутри насадки, не была даже облужена, а к насадке крепилась только к торцу, и то крайне некачественно. Кстати, меня сразу насторожил её внешний вид, но я как-то понадеялся на компрессорщика, он у нас очень дотошный, правда уже старенький.
Пришлось взять у нашего жестянщика огромный топорообразный паяльник (как ни странно, он оказался всего 200 Вт), кислоту, и запаять насадку к трубке, как положено. Облудил трубку, смазал насадку изнутри кислотой, облудил её там, хорошенько прогрев. Затем ввёл в неё облуженный конец трубки и залил сверху оловом, снова прогрев так, чтобы оно хорошо всосалось между трубкой и насадкой, и легло на торец красивой ровной шапочкой. Надеюсь, сделал надёжно. Завтра буду подключать. Отпишусь о результатах.
Кстати, сегодня приехал также новый электромагнитный клапан. Так что клоунада с сантехниками завтра, наверное, продолжится...
Несколько дней назад у нас в высотном корпусе вдруг стали останавливаться стояки отопления. Сантехники побежали спускать воздух из стояков, подпитывать систему новыми порциями воды... а ночью стояки опять остановились. Все на ушах, бегают, суетятся, носятся с выпученными глазами... В общем всё, как обычно, когда случается авария. Один стояк запустят - другой останавливается. И так несколько дней подряд!
В конце концов главный инженер собирает всех ещё невздрюченных (кто ещё не до конца выкатил глаза) в нашей комнате, и заставляет наконец думать. В результате длительных раздумий возникают два предположения.
Первое - порваны мембраны в расширительных баках, в результате чего воздух попадает в систему и создаёт пробки. Давление не поддерживается и при малейшем уменьшении объёма воды в контуре (например, за счёт температурного сжатия или коварного слива теплоносителя уборщицами) воздушные пробки растут ещё больше и стояк останавливается, а вода циркулирует лишь по ближайшему короткому кругу.
Второе - робко высказанное мною, как вероятное, но тут-же отвергнутое замом начальника. То, что перестал работать циркуляционный насос. Аргументация маловероятности этого следующая: насосов два, и их каждый день переключают с одного на другой. А стояки вроде бы как останавливаются каждый день. К тому же, если бы что-то случилось с насосом, то он бы стал шуметь, и это бы сразу заметили сантехники. В принципе логично, настаивать я не стал.
В общем, остановились на поломке расширительных баков. Запланировали на завтра их разделение (чтобы можно было их независимо отключать от системы и отдельно проверять). Ведь никто ничего сразу не продумывает, делают, как проще и дешевле, а потом мучаются. Экономия до добра не доводит - поверьте старому КИПовцу! :))) Прежде всего, на людях не надо экономить...
Наутро, когда я, как обычно, припёрся на работу к обеду (результат экономии на людях - давно бы дали мне под зад ногой, и наняли бы дисциплинированного работника тысяч на 50), мне сказали новость - баки в порядке, накаченное в них компрессором давление не падает (запомните эту фразу), а стояки опять останавливаются. Но надо бы, говорят мне, восстановить автоматику подпитки системы отопления новыми порциями воды. Автоматика там была... предусмотрена проектом, но сейчас не работает (походу, никогда и не работала).
Так как автоматику отопления высотного корпуса делал не я, а отдельная фирма, и мне её никто не сдавал (в то время я был простым смертным рабочим), то я как-то особенно в неё никогда и не вникал. Работает и работает, никто ни на что не жалуется, в месячные планы работ её мне никто не включает. Я и не дёргался. Поэтому сейчас, чтобы вникнуть, я решил найти электрическую схему, посмотреть, что там вообще имеется из автоматики. Мне дали папку проекта, но никаких схем в ней не было. Только расчёты бойлера. Или потеряли, или фирма не дала документацию на автоматику, а поскольку никто особенно скрупулёзно ничего никогда не принимал, и никому из принимающих схемы автоматики нафиг не были нужны, то их и не спрашивали. В общем, обычный пофигизм.
Тут я внезапно (а может и не очень внезапно) вспомнил, что в шкафу автоматики видел вложенный листочек со схемой! Я пошёл в подвал, открыл шкаф - точно! Листочек лежит! Но поскольку шкаф был залит водой и погнут какими-то мудаками (возможно, при одной из профилактических работ на бойлере, стоящем рядом), а листочек со схемой был напечатан на уёбищном струйном принтере (пишу матом, поскольку мои нудные рассказы о моей работе всё равно никто не читает), то вся напечатанная схема растеклась чернилами по всему листочку. Кроме того, схема описывала только полшкафа! А части, которая отвечает за подпитку, в ней просто не было, хотя фактически сами провода и компоненты были плотно интегрированы в общий монтаж! Вот мне интересно, это везде такой бардак, или только в России?
В это время в углу зала у расширительных баков как-то буднично включился компрессор, которым надували баки для проверки, поработал несколько секунд и выключился. Пипец. Они проверяли баки компрессором, включённым в режим поддержания давления! То есть, давление чуть упало, компрессор подкачал и выключился. А они приходят - смотрят по манометру - давление не падает, и думают, что баки целы! У меня просто нет слов!
