Хронология ГРКР "Москва" - часть 1 (1990-2002)
Второе рождение и проба сил: средний ремонт в Николаеве и Севастополе, первый поход в Средиземное море
17.12.1990-18.07.1999 - средний ремонт [1] на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве:
17.12.1990 - РКР "Слава" (головной корабль проекта 1164) самостоятельно приходит на завод, где был построен [2];
21.03.1991 - формальное начало ремонта [1] [4] (понятно, что тогда ремонтировать корабль всерьёз никто не собирался);
26.12.1991 - официальное прекращение существования СССР и, как следствие - финансирования ремонтных работ; следующие три с половиной года "крейсер сохранялся только благодаря самоотверженности экипажа" [3];
ГРКР "Москва" уходит из Николаева, 18.07.1999 - хорошо видно отсутствие двух носовых АУ АК-630М (фото Петрович-2 с airbase.ru)
16.05.1995 [1] [2] - РКР "Слава" получает новое имя - "Москва", что было вызвано решением мэра столицы Ю. Лужкова взять корабль под свою опеку; "вскоре на ремонт "Москвы" было выделено более 3,5 млрд. рублей (ок. $700-750 тыс. - А.Ш.). Дальше финансовая поддержка стала постоянной и возрастающей" [2]; "правительство Москвы взяло на себя половину всех расходов по восстановлению крейсера... В самые ответственные моменты, когда возникали угрозы срыва работ, именно столица помогала обеспечивать их своевременное финансирование" [5] (резюме: Лужков, конечно же, не без греха, но за "Москву" он однозначно заслуживает благодарности со стороны всех патриотически настроенных граждан РФ - А.Ш.);
12.06.1997 - на корабле поднят Андреевский флаг, на котором 13.05.98 появилась гвардейская ленточка, унаследованная от списанного БПК "Красный Кавказ" (пр. 61);
08.1998 [1] - условное окончание ремонтных работ силами Николаевского завода; несмотря на помощь столицы, денег всё равно не хватает, по причине чего крейсер остаётся в заложниках у украинских коллег ещё целый год; невероятно, но факт - в счёт выполняемых работ пришлось отдать все шесть АУ АК-630М (!);
18.07.1999 - ГРКР "Москва" наконец-то покидает завод, благодаря дипломатическим усилиям премьер-министра России С. Степашина, которому в ходе своего визита на Украину (15-17.07.1999) удаётся решить проблему "московских" долгов, часть которых договариваются погасить путём межгосударственных взаиморасчётов [6].
Ракетный крейсер "Москва" в Николаеве, 09.12.1997 - уже под Андреевским флагом, но ещё не гвардейский (фото Петрович-2 с airbase.ru)
21.07.1999-11. 2000 - возвращение в Севастополь и завершение среднего ремонта:
21.07.1999 - корабль на буксире приводят в Севастополь (после ремонта, на который он пришёл своим ходом!); переход от Очакова длился трое суток - 157 миль со скоростью 2-2,5 уз; 25.07 - в День ВМФ, крейсер стоит в парадном строю в Севастопольской бухте [3];
10.01.2000 - пресс-служба ВМФ: "на корабле завершаются ремонтные работы, в которых принимают участие Севастопольский судоремонтный завод и ряд предприятий Санкт-Петербурга. План ремонта выполнен на 90%" [7]; надо полагать, что "Севастопольский судоремонтный завод" - это 13-й СРЗ ЧФ, а не украинский "Севморзавод", который фигурирует в некоторых источниках (сказанное подтверждается словами командующего ЧФ адмирала В. Комоедова: "с возвращением... крейсера в Севастополь все работы на нем выполняются исключительно силами наших флотских предприятий, что не замедлило сказаться и на темпах, и на качестве ремонта" [8]);
04.2000 - после почти 10-летнего перерыва (9 лет 4 месяца) крейсер самостоятельно выходит в море на заводские ходовые испытания [8] в рамках весеннего сбор-похода кораблей ЧФ, в ходе которых удаётся развить максимальную скорость хода [9] (прим.: максимальная - это на форсаже, полная боевая у 1164 - 32 уз);
26.10.2000 - начало двухдневного (успешно пройденного) завершающего этапа ходовых испытаний, совмещённого со сдачей курсовой задачи К-2 (плавание в раличных условиях оперативно-тактической обстановки и применение оружия); на очереди - госиспытания [9];
11.2000 - ГРКР "Москва" входит в состав сил постоянной готовности (боевой состав) ЧФ ВМФ РФ.
