Есть ощущение, что в ближайший год -два должны появиться новые стандарты в креплении дискового тормоза и /или тормозного диска. Для диска это, скорее всего изменение количества точек крепления (4 или 5).
А разве это уже не произошло? Вроде бы на втулки Ролофф диск крепится на 4 болта, а некоторые тормзные диски Hope крепятся даже на 3 болта. В любом случае, если и появятся какие-то новые способы крепления тормозных машинок и дисков, то первой реакцией конечных потребителей будет желание иметь адаптеры для того, чтобы совместить эти новые стандарты со старыми. Такова, по-моему судьба всех технических новшеств - все новое с трудом пробивает себе дорогу, даже если оно и достойно права на существование.
Да 4 болтовое крепление было (и есть) у Rohloff у СOda (Sachs) у Formula причем все BCD разные, т.е. единого стандарта, такого как 6 болтов или 2 шлицевых от Shimano нет. Причем отрицательных моментов у всех этих вариантов не отмечено (кроме меньшей распространенности). 3х точечное крепление, если мне не изменяет память, идет на любую 6ти болтовую втулку (и это хорошо). Но, вот есть у меня стойкое ощущение, что давно маркетологи не трогали стандарты в тормозных системах ;). К тому же, разрешили диски в циклокроссе. Я думаю, появятся варианты типа диски 140-140 и 160-140 с установкой на 4 болта и новые более легкие втулки плюс какой-то новый стандарт крепления каллиперов (типа Hayes 22 mm), так как при использовании дисков меньшего диаметра можно и нужно ставить каллипер более компактно. Все это, естественно, на уровне ощущений. Может и не сбудется.
Не сложно представить, что что-то подобное произойдет в циклокроссе. В этом есть и необходимость, и есть предпосылки в виде необходимости сторонникам дисковых тормозов переходить с кантиливерных. Несложный анализ подобного процесса перехода МТБ с вибрейков на диски показывает, что такой период всегда насыщен появлением многочисленных технических решений. Но вот после того, как диски завоевали свое место под солнцем, ситуация с техническими нововведениями в этой области стала отличаться крайним консерватизмом. Адаптеры, адаптеры и еще раз адаптеры... Адаптеры для способов крепления диска, адаптеры для дисков разных размеров. Даже когда ведешь поиск информации о стандартах РМ и IS, то постоянно в первую очередь натыкаешься на информацию об адаптерах для совмещения этих стандартов. Впрочем, если творческие поиски в стане каких-нибудь циклокроссеров приведут к каким-нибудь крайне удачным или просто явно более оптимальным решениям, то может консервативные МТБ-шники тогда и "зачешутся", как это когда-то произошло с нашими
( ... )
Comments 3
( ... )
Reply
Все это, естественно, на уровне ощущений. Может и не сбудется.
Reply
Reply
Leave a comment