Выставка Комтранс-2021 (11 сентября 2021 года). Часть 1.
Очень интересная выставка. Возможно, ещё и потому, что я давно не посещал выставок в принципе. Ну и общественный транспорт интересует особенно. Как система.
В этой части покажу фотографии продукции группы компаний ГАЗ, которая включает и ЛиАЗ пресловутый. В этом году как-то все ударились в производство автобусов на водороде - водоробусов. Посмотрим, что из этого ов итоге выйдет, учитывая опасность водорода как топлива и учитывая то, что ими занимались ещё в 90-е годы в Германии, но дальше испытаний и отдельно построенных экземпляров дальше дело не пошло.
1. Тот самый приснопамятный кузов ЛиАЗа-5292 с 2004 года теперь выглядит так можно. И название модное.
2.
3.
4. К сожалению, салон ЛиАЗа как был плохо спроектирован, так никуда и не делся.
5. Зато дизайнерские штучки порадовали.
6.
7.
8.
9.
10. Электробус от группы ГАЗ.
11. Водоробус ЛиАЗ.
12.
13. Электробусы выгодно отличаются от автобусов компактностью электродвигателя.
14.
15.
16.
17. Красота!
18. А оконная линия вновь маленькая и расположена высоко.
19.
20.
21.
22. Очень крутой дизайн получился у фронтальной части.
23. 9-метровая новинка. Намного лучше модели 4292, эксплуатируемой в Москве уже несколько лет.
24. Внутри.
25.
26. Барная стойка в городском автобусе - вещь!
27. Фанаты взеде.
28. Тренд новых автобусов - обилие USB-портов для зарядки мобильных устройств. Интересно, какой ток там. Ибо то, что в поездах метро есть сейчас, позволяет зарядить телефон за поездку максимум на 1 - 2 процента.
29.
30.
31. В новом электробусе тоже угадываются элементы, точнее пропорции кузова 5292... Он даже для 2004 года был устаревшим.
32. Зато очень модная приборная доска.
33.
34. Даже из мелких автобусов внутри нынче пытаются сделать что-то приличное.
35.
Написано 1 декабря 2021 года.
В этой части покажу фотографии продукции группы компаний ГАЗ, которая включает и ЛиАЗ пресловутый. В этом году как-то все ударились в производство автобусов на водороде - водоробусов. Посмотрим, что из этого ов итоге выйдет, учитывая опасность водорода как топлива и учитывая то, что ими занимались ещё в 90-е годы в Германии, но дальше испытаний и отдельно построенных экземпляров дальше дело не пошло.
1. Тот самый приснопамятный кузов ЛиАЗа-5292 с 2004 года теперь выглядит так можно. И название модное.
2.
3.
4. К сожалению, салон ЛиАЗа как был плохо спроектирован, так никуда и не делся.
5. Зато дизайнерские штучки порадовали.
6.
7.
8.
9.
10. Электробус от группы ГАЗ.
11. Водоробус ЛиАЗ.
12.
13. Электробусы выгодно отличаются от автобусов компактностью электродвигателя.
14.
15.
16.
17. Красота!
18. А оконная линия вновь маленькая и расположена высоко.
19.
20.
21.
22. Очень крутой дизайн получился у фронтальной части.
23. 9-метровая новинка. Намного лучше модели 4292, эксплуатируемой в Москве уже несколько лет.
24. Внутри.
25.
26. Барная стойка в городском автобусе - вещь!
27. Фанаты взеде.
28. Тренд новых автобусов - обилие USB-портов для зарядки мобильных устройств. Интересно, какой ток там. Ибо то, что в поездах метро есть сейчас, позволяет зарядить телефон за поездку максимум на 1 - 2 процента.
29.
30.
31. В новом электробусе тоже угадываются элементы, точнее пропорции кузова 5292... Он даже для 2004 года был устаревшим.
32. Зато очень модная приборная доска.
33.
34. Даже из мелких автобусов внутри нынче пытаются сделать что-то приличное.
35.
Написано 1 декабря 2021 года.