Большеохтинский мост или Мост Петра Великого в Санкт-Петербурге.

[neshitoff]

Впервые идея строительства моста между Санкт-Петербургом и Охтой возникла еще в 1829 году. Охта, будучи заселенной еще до строительства Санкт-Петербурга, после появления новой российской столицы бурно стала превращаться в промышленный район. Необходимость переправы становилась все более острой, но средств для ее строительства в то время не нашлось

Comments

Очень красиво

[kormikblog]

Жаль, что нет фото разводимой части и маяков ))

(Однако, как это по-нашенски - представленная вне конкурса работа выиграла конкурс).

Re: Очень красиво

[neshitoff]

Годы, века идут, а ничего не меняется нашем государстве!)))
На следующих выходных поеду снимать разведенные мосты. Сниму и этот.

Супер, буду ждать

[kormikblog]

И маяки, пожалуйста )) Обожаю эти конструкции ))

Re: Супер, буду ждать

[neshitoff]

Попробую, но телевика у меня нет поэтому не уверен в результате;)

[unis]

Как интересно! Не часто проезжаю по этому мосту, но узнать побольше о нем не помешает

[neshitoff]

Сам последнее время все реже бываю в центре. Предпочитаю пролетать по кольцу. Но этот мост по возможности всякий раз с интересом разглядываю.

[eu_submarine]

Переименовывать города, улицы, мосты - исконно русская забава:) Мост Петра Великого, безусловно, красив. Особенно понравился ракурс на первой фотографии: огромная махина моста выглядит ажурным инженерным сооружением:)

[neshitoff]

О, это точно! Как в фильме "Свадьба в Малиновке". Опять власть меняется! А с ней и названия улиц, площадей, мостов и городов :)

[eu_submarine]

Переименования как-то можно пережить. Лишь бы с ног сапоги не снимали:)

[neshitoff]

Это точно!)))

[diana_spb]

Прекрасный закат!

[neshitoff]

Спасибо! Такие цвета продержались лишь несколько минут, а апогей их был во время съемки вот этого кадра - http://neshitoff.livejournal.com/58003.html

[khmelikvictor]

Красивый мост и интересный репортаж! А трамвай поччему сняли на мосту?

[neshitoff]

Трамвайные маршруты уже много где поснимали в Питере. Трафик все увеличивается, а от трамваев ситуация только осложняется. Когда рельсы убрали проезжая часть увеличилась сразу на две полосы и пропускная способность моста существенно возросла. Но полагаю, есть и еще один аргумент. Трамваи разрушительно влияют на конструкции моста. При прохождении через мост трамвай создает такие вибрации, что тот ходуном ходит.

[khmelikvictor]

В классическом виде трамвай - это пережиток прошлого, а если подойти по-новому, то получается экономичнее метро, примерно в 10 раз!
http://khmelikvictor.livejournal.com/8035.html