Как известно из пресс-релизов Правительства Москвы, первые электробусы должны были выйти на линию в Москве ещё 3 сентября, но то ли этого не случилось, то ли случилось, но не так, как предполагали, в любом случае, 3 числа я на линии ничего не видел. Они должны были выйти на 73 маршрут, который ходит от ВДНХ до практически самой северной точки Москвы внутри МКАД - недалеко от пересечения Алтуфьевского шоссе с МКАД.
9 сентября (сегодня) я оказался по работе на севере Москвы, точнее, северо-востоке (административно). Выдался небольшой перерыв и прежде, чем съездить на выборы мэра Москвы, я прокатился по Алтушке, чтобы постараться поймать электробус. Насчёт того, чтобы прокатиться на нём и оценить не было и речи: не так много времени было, к тому же я был на машине. К сегодняшнему дню я уже видел несколько фотографий в сети. На линии ходят две модели: на базе ЛиАЗа-5292 с таким же кузовом, но немного улучшенным в плане стилистики, а также многократным участником выставок от КамАЗа. На мой взгляд, КамАЗ получился намного стильнее, хотя и избыточно высоким (сильно
1. На конечной меня ждал сюрприз. Хотя до этого я один электробус встретил на шоссе, кажется, это был ЛиАЗ. У ЛиАЗов разный дизайн кожухов на крыше, из-за чего их можно перепутать. Это ЛиАЗ.
![](https://farm2.staticflickr.com/1955/44819360481_61254af76f_b.jpg)
2. Довольно симпатичный дизайн получился. Со всех сторон. Приятнее автобусов.
![](https://farm2.staticflickr.com/1953/44099219414_a518326b45_b.jpg)
3. Пока проходил мимо, услышал обрывки разговора водителя и, судя по всему, представителя завод.
-...
- Если бы не это, то в принципе машина рабочая, ходить может.
![](https://farm2.staticflickr.com/1852/44819359721_b0dd1ca4b5_b.jpg)
4. Так осуществляется зарядка. Довольно страшная монструозная конструкция, по сути так же портящая вид, как и ненавистные троллейбусные провода.
![](https://farm2.staticflickr.com/1907/44099218644_a176068d9d_b.jpg)
5. На фото оба электробуса от ЛиАЗа.
![](https://farm2.staticflickr.com/1943/44819359031_0dc7936e6d_b.jpg)
6.
![](https://farm2.staticflickr.com/1908/29882242387_ddb35b9708_b.jpg)
7. Дизайн просто сногсшибательный. В 90-е о таком транспорте можно было мечтать, а ныне он на уровне лучших мировых производителей.
![](https://farm2.staticflickr.com/1904/44819358261_a51eabe11a_b.jpg)
8. Вдалеке увидел КамАЗ. Помимо бросающейся в глаза высоты (на этом конкретном снимке не чувствуется), КамАЗ сильно отличается дизайном со всех сторон. В частности, оконная линия поднимается над колёсами, а у ЛиАЗа она нарочито прямая и простая.
![](https://farm2.staticflickr.com/1894/29882241727_0e5f4d792d_b.jpg)
9.
![](https://farm2.staticflickr.com/1909/44819357331_d99ef5117e_b.jpg)
10. Уезжаем. КамАЗ. Вживую, он слишком высокий.
![](https://farm2.staticflickr.com/1918/29882240987_346b736e53_b.jpg)
11. ЛиАЗ.
![](https://farm2.staticflickr.com/1968/44819356361_6264516ba9_b.jpg)
12. КамАЗ. Издалека он кажется похожим на туристический автобус, настолько он высок.
![](https://farm2.staticflickr.com/1969/44769721992_a0b6521927_b.jpg)
13. Поначалу я их не различал, сейчас они, видно, совершенно различны. КамАЗ имеет более проработанный дизайн со всех сторон.
![](https://farm2.staticflickr.com/1944/44819355401_862d7fc61f_b.jpg)
14.
![](https://farm2.staticflickr.com/1859/44769721922_8a9306fdaf_b.jpg)
15.
![](https://farm2.staticflickr.com/1943/44819354361_71c8a63a66_b.jpg)