Энергопотребление на ВСМ

[nkps]

Как известно, на проектируемой ВСМ Москва-Казань анонсируется курсирование ускоренных контейнерных поездов. Стоит отметить, что это серьёзная инновация в концепции высокоскоростного движения (как, впрочем, и максимальная скорость в 400 км/ч). И она может показаться журналистской уткой или просто бредом. Но тут стоит внести ясность. Этот вопрос

Comments

[schriftsteller]

Хм, я эту идею разрабатывал в 2008 году, по-моему. Даже записку написал.
Вес 1100 тонн скоростного контейнерного поезда происходит от среднего веса японских Синкансенов.

[nkps]

И что стало с этой запиской дальше?

[schriftsteller]

Не знаю, не отлеживал ее дальнейшую судьбу.
Но судя по этому предложению, что-то из нее взяли.

[nkps]

Ясно. Скорее всего.

Хотя, к примеру Алексей Колин горячо отстаивает эту идею в дискуссиях на ж.д форуме, Видимо как-то причастен.

[xan_ua]

А кто-то вообше в мире возит контейнеры с такой скорсотью? вот про использование ВСМ вместо авиапочты - слышал, а про контейнерные более 120 на регулярной основе - нет.

[nkps]

Именно на ВСМ, кажется, это инновация. О чём и сказано в посте.

[xan_ua]

Ок, а смысл такой иновации? Для массового производства обычно скрость доставки вторична на фоне стабильности и предсказуемости поставок.

[nkps]

Вы пост-то читали? ))) Свою личную версию я высказал.

"Приходится изыскивать любые возможности заполнить возникающую пропускную способность".

Правда, получается "телега впереди лошади"...