Следует добавить, что взамен демонтированных в Николаеве АК-630М в Севастополе на ГРКР были установлены новые АУ, взятые из арсенала флота [1], и, скорее всего, произведена частичная модернизация главного ракетного комплекса.
19.08-13.09.2001 - первый за без малого 12 лет поход крейсера в Средиземное море (последний раз он был там в 1989 г. под именем "Слава", обеспечивая 2-3 декабря встречу Горбачёва и Буша ст. на Мальте); визиты: 24-28.08 - Канны, 29-31.08 - Тулон (Франция), 02-04.09 - Ла-Гулетт (Тунис), Бриндизи (Италия); совместные учения: с ФР "Монкальм" (Франция) и КР "Геттисберг" (США); пройдено ок. 4 000 миль.
15.08.2002 - отменён осенний поход в Средиземное море отряда кораблей ЧФ во главе с ГРКР "Москва"; отмена похода под предлогом экономии топлива вызвала вполне понятное недовольство военных моряков [10], однако со временем стало ясно, что "Москву" и топливо берегли для более важной миссии.
Командующий ЧФ адмирал В. Комоедов провожает "Москву" в Средиземное море, 19.08.2001 (фото В. Костриченко с navsource.narod.ru - №18, источник: альманах "Тайфун" №8-2001)
Хронология ГРКР "Москва"
Часть 1. Второе рождение и проба сил (1990-2002) - средний ремонт в Николаеве и Севастополе, первый поход в Средиземное море
Часть 2. Океанский дебют (01-07.2003) - поход в Индийский океан в ходе учений ВМФ и ВВС, приуроченных к вторжению США в Ирак;
Часть 3. Дежурный по Средиземному морю (08.2003-2007) - плановые средиземноморские походы (со 2-го по 5-й);
Часть 4. Большие манёвры и маленькая война (2008) - учения в Атлантике, морская блокада Грузии и противостояние ВМС НАТО
Часть 5. Полукругосветка с прологом и эпилогом (2009-2011) - 6-й средиземноморский поход, пожар, "Восток-2010", деловой отпуск
Часть 6. Тридцать лет спустя (2012-02.2013) - "Кавказ-2012", противостояние 6-му флоту США и межфлотские учения у берегов Сирии
Источники:
[1] Ю. Апальков "Корабли ВМФ СССР", том II "Ударные корабли", часть I "Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли", "Ракетные крейсера типа "Слава" пр. 1164" (стр. 54), "Галея Принт", СПб, 2003.
[2] "Славный крейсер (Воспоминания командира)", сайт "Объединение патриотов Севастополя" (http://sevpatriot.ru/stati/slavniy-kreiser-slava).
[3] Сайт "ГРКР "Москва", стр. "Служба крейсера" (http://www.cruiser-moskva.info/sluzhba).
[4] С. Бережной "Советский ВМФ 1945-1995. Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы. Справочник по корабельному составу", "Морская коллекция" №1/1995, приложение к журналу "Моделист-конструктор".
[5] "Москва" снова в строю", "Московская правда", 18.08.2001 (http://www.pressarchive.ru/moskovskaya-pravda/2001/08/18/94112.html).
[6] - "Из судоремонтной верфи украинского города Николаев вышел ракетный крейсер "Москва", Первый канал, выпуск новостей, 18.07.1999, воскресенье, 15:53 (http://www.1tv.ru/news/world/139210).
[7] "Ракетный крейсер "Москва" скоро войдёт в строй", Газета.Ru со ссылкой на Интерфакс, 10.01.2001 (http://forums.airbase.ru/2000/01/t6694--gazeta-ru-novosti.2900.html).
[8] "Для нас играет Севастопольский вальс", Российская газета, 14.04.2000 (http://www.rg.ru/Anons/arc_2000/0414/5.htm).
[9] "Ракетный гром "Москвы", Красная звезда, 04.11.2000 (http://www.webground.su/rubric/2009/11/04/obshhestvo_vooruzhennye_sily/retro).
