Тревожные мысли об атомном "Магадане"
.
Вчера (11.08.2017) РИА Новости опубликовало замечательное (очень информативное) интервью гендиректора Адмиралтейских верфей А. Бузакова (ссылка 1). Позитивное в целом, оно, тем не менее, содержит два негативных момента. Во-первых, ни "Кронштадт", ни даже планирующиеся 4-й и 5-й корпуса ПЛБ пр. 677 не будут оснащены воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ). Выдумка Д. Литовкина и Н. Суркова относительно Б-586, озвученная в "Известиях", с самого начала показалась мне оторванной от реальности (ссылка 2), что касается моего предположения о возможной установке ВНЭУ на двух пока незаконтрактованных лодках, то тут шансы ещё есть − до закладки ещё далеко, и неизвестно, какой "зигзаг удачи" может выкинуть судьба (А. Бузаков очень осторожен в своих высказываниях, предпочитает не говорить лишнего и не опережать события, что делает ему честь, и, возможно, просто подстраховывается). Другой негатив связан с тем, что, третьей ДЭПЛ пр. 636.3 для ТОФ дали действительное наименование "Магадан".
Фотомонтаж автора блога на основе фотографий от Erne и Вованыч_1977 с forums.airbase.ru
Дело в том, что "Магадан" в составе ВМФ России уже есть − это крейсерская (многоцелевая) атомная подводная лодка (ПЛАК) пр. 971 с тактическим номером К-331, переданная флоту 31.12.1990 (26,6 года назад). Двух боевых кораблей с одинаковыми наименованиями в составе Военно-морского флота быть не может, поэтому атомный "Магадан" рискует разделить судьбу ТАРКР "Адмирал Ушаков" ("Киров"), уступившего своё имя эсминцу "Бесстрашный" пр. 956 ; РПКСН ТК-17 "Архангельск" и ПЛБ Б-401 "Новосибирск" пр. 877 − теперь так называются атомные подводные крейсера (АПКР) К-564 и К-573 пр. 885М, строящиеся на Севмаше. Передача имени, как правило, означает одно − корабль-донор списан или готовится к списанию.
21.05.2015 в СМИ (Интерфакс-АВН) появилось обнадёживающее сообщение со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли: "До конца ноября ракетоносцы "Томск", "Кузбасс", "Магадан" и "Рязань" завершат программу модернизации на Дальневосточном заводе "Звезда" и вернутся в состав Тихоокеанского флота... большинству этих АПЛ должны были восстановить техническую готовность до конца 2013 года, но этот процесс по ряду причин сдвинулся на два года" (ссылка 3). Однако уже через несколько дней (27.05) из перечня исчезли "Томск" и "Магадан" (ссылка 4), "Кузбасс" же и "Рязань", обещанные до конца 2015 г., были в муках переданы флоту 31.07.2016 и 15.02.2017 соответственно.
По имеющимся данным, ПЛАК "Магадан" находится в ДВЗ "Звезда" (Приморский край, г. Большой Камень) по крайней мере с 28.09.2012 (ссылка 5). Тем не менее, в плане закупок ДВЗ "Звезда" на 2014 г. какие-либо позиции, связанные с зав. № 515 отсутствуют, хотя по зав. № 516 (К-419 "Кузбасс") их целых семь пунктов (337, 338, 417, 442, 582, 645, 666) (ссылка 6). Аналогичную картину (за вычетом "Кузбасса") можно наблюдать и в закупках на 2015, 2016 и 2017 г.г. (в 2017 г. появился пункт 835: "Проверка технического состояния сигнализаторов давления ЛСА, ЛСИ, ЛСД заказа зав. № 651" − АПКР пр. 949А К-186 "Омск", со сроком исполнения договора 11.2017" (ссылка 7, ссылка 8, ссылка 9). Складывается впечатление, что "Магадан" попросту заброшен и пребывает в отстое в акватории "Звезды".
Я совершенно не уверен в том, что с одной из 10 лодок пр. 971 (за исключением безнадёжной К-322 "Кашалот") − наших лучших многоцелевых ПЛА 3-го поколения следует поступать подобным образом. Невольно приходит на ум высказывание Д. Рогозина: "Мы отказываемся от модернизации старых образцов вооружения... Иначе это останавливает создание новой [новых] ГПВ" (ссылка 11), однако в случае с "Магаданом" речь идёт не о модернизации, а всего лишь о ВТГ ради продления срока службы до появления в товарных количествах "Ясеней" и "Хаски". Тем более, что ТОФ испытывает острое ПЛАК-голодание.