В общем, взял листочек на реставрацию хотя бы той части схемы, что есть, и ушёл докладывать главному сантехнику что он... ну в общем, что вот такая вот фигня с компрессором. Они потом там ещё возились, и всё же пришли к выводу, что баки целы. Ну и фиг с ним, я уже не вникал. Передо мной стояла другая задача - восстановить автоматику подпитки системы отопления новой водой.
Замечу, что имеющаяся на сегодняшний день автоматика подпитки состоит из раздолбанного управляющего электро-контактного манометра, свисающего на проводах и заменённого обычным, и из недееспособного электромагнитного клапана с проржавевшими контактами. Подпиточный насос почему-то вообще не завязан с системой автоматики подпитки и включается исключительно с кнопки на самом насосе. Это явно говорит о том, что автоматика подпитки в реальности никогда не работала (бля, ну как они принимали систему???).
Оценив объём работ, пошёл к себе на 7-й этаж, нашёл нужный электроконтактный манометр (а точнее собрал его из двух, ибо он был последним на нужное давление, но без стекла и защищающей контакты крышечки), а также нашёл у нашего компрессорщика медную трубку для соединения манометра с трубой контура отопления. Манометр я решил закрепить на стене, а не на трубе, дабы он не вибрировал и не раздалбливался, как прежний.
С этой соединительной трубкой была отдельная история. Сначала компрессорщик изготовил её из остатков своих деталей с гайками на концах, но на обеих гайках была метрическая резьба, а не трубная (не было трубных гаек), поэтому пришлось заказать у токаря выточить переходник. Переходник выточили из трубы, а не из болванки (сантехник, озадаченный подключением манометра к воде, не объяснил токарю, что ему нужно), поэтому гайка не могла прижимать к нему расплющенный конец медной трубки, а проваливалась внутрь переходника. Выточили переходник ещё раз из болванки. Но поскольку болванка была чуть уже, чем надо, резьба с одного конца оказалась сильно срезанная. Пипец.
К счастью перезвонил компрессорщик, и сказал, что нашёл кое-что получше, чем он изготовил в прошлый раз. В этот раз он также дал готовую трубку с гайками, но одна из гаек была намного меньше, и на неё у него уже имелся переходник, вкрученный в шаровый кран с трубной резьбой! Таким образом, у меня было всё готово к подключению манометра.
Следующим утром меня снова огорошили известием - выяснилось, почему останавливаются стояки! Выяснилось это после того, как сам заместитель начальника отдела, который вначале отрицал возможность неисправности насоса, спустился в подвал и заметил, что насос как-то необычно шумит. Ну бля! Переключили систему на второй насос, и система заработала!!! Оказывается фигушки кто переключает эти насосы ежедневно! Или стояки останавливались неежедневно - одно из двух, это уж я не знаю. Я думаю, что первое. Потому что с начала отопительного периода система работала нормально, а неисправностью было... что бы вы думали? То, что барабан насоса был установлен лопастями в обратную сторону, причём ещё летом! Ну ёлы-палы!!! А ещё кое-кто говорит, что американцы тупые...
Но найденная причина остановки отопления к сожалению не отменила необходимость делать автоматику подпитки. Поэтому сегодня я прикрепил свой манометр к стене... кстати, это отдельная история! Начну её с того, что у меня пропал удлиннитель. Подозреваю, что я забыл его на пылесосе, когда помогал пылесосить блок охладителя приточной системы, и он укатился вместе с пылесосом не знаю куда. А чтобы прикрепить манометр к стене, надо было просверлить 4 отверстия в бетоне. Ближайшая розетка в 20 метрах. В итоге сделал удлиннитель на базе старой переноски... в общем, его надо видеть. Фотку сделаю - выложу. Поржёте :)))
Итак, привинтил манометр к стене, подключил данную мне компрессорщиком трубку, открываю шаровый кран, а из-под трубки в месте её спайки с насадкой, за которую её прижимает гайка к манометру - каааак засвистит вода! Перекрываю кран, снимаю трубку, и насадка просто сползает с неё! Всё олово осталось на медной трубке, причём часть трубки, которая была внутри насадки, не была даже облужена, а к насадке крепилась только к торцу, и то крайне некачественно. Кстати, меня сразу насторожил её внешний вид, но я как-то понадеялся на компрессорщика, он у нас очень дотошный, правда уже старенький.
Пришлось взять у нашего жестянщика огромный топорообразный паяльник (как ни странно, он оказался всего 200 Вт), кислоту, и запаять насадку к трубке, как положено. Облудил трубку, смазал насадку изнутри кислотой, облудил её там, хорошенько прогрев. Затем ввёл в неё облуженный конец трубки и залил сверху оловом, снова прогрев так, чтобы оно хорошо всосалось между трубкой и насадкой, и легло на торец красивой ровной шапочкой. Надеюсь, сделал надёжно. Завтра буду подключать. Отпишусь о результатах.
Кстати, сегодня приехал также новый электромагнитный клапан. Так что клоунада с сантехниками завтра, наверное, продолжится...