[10] "Черноморский флот не пустили в Средиземное море", Известия, 15.08.2002 (http://izvestia.ru/news/265803).
17.12.1990-18.07.1999 - средний ремонт [1] на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве:
17.12.1990 - РКР "Слава" (головной корабль проекта 1164) самостоятельно приходит на завод, где был построен [2];
21.03.1991 - формальное начало ремонта [1] [4] (понятно, что тогда ремонтировать корабль всерьёз никто не собирался);
26.12.1991 - официальное прекращение существования СССР и, как следствие - финансирования ремонтных работ; следующие три с половиной года "крейсер сохранялся только благодаря самоотверженности экипажа" [3];
ГРКР "Москва" уходит из Николаева, 18.07.1999 - хорошо видно отсутствие двух носовых АУ АК-630М (фото Петрович-2 с airbase.ru)
16.05.1995 [1] [2] - РКР "Слава" получает новое имя - "Москва", что было вызвано решением мэра столицы Ю. Лужкова взять корабль под свою опеку; "вскоре на ремонт "Москвы" было выделено более 3,5 млрд. рублей (ок. $700-750 тыс. - А.Ш.). Дальше финансовая поддержка стала постоянной и возрастающей" [2]; "правительство Москвы взяло на себя половину всех расходов по восстановлению крейсера... В самые ответственные моменты, когда возникали угрозы срыва работ, именно столица помогала обеспечивать их своевременное финансирование" [5] (резюме: Лужков, конечно же, не без греха, но за "Москву" он однозначно заслуживает благодарности со стороны всех патриотически настроенных граждан РФ - А.Ш.);
12.06.1997 - на корабле поднят Андреевский флаг, на котором 13.05.98 появилась гвардейская ленточка, унаследованная от списанного БПК "Красный Кавказ" (пр. 61);
08.1998 [1] - условное окончание ремонтных работ силами Николаевского завода; несмотря на помощь столицы, денег всё равно не хватает, по причине чего крейсер остаётся в заложниках у украинских коллег ещё целый год; невероятно, но факт - в счёт выполняемых работ пришлось отдать все шесть АУ АК-630М (!);
18.07.1999 - ГРКР "Москва" наконец-то покидает завод, благодаря дипломатическим усилиям премьер-министра России С. Степашина, которому в ходе своего визита на Украину (15-17.07.1999) удаётся решить проблему "московских" долгов, часть которых договариваются погасить путём межгосударственных взаиморасчётов [6].
Ракетный крейсер "Москва" в Николаеве, 09.12.1997 - уже под Андреевским флагом, но ещё не гвардейский (фото Петрович-2 с airbase.ru)
21.07.1999-11. 2000 - возвращение в Севастополь и завершение среднего ремонта:
21.07.1999 - корабль на буксире приводят в Севастополь (после ремонта, на который он пришёл своим ходом!); переход от Очакова длился трое суток - 157 миль со скоростью 2-2,5 уз; 25.07 - в День ВМФ, крейсер стоит в парадном строю в Севастопольской бухте [3];
10.01.2000 - пресс-служба ВМФ: "на корабле завершаются ремонтные работы, в которых принимают участие Севастопольский судоремонтный завод и ряд предприятий Санкт-Петербурга. План ремонта выполнен на 90%" [7]; надо полагать, что "Севастопольский судоремонтный завод" - это 13-й СРЗ ЧФ, а не украинский "Севморзавод", который фигурирует в некоторых источниках (сказанное подтверждается словами командующего ЧФ адмирала В. Комоедова: "с возвращением... крейсера в Севастополь все работы на нем выполняются исключительно силами наших флотских предприятий, что не замедлило сказаться и на темпах, и на качестве ремонта" [8]);
04.2000 - после почти 10-летнего перерыва (9 лет 4 месяца) крейсер самостоятельно выходит в море на заводские ходовые испытания [8] в рамках весеннего сбор-похода кораблей ЧФ, в ходе которых удаётся развить максимальную скорость хода [9] (прим.: максимальная - это на форсаже, полная боевая у 1164 - 32 уз);
26.10.2000 - начало двухдневного (успешно пройденного) завершающего этапа ходовых испытаний, совмещённого со сдачей курсовой задачи К-2 (плавание в раличных условиях оперативно-тактической обстановки и применение оружия); на очереди - госиспытания [9];
11.2000 - ГРКР "Москва" входит в состав сил постоянной готовности (боевой состав) ЧФ ВМФ РФ.