Есть три соображения относительно не вполне понятного имянаречения, в которых я совсем не уверен, но, тем не менее считаю необходимым поделиться ими:
1) репортёр РИА Новости, бравший интервью у А. Бузакова плохо расслышал наименование третьей лодки для ТОФ (или подвёл диктофон) и нечаянно выдал в эфир дезинформацию;
2) наименования всех ПЛАК пр. 971 решили привести к общему знаменателю и переименовать тихоокеанские лодки по аналогии с лодками 24-й "звериной" дивизии СФ или вернуть им имена морских животных (напомню, что ранее "Кузбасс" был "Моржом", а "Магадан" − "Нарвалом");
3) уступив настойчивым просьбам индусов о передаче второй АПЛ, Россия решила отдать им "Магадан" в лизинг (долгосрочную аренду с последующим правом выкупа) − в этом случае какое-то время (до согласования необходимых переделок в интересах инозаказчика и подписания межправительственного соглашения) К-331 может находиться в тени, не привлекая лишнего внимания прессы. ■
Вчера (11.08.2017) РИА Новости опубликовало замечательное (очень информативное) интервью гендиректора Адмиралтейских верфей А. Бузакова (ссылка 1). Позитивное в целом, оно, тем не менее, содержит два негативных момента. Во-первых, ни "Кронштадт", ни даже планирующиеся 4-й и 5-й корпуса ПЛБ пр. 677 не будут оснащены воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ). Выдумка Д. Литовкина и Н. Суркова относительно Б-586, озвученная в "Известиях", с самого начала показалась мне оторванной от реальности (ссылка 2), что касается моего предположения о возможной установке ВНЭУ на двух пока незаконтрактованных лодках, то тут шансы ещё есть − до закладки ещё далеко, и неизвестно, какой "зигзаг удачи" может выкинуть судьба (А. Бузаков очень осторожен в своих высказываниях, предпочитает не говорить лишнего и не опережать события, что делает ему честь, и, возможно, просто подстраховывается). Другой негатив связан с тем, что, третьей ДЭПЛ пр. 636.3 для ТОФ дали действительное наименование "Магадан".
Фотомонтаж автора блога на основе фотографий от Erne и Вованыч_1977 с forums.airbase.ru
Дело в том, что "Магадан" в составе ВМФ России уже есть − это крейсерская (многоцелевая) атомная подводная лодка (ПЛАК) пр. 971 с тактическим номером К-331, переданная флоту 31.12.1990 (26,6 года назад). Двух боевых кораблей с одинаковыми наименованиями в составе Военно-морского флота быть не может, поэтому атомный "Магадан" рискует разделить судьбу ТАРКР "Адмирал Ушаков" ("Киров"), уступившего своё имя эсминцу "Бесстрашный" пр. 956 ; РПКСН ТК-17 "Архангельск" и ПЛБ Б-401 "Новосибирск" пр. 877 − теперь так называются атомные подводные крейсера (АПКР) К-564 и К-573 пр. 885М, строящиеся на Севмаше. Передача имени, как правило, означает одно − корабль-донор списан или готовится к списанию.
21.05.2015 в СМИ (Интерфакс-АВН) появилось обнадёживающее сообщение со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли: "До конца ноября ракетоносцы "Томск", "Кузбасс", "Магадан" и "Рязань" завершат программу модернизации на Дальневосточном заводе "Звезда" и вернутся в состав Тихоокеанского флота... большинству этих АПЛ должны были восстановить техническую готовность до конца 2013 года, но этот процесс по ряду причин сдвинулся на два года" (ссылка 3). Однако уже через несколько дней (27.05) из перечня исчезли "Томск" и "Магадан" (ссылка 4), "Кузбасс" же и "Рязань", обещанные до конца 2015 г., были в муках переданы флоту 31.07.2016 и 15.02.2017 соответственно.
По имеющимся данным, ПЛАК "Магадан" находится в ДВЗ "Звезда" (Приморский край, г. Большой Камень) по крайней мере с 28.09.2012 (ссылка 5). Тем не менее, в плане закупок ДВЗ "Звезда" на 2014 г. какие-либо позиции, связанные с зав. № 515 отсутствуют, хотя по зав. № 516 (К-419 "Кузбасс") их целых семь пунктов (337, 338, 417, 442, 582, 645, 666) (ссылка 6). Аналогичную картину (за вычетом "Кузбасса") можно наблюдать и в закупках на 2015, 2016 и 2017 г.г. (в 2017 г. появился пункт 835: "Проверка технического состояния сигнализаторов давления ЛСА, ЛСИ, ЛСД заказа зав. № 651" − АПКР пр. 949А К-186 "Омск", со сроком исполнения договора 11.2017" (ссылка 7, ссылка 8, ссылка 9). Складывается впечатление, что "Магадан" попросту заброшен и пребывает в отстое в акватории "Звезды".
Я совершенно не уверен в том, что с одной из 10 лодок пр. 971 (за исключением безнадёжной К-322 "Кашалот") − наших лучших многоцелевых ПЛА 3-го поколения следует поступать подобным образом. Невольно приходит на ум высказывание Д. Рогозина: "Мы отказываемся от модернизации старых образцов вооружения... Иначе это останавливает создание новой [новых] ГПВ" (ссылка 11), однако в случае с "Магаданом" речь идёт не о модернизации, а всего лишь о ВТГ ради продления срока службы до появления в товарных количествах "Ясеней" и "Хаски". Тем более, что ТОФ испытывает острое ПЛАК-голодание.
Есть три соображения относительно не вполне понятного имянаречения, в которых я совсем не уверен, но, тем не менее считаю необходимым поделиться ими:
1) репортёр РИА Новости, бравший интервью у А. Бузакова плохо расслышал наименование третьей лодки для ТОФ (или подвёл диктофон) и нечаянно выдал в эфир дезинформацию;
2) наименования всех ПЛАК пр. 971 решили привести к общему знаменателю и переименовать тихоокеанские лодки по аналогии с лодками 24-й "звериной" дивизии СФ или вернуть им имена морских животных (напомню, что ранее "Кузбасс" был "Моржом", а "Магадан" − "Нарвалом");
3) уступив настойчивым просьбам индусов о передаче второй АПЛ, Россия решила отдать им "Магадан" в лизинг (долгосрочную аренду с последующим правом выкупа) − в этом случае какое-то время (до согласования необходимых переделок в интересах инозаказчика и подписания межправительственного соглашения) К-331 может находиться в тени, не привлекая лишнего внимания прессы. ■