Москва-Рязань. Часть нулевая. Трасса М5.

[nick_sanych]

Продолжая темуЧто ж. Скажу сразу: без приключений на мой поджарый зад не обошлось. И почти всю дорогу местные котейки подходили ко мне и здоровались. Вот этот поздоровался на остановке в местечке под названием Зеленинские Дворики. Передавал вам всем привет. Говорил, что за МКАД-ом, вообще-то, офигенно. Мыши толще. Собаки добрее. Рыба свежая и

Comments

[4etnik]

"Каждый раз, когда Серёга Дунников появлялся в деревне и там, на свою башню, отдыхали эти гопники -- он их отоваривал. Каждый год.", - жестокий человек, злой)))

[nick_sanych]

Я забыл допейсать, совсем из головы вылетело. Видел, какие у него ручищи? Ну так вот, сила его удара такова, что если удар не прямой, а по касательной, у него запястья ломаются.

Поэтому он очень, очень, очень не любит драться. Он может сломать рожу совершенно легко :).

[4etnik]

По синхрону. Обратил внимание, что твой голос слышен лучше, чем Сергея? В идеале можно его уровень немного поднять - на 5 уровней где-то. Хотя в принципе и так слышно.

[nick_sanych]

По-моему, тут дело в том, что я камеру рядом с лицом держал, ну и его пытался более-менее адекватно в кадре разместить. Задача решается выносным микрофоном. Но когда используешь эффект неожиданности, тут не до микрофонов со штативами. Тут лишь бы не спугнуть :).

Мы ж в жигуле сидели. И чтобы как-то его нормально снимать, мне пришлось в три погибели согнуться.

[gessor]

Мощно для 200км собрался то :) Я тоже в Тулу ездил в выходные, скоро отчет сварганю, но я только пару шестигранников взял и смазку цепи...

Это ты всех, получается, всегда спрашиваешь про смысл жизни? Неужели думаешь, что так сразу можно ответить на этот вопрос в одном видео? Я вот живу не так много, но чем дальше, то этот самый смысл может со временем меняться. Да и от ситуации все зависит. Бывает случится такое, что он одним кажется, а на следующий день уже другой. Нельзя так вот сразу и в лоб. Разве что сама подборка со временем получится очень интересной.

[nick_sanych]

Дык. Денех-то, считай, ноль. Всё необходимое (ну, и лишнее заодно) -- с собой. Вдруг чего-то случится по механической части, чего случаться не должно. Никак не могу привыкнуть к тому, что "японцы не ломаются".

Ну как. Не то чтобы всех. Главное, чтоб человек был интересный. У меня материала уже реально по самое не балуйся. Но чего-то вот тянет спрашивать и снимать.

Даже если человек не отвечает на вопрос, он очень смешной в процессе получается :).

[gessor]

А, вот она и вторая сторона медали, а то "Серага, я без подколов спрашиваю" :)
Не на камеру я бы попытался что-нибудь сморозить, а на камеру не люблю...

[nick_sanych]

А мало кто способен вообще. Серьёзно. Меня один мой хороший знакомый режиссёр учил так: человека сначала расслабить надо, дать понять, что ты ему реально ничего плохого не сделаешь.

Так что, прошу прощения, охуевшие у нас не только полиция и прокуратура с высшим образованием. У нас ещё и тележурналистика охуевшая, настолько, что нормальные люди от неё шарахаются.

[parallelshik]

А знаешь ли ты, что когда вдруг тебе не хватает передач, это есть ничто иное, как впадение в грех спортбайкерства? О сколь много наших кротких братьев и смиренных сестер увлек Нечистый этой пагубной страстью в адЪ, где теперь колет их вилами в задницу и заставляет ездить на китайском полтосе?
Я думал, что у SF отсечка где-то на 160. Кстати, фура втековая?
Наверно по картинке можно определить, но я в фурах не силен. Отсилы раза 4 ездил.

[hrenov_drummer]

Когда не хватает передач - это наоборот, приближение к светлой идее круизерства, между прочим.

Кивает

[parallelshik]

Вообще-то да.
Где-то к четвертому или пятому сезону я стал задумываться на тему " а что я вообще делаю и кто все эти люди".
И погрузился в созерцание бытия. И узрел Юбрь, который с завидной регулярностью делал меня на одном и том же отрезке пути. Ленинградка, понимаете ли.. там движуха идет по шаблону "разогнался - упёрся". Моя максималка, положим, была не велика, что-то около 160, а ебрик ехал ну пусть 80.
И в итоге, в какой-то глухой пробке он обогнал меня по соседнему м/рядью и свалил.
Я проверил этот факт многими опытами и пришел к заключению, что если ты едешь стабильно 90 (+-) из точки alfa в точку zulu с остановкой напоссать в точке hotel, то прибываешь примерно за одно и тоже время, какое потратил бы с ездой на предельных оборотах с износом всего мотоцикла и легким ощущением собственной ебанутости. Опять же принцип "ёлкисосны" никто не отменял. Вот как-то так.

[hrenov_drummer]

Ну насчет "примерно одного и того же времени" - все зависит от расстояния. Если в городе 15-20 минут ничего не решают, то в случае дальнобоя экономия времени может исчисляться часами, что иногда весьма полезно.
Буквально только что прочитал, девочка сгоняла в Одессу на выходные. 1500км, 17 часов туда (из них час таможня, час обед), 19 часов обратно. Я в восхищении, я так не умею. Я такое расстояние прохожу за два дня.
С одной стороны, за два дня - меньше напрягов, меньше износ мотоцикла, не так опасно. Это плюс. Но и на выходные в Одессу при таком подходе мотнуться уже не получится. Это минус.

[vdoh_no_venie]

Ха-ха, я тоже не равнодушна к *банутым космонавтам :)) Одного такого видела на белорусской трассе в Польшу. Был дождь, мы с семьей ехали в Грецию на минивене, на крыше здоровая мыльница. Скорость около 100, иначе мыльница бы улетела. И вот, мы его догнали. Весь в черном, по скользкой трассе, под ливнем, с открытым забралом - вау! Ехали ноздря к ноздре, я откровенно рассматривала его в окошечко. Ощущение что и правда он и конь - одно целое. На трассе другие мотоциклисты искали фурщиков, а это нет - сам себе на уме. Настоящий полковник.

[nick_sanych]

Я пока капитан. Даже нет, скорее, лейтенант, и вероятно, младший, "личинка путешественника". Но думаю, этот досадный недостаток вскоре будет ликвидирован :).

[vdoh_no_venie]

И ты станешь "бабочкой путешественника"? %))

[nick_sanych]

Зачем -- бабочкой путешественника? Уж лучше путешественником, хоть подольше проживу :).