Следует добавить, что взамен демонтированных в Николаеве АК-630М в Севастополе на ГРКР были установлены новые АУ, взятые из арсенала флота [1], и, скорее всего, произведена частичная модернизация главного ракетного комплекса.
19.08-13.09.2001 - первый за без малого 12 лет поход крейсера в Средиземное море (последний раз он был там в 1989 г. под именем "Слава", обеспечивая 2-3 декабря встречу Горбачёва и Буша ст. на Мальте); визиты: 24-28.08 - Канны, 29-31.08 - Тулон (Франция), 02-04.09 - Ла-Гулетт (Тунис), Бриндизи (Италия); совместные учения: с ФР "Монкальм" (Франция) и КР "Геттисберг" (США); пройдено ок. 4 000 миль.
15.08.2002 - отменён осенний поход в Средиземное море отряда кораблей ЧФ во главе с ГРКР "Москва"; отмена похода под предлогом экономии топлива вызвала вполне понятное недовольство военных моряков [10], однако со временем стало ясно, что "Москву" и топливо берегли для более важной миссии.
Командующий ЧФ адмирал В. Комоедов провожает "Москву" в Средиземное море, 19.08.2001 (фото В. Костриченко с navsource.narod.ru - №18, источник: альманах "Тайфун" №8-2001)
Хронология ГРКР "Москва"
Часть 1. Второе рождение и проба сил (1990-2002) - средний ремонт в Николаеве и Севастополе, первый поход в Средиземное море
Часть 2. Океанский дебют (01-07.2003) - поход в Индийский океан в ходе учений ВМФ и ВВС, приуроченных к вторжению США в Ирак;
Часть 3. Дежурный по Средиземному морю (08.2003-2007) - плановые средиземноморские походы (со 2-го по 5-й);
Часть 4. Большие манёвры и маленькая война (2008) - учения в Атлантике, морская блокада Грузии и противостояние ВМС НАТО
Часть 5. Полукругосветка с прологом и эпилогом (2009-2011) - 6-й средиземноморский поход, пожар, "Восток-2010", деловой отпуск
Часть 6. Тридцать лет спустя (2012-02.2013) - "Кавказ-2012", противостояние 6-му флоту США и межфлотские учения у берегов Сирии
Источники:
[1] Ю. Апальков "Корабли ВМФ СССР", том II "Ударные корабли", часть I "Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли", "Ракетные крейсера типа "Слава" пр. 1164" (стр. 54), "Галея Принт", СПб, 2003.
[2] "Славный крейсер (Воспоминания командира)", сайт "Объединение патриотов Севастополя" (http://sevpatriot.ru/stati/slavniy-kreiser-slava).
[3] Сайт "ГРКР "Москва", стр. "Служба крейсера" (http://www.cruiser-moskva.info/sluzhba).
[4] С. Бережной "Советский ВМФ 1945-1995. Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы. Справочник по корабельному составу", "Морская коллекция" №1/1995, приложение к журналу "Моделист-конструктор".
[5] "Москва" снова в строю", "Московская правда", 18.08.2001 (http://www.pressarchive.ru/moskovskaya-pravda/2001/08/18/94112.html).
[6] - "Из судоремонтной верфи украинского города Николаев вышел ракетный крейсер "Москва", Первый канал, выпуск новостей, 18.07.1999, воскресенье, 15:53 (http://www.1tv.ru/news/world/139210).
[7] "Ракетный крейсер "Москва" скоро войдёт в строй", Газета.Ru со ссылкой на Интерфакс, 10.01.2001 (http://forums.airbase.ru/2000/01/t6694--gazeta-ru-novosti.2900.html).
[8] "Для нас играет Севастопольский вальс", Российская газета, 14.04.2000 (http://www.rg.ru/Anons/arc_2000/0414/5.htm).
[9] "Ракетный гром "Москвы", Красная звезда, 04.11.2000 (http://www.webground.su/rubric/2009/11/04/obshhestvo_vooruzhennye_sily/retro).
[10] "Черноморский флот не пустили в Средиземное море", Известия, 15.08.2002 (http://izvestia.ru/news/265803).