Компрессия, головы и клопона.

[nick_sanych]

Comments

[schadling]

Цитата:"Я на всякий случай покопался у себя дома и в гараже в хламнике. Откапал парочку карбюраторов K-68 -- вернее, то, что от них осталось"
Поставьте один карб на два цилиндра и не связывайтесь с гавном.

[nick_sanych]

Да лучше вообще сразу инжекторный движок за двести тонн купить, правда же ж?

[schadling]

Лучшее-враг хорошего. Карб К-125 (у меня такой стоял) находится на той же помойке, соединительные трубы делаются на коленке. (Впрочем, каждому своё)

[nick_sanych]

Поживём, увидим. Пока поработаем-ка с тем, шо таки есть. Да и потом, какая разница вот именно сейчас, какие карбы (или какой карб), когда в левом котле -- ноль очков, а в правом -- около четырёх? :)

Главное, чтоб не зажигание, вот ей-богу. Но искра, слава Одину, там есть.

[max_e]

я нихуя не пони-это говно снова сломалось? А вас не предупреждали?

[nick_sanych]

Это пихло, судя по некоторым разборам полётов, вообще не работало. А выдавалось за рабочее.

[max_e]

уралей не может быть рабочим. выкиньте каку, котрый раз говорю.

[nick_sanych]

У людей с прямыми руками и работающей головой -- вполне себе ездют как каждодневные. Качайте скилл.

[lara_x]

для меня это какие-то матерные слова)

[nick_sanych]

Тогда кратенько.

Мы обменяли рабочий двигатель одного типа на двигатель другого типа, который выдавали за рабочий наши замечательные друзья.

Когда мы его слегка поковыряли, поскольку тот не хотел заводиться, пришли к выводу, шо это таки совсем не удивительно -- он же ж почти таки совсем не рабочий :).

[3a_5648]

Но двигатель этого типа хотя бы подлежит ремонту и эксплуатации, в отличие от предыдущего, так что обмен полюбому полезный.

[nick_sanych]

Ну там бенз восьмидесятый, от иного, говорят, мотору полный привет. Клопона прогорают. Это один человек сказал. Другой человек же сказал, что нифига.

Наш выбор упал на то, к чему запов намылить не проблема, самое распространённое.

[3a_5648]

1. На фотографии я вижу почти идеальные цилиндры (без задиров, ступеньки и заметной выработки) и НОВЫЕ (в смысле не работавшие вообще никогда) поршни. Это чем-то плохо, или я что-то упустил

[nick_sanych]

ОК. Я сейчас уже убегаю работу работать -- постараюсь, по возможности, ответить позже.

Странное дело, но почти слово в слово мне сказал и Дэн, когда увидел мои картинки. А когда два знающих человека говорят примерно одно и то же, это повод почесать репу.

Получается, что вся проблема сводится к притирке клопонов?

[3a_5648]

Скорее в говнопрокладках, хотя диагностика головок явно требуется.

[nick_sanych]

Прокладки поменяли на новые. Повторюсь, когда попробовали обе головы на пролив -- текло за милую душу. А это ж вроде как явный признак того, что клопона сифонят.

Теоретически, это объясняет глобальное падение компрессии. Я правильно понимаю?

Либо, как вариант, мы оказались криворукими настолько, что сами прокладки установили неправильно -- хотя как их можно неправильно установить, ума не приложу: одел, закрутил, профит. И после того, как всё было одето и закручено -- показатели компрессии, в одном цилиндре равные нулю, в другом -- менее четырёх.

[matchgirl_ru]

Нагара совсем немного,мало эксплуатировали?)

[nick_sanych]

По моим предположениям, не эксплуатировали вообще, собрав наспех из того, что было под рукой.