Небольшая гонка морских вооружений в Латинской Америке
Это вместо Императорского дворца в Киото, с ним произошла трагедия: http://nosikot.livejournal.com/1194147.html
13 июля произошло довольно знаменательное событие - в перуанском городе Кальяо, на местной верфи был заложен первый (из двух в серии) десантно-вертолетный транспорт-док (ДВКД) полным водоизмещением больше 11.000т - самый крупный военный корабль из когда-либо строившихся в Латинской Америке! Его общий вид в разрезе - см. выше.
Корабль строится по лицензии корейской компании "Дэу", до этого 4 однотипных (серия "Макассар") уже вошли в состав ВМС Индонезии (в 2007-11 гг, 3 в варианте десантных и один госпитальный), в т.ч. два строились по лицензии на месте.
ДВКД "Банда Ачех" ВМС Индонезии - последний в серии
11.400т, 125м, осадка 4,9м, 5.300л.с. (2 дизеля), 16 уз, дальность - 10.000 миль на 12 уз, автономность 45 суток, экипаж 126 чел, десантовместимость - 225 человек (краткосрочно - до 520) и 40 единиц техники, до 5 вертолетов среднего класса (в т.ч. 2 в ангаре), предусмотрена установка АУ калибра до 100-мм и ПУ ЗУР класса "Мистраль".
Но главное в этих кораблях - ЦЕНА - 37,5 млн.долл. за штуку!!! Конечно, строятся они по гражданским требованиям (в т.ч. что касается живучести, но ведь и "Мистрали" аналогично!), но ДВКД по такой цене - это что-то!
Ну а началось это все пару лет назад в Чили - местный флот купил у французов не такой уж еще старый ДВКД "Фудр" (вступил в строй в 1990 году) за 80 млн.долл. До них корабль предложили Аргентине (памятуя о британцах на Фолклендах), но те оказались неплатежеспособны...
Чилийский ДВКД "Сержанто Алдеа" - бывший французский "Фудр"
Кораблик посерьезнее - 12.000т, 168м, осадка 5,2м, 20.800л.с., 21 уз, дальность 20.000км на 15 уз, экипаж 160 человек, десантовместимость 450 человек (900 на короткий срок) и 200 (!) единиц техники, 4 вертолета среднего класса в ангаре, 3х30-мм АУ, 3 ЗРК "Садрал", 4 пулемета. Кроме того у Франции остался непроданным второй однотипный корабль - "Сирокко" (их заменили "Мистрали").
Естественно, после такого Перу не могло остаться в стороне - там до сих пор поминают, что во время войны 19 века чилийцы взяли их столицу и вывезли оттуда много культурных ценностей - а как добиваться реституции не имея, скажем, сильного флота?!
13 июля произошло довольно знаменательное событие - в перуанском городе Кальяо, на местной верфи был заложен первый (из двух в серии) десантно-вертолетный транспорт-док (ДВКД) полным водоизмещением больше 11.000т - самый крупный военный корабль из когда-либо строившихся в Латинской Америке! Его общий вид в разрезе - см. выше.
Корабль строится по лицензии корейской компании "Дэу", до этого 4 однотипных (серия "Макассар") уже вошли в состав ВМС Индонезии (в 2007-11 гг, 3 в варианте десантных и один госпитальный), в т.ч. два строились по лицензии на месте.
ДВКД "Банда Ачех" ВМС Индонезии - последний в серии
11.400т, 125м, осадка 4,9м, 5.300л.с. (2 дизеля), 16 уз, дальность - 10.000 миль на 12 уз, автономность 45 суток, экипаж 126 чел, десантовместимость - 225 человек (краткосрочно - до 520) и 40 единиц техники, до 5 вертолетов среднего класса (в т.ч. 2 в ангаре), предусмотрена установка АУ калибра до 100-мм и ПУ ЗУР класса "Мистраль".
Но главное в этих кораблях - ЦЕНА - 37,5 млн.долл. за штуку!!! Конечно, строятся они по гражданским требованиям (в т.ч. что касается живучести, но ведь и "Мистрали" аналогично!), но ДВКД по такой цене - это что-то!
Ну а началось это все пару лет назад в Чили - местный флот купил у французов не такой уж еще старый ДВКД "Фудр" (вступил в строй в 1990 году) за 80 млн.долл. До них корабль предложили Аргентине (памятуя о британцах на Фолклендах), но те оказались неплатежеспособны...
Чилийский ДВКД "Сержанто Алдеа" - бывший французский "Фудр"
Кораблик посерьезнее - 12.000т, 168м, осадка 5,2м, 20.800л.с., 21 уз, дальность 20.000км на 15 уз, экипаж 160 человек, десантовместимость 450 человек (900 на короткий срок) и 200 (!) единиц техники, 4 вертолета среднего класса в ангаре, 3х30-мм АУ, 3 ЗРК "Садрал", 4 пулемета. Кроме того у Франции остался непроданным второй однотипный корабль - "Сирокко" (их заменили "Мистрали").
Естественно, после такого Перу не могло остаться в стороне - там до сих пор поминают, что во время войны 19 века чилийцы взяли их столицу и вывезли оттуда много культурных ценностей - а как добиваться реституции не имея, скажем, сильного флота?!