Фестиваль "Ретрорейс" запомнился прекрасными автомобилями и огромными очередями
Вот уже второй год на Воробьевых горах в Москве проводится фестиваль ретро-автомобилей. Мероприятие масштабное: 30 экспонатов музея транспорта плюс автоклубы и реставрационные мастерские, в общей сложности более 120 машин. Чудесно! Однако, есть нюанс.
Фестиваль начался в 10:00. Мы пришли к полудню и обнаружили длиннющую очередь. Этот тот самый нюанс, который сразу портит настроение. А так да, все прекрасно. В рамках фестиваля состоялось ретро-ралли. Владельцы автомобилей разной степени давности проехали 80 километров по улицам города.
На видео старт авторалли. Волги, Запорожцы, Москвичи, Мерседесы и прочие заморские раритеты. Ретро-автомобили эффектно смотрелись на фоне здания МГУ. Многие экипажи креативно нарядились, что тоже добавило праздника. OK, let's go!
В программе был анонсирован ленинградский гаражсейл. Типа знаменитая ярмарка-распродажа с уникальной атмосферой Петербурга. Это было особенно интересно, я люблю блошиные рынки и винтажные магазинчики. Ожидания не оправдались. Смогли найти всего несколько тематических продавцов, остальное было такое "в стиле ретро". Все, что хоть как-то косвенно соответствует: очки, броши, украшения, одежда. Но были советские значки и кусочек настоящего блошиного рынка. Нарыла несколько артефактов. Спасибо продавцам за адекватные цены.
Помню такого Чиполлино! И ночник в виде ботинка с абажуром в форме полумяча у нас тоже был. Только не синий, а белый. Детская машинка с педалями - вообще предел мечтаний. Я не шучу и не преувеличиваю, я просто грезила ею. В куклы не играла, а вот такой автомобильчик мне очень хотелось.
Выгуляла ретро-платье. Сфотографировалась на фоне "Волг". Это 24-я модель с кузовом универсал, такие выпускали в конце 1970-х. На следующей фотографии ГАЗ-21, третья серия, так называемый "Китовый ус".
Такие фестивали - возможность увидеть экспозицию московского музея транспорта. В настоящий момент ведется реконструкция здания, который станет домом для исторических автобусов и машин. Планируется, что музей откроется в 2024 году и займет знаменитый гараж Мельникова на Новорязанской улице. Мне довелось побывать там накануне реконструкции, вот публикации с фотографиями:
Гараж Мельникова на Новорязанской улице, уникальная возможность
Гараж Мельникова на Новорязанской улице, ремонтный цех и бомбоубежище
На фото самый массовый городской автобус Москвы и всего СССР, 1960-е годы.
Грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-4 с откидными бортами. Аббревиатура СВАРЗ означает Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод. Специальные троллейбусы делали на базе пассажирских в конце 1930-х годов. Было произведено 400 троллейвозов, которые обслуживали ГУМ, ЦУМ, Детский мир и другие московские предприятия.
Частные мастерские показали, как выглядят машины перед реставрацией, в процессе и после. Некоторые автомобили и автобусы уникальны, я таких не то, что не видела, я о них даже не слышала. Узнаю на таких вот фестивалях, начинаю изучать, случается, что выкапывается целый пласт, неведомый ранее.
Слышала, что экспонируется автобус Икарус, который сбил Цоя. Нашла один, однако, это не он.
Автокофейня "Каблучок". Мило, очень в тему. Питание было организовано неплохо, были бургеры и хотдоги по 350 рублей (большие), мороженое по 100 -150 рублей. А вот чуррос продавали по 400 рублей, по-моему за 5 штук.
Нынешним летом особенно популярна сладкая вата. Такое огромное разноцветное облако на палочке. Тут просто розовая и не очень-то большая. Каждые пять-десять шагов, собака оглядывалась, смотрела на эту вату и облизывалась. Неужели она реально ее съела бы?
Еще были мастер-классы и лекции. Хотела послушать про историю дизайна отечественных автобусов, но лекция наложилась на время старта ралли. На фото москвовед и историк железных дорог Мария Калиш рассказывает об истории московских трамваев. Как раз накануне на Чистых Прудах проходил традиционный парад. Расскажу о нем на днях.
Забавно было видеть в рекламе анонс экскурсии на Икарусе по району Раменки. Всего один рейс, 48 мест, это наноколичество на 13-миллионный город. Зато был шанс прокатиться на ретро-автобусе до метро. Знаменитый ЛиАЗ-677М, автобус моего детства! Эдакий тест на возраст :)
Тем, кто оделся в стиле 1970-80-х давали карту "Тройка", специальный выпуск "Ретрорейс". Похвалюсь на днях отдельным постом. Фестиваль запомнился прекрасными автомобилями и огромными очередями. Надеюсь, организаторы увидели проблему и сделают вывод на будущее.
Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live
Поделитесь постом с друзьями
Фестиваль начался в 10:00. Мы пришли к полудню и обнаружили длиннющую очередь. Этот тот самый нюанс, который сразу портит настроение. А так да, все прекрасно. В рамках фестиваля состоялось ретро-ралли. Владельцы автомобилей разной степени давности проехали 80 километров по улицам города.
На видео старт авторалли. Волги, Запорожцы, Москвичи, Мерседесы и прочие заморские раритеты. Ретро-автомобили эффектно смотрелись на фоне здания МГУ. Многие экипажи креативно нарядились, что тоже добавило праздника. OK, let's go!
В программе был анонсирован ленинградский гаражсейл. Типа знаменитая ярмарка-распродажа с уникальной атмосферой Петербурга. Это было особенно интересно, я люблю блошиные рынки и винтажные магазинчики. Ожидания не оправдались. Смогли найти всего несколько тематических продавцов, остальное было такое "в стиле ретро". Все, что хоть как-то косвенно соответствует: очки, броши, украшения, одежда. Но были советские значки и кусочек настоящего блошиного рынка. Нарыла несколько артефактов. Спасибо продавцам за адекватные цены.
Помню такого Чиполлино! И ночник в виде ботинка с абажуром в форме полумяча у нас тоже был. Только не синий, а белый. Детская машинка с педалями - вообще предел мечтаний. Я не шучу и не преувеличиваю, я просто грезила ею. В куклы не играла, а вот такой автомобильчик мне очень хотелось.
Выгуляла ретро-платье. Сфотографировалась на фоне "Волг". Это 24-я модель с кузовом универсал, такие выпускали в конце 1970-х. На следующей фотографии ГАЗ-21, третья серия, так называемый "Китовый ус".
Такие фестивали - возможность увидеть экспозицию московского музея транспорта. В настоящий момент ведется реконструкция здания, который станет домом для исторических автобусов и машин. Планируется, что музей откроется в 2024 году и займет знаменитый гараж Мельникова на Новорязанской улице. Мне довелось побывать там накануне реконструкции, вот публикации с фотографиями:
Гараж Мельникова на Новорязанской улице, уникальная возможность
Гараж Мельникова на Новорязанской улице, ремонтный цех и бомбоубежище
На фото самый массовый городской автобус Москвы и всего СССР, 1960-е годы.
Грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-4 с откидными бортами. Аббревиатура СВАРЗ означает Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод. Специальные троллейбусы делали на базе пассажирских в конце 1930-х годов. Было произведено 400 троллейвозов, которые обслуживали ГУМ, ЦУМ, Детский мир и другие московские предприятия.
Частные мастерские показали, как выглядят машины перед реставрацией, в процессе и после. Некоторые автомобили и автобусы уникальны, я таких не то, что не видела, я о них даже не слышала. Узнаю на таких вот фестивалях, начинаю изучать, случается, что выкапывается целый пласт, неведомый ранее.
Слышала, что экспонируется автобус Икарус, который сбил Цоя. Нашла один, однако, это не он.
Автокофейня "Каблучок". Мило, очень в тему. Питание было организовано неплохо, были бургеры и хотдоги по 350 рублей (большие), мороженое по 100 -150 рублей. А вот чуррос продавали по 400 рублей, по-моему за 5 штук.
Нынешним летом особенно популярна сладкая вата. Такое огромное разноцветное облако на палочке. Тут просто розовая и не очень-то большая. Каждые пять-десять шагов, собака оглядывалась, смотрела на эту вату и облизывалась. Неужели она реально ее съела бы?
Еще были мастер-классы и лекции. Хотела послушать про историю дизайна отечественных автобусов, но лекция наложилась на время старта ралли. На фото москвовед и историк железных дорог Мария Калиш рассказывает об истории московских трамваев. Как раз накануне на Чистых Прудах проходил традиционный парад. Расскажу о нем на днях.
Забавно было видеть в рекламе анонс экскурсии на Икарусе по району Раменки. Всего один рейс, 48 мест, это наноколичество на 13-миллионный город. Зато был шанс прокатиться на ретро-автобусе до метро. Знаменитый ЛиАЗ-677М, автобус моего детства! Эдакий тест на возраст :)
Тем, кто оделся в стиле 1970-80-х давали карту "Тройка", специальный выпуск "Ретрорейс". Похвалюсь на днях отдельным постом. Фестиваль запомнился прекрасными автомобилями и огромными очередями. Надеюсь, организаторы увидели проблему и сделают вывод на будущее.
Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации
LiveJournal / Дзен / Youtube / Одноклассники / iXBT Live
Поделитесь постом с друзьями