Авиагруппа "Кузнецова" 2016-2017: фотореестр: navy

navy_korabel

Авиагруппа "Кузнецова" 2016-2017: фотореестр

Jan 20, 2017 15:30

.
В настоящей записи представлены лучшие (из известных автору блога) скриншоты и фото палубных самолётов и вертолётов морской авиации ВМФ России, принявших участие в восьмом дальнем походе (боевой службе) ТАВКР "Адмирал Кузнецов" (с 15.10. 2016) и боевых действиях против ИГИЛ на территории Сирии. Б'ольшая часть изображений взята из трёхсерийного документального фильма программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда" "Адмирал Кузнецов". Первый боевой выход" (части 1, 2 и 3, обозначенные далее ВП-1, ВП-2 и ВП-3). Скриншоты некоторых ЛА дополнены качественными снимками, сделанными до БС ТАВКР и опубликованными на russianplanes.net).

"Адмирал Кузнецов" (скриншот из 1-й части "Первого боевого выхода")

Итак, на переходе морем и у берегов Сирии на борту "Кузнецова" были замечены:

Су-33 - 62, 66, 67 (утрачен?), 71, 76, 77, 78, 84, 85, 88;
МиГ-29КУБ − 50 (?), 52, 53;
МиГ-29К − 41, 47 (утрачен?), 49;
Ка-52К − 2 (?) машины без бортовых номеров;
Ка-27ПС − 52, 55, 57, 60; Ка-27ПЛ − 32, 45; Ка-29 − 23, 75; Ка-31 − 90;

Итого замечено: 10 Су-33, 5-6 МиГ-29К(УБ), 1-2 Ка-52К, 1 Ка-31, 2 Ка-29 и 6 Ка-27, в сумме 25-27 ЛА минус 2 = 23-25 ЛА.

Известный испаноязычный военно-морской блогер charly015 утверждает, что в результате лётных происшествий были потеряны Су-33 б/н 67 и МиГ-29К б/н 47 (ссылка 1), не приводя, однако, никаких подтверждений названной информации. По части Су-33 б/н 67 с charly015 солидарен и коллега Pavel Polikarpoff (ссылка 2). В то же время, ресурс combataircraft.net, руководствуясь некими "первоначальными признаками" (initial indications), склонен считать, что потерянный МиГ был двухместным (ссылка 3 с подачи P. Polikarpoff).

Помимо неясности с номерами потерянных машин, нет уверенности и в участии в походе МиГ-29КУБ б/н 50, "заявленного" сначала тем же charly015, но потом исключённого из перечня. Против 50-го говорит скверный скриншот из неназванного источника, на котором при увеличении виден перечёркнутый "ноль", похожий на греческую букву "тета", который может быть и искажённой "тройкой" (ссылка 4), а также тот факт, что в авиагруппу включили самые новые самолёты − 52, 53 из второй партии (конец 2014 г.), 41, 47 и 49 − из третьей (2015 г.), в то время как б/н 50 был передан МА ВМФ в 2013 г. Аргументом в пользу шестого МиГа является "закон чётности" (термин мой − А.Ш.), действующий в авиации − боевые самолёты не воюют в одиночку, но только парами, звеньями (2х2) и эскадрильями (как правило 2-3 звена). ■

P.S. Коллега milinfolive любезно предоставил более отчётливые снимки МиГа б/н 50 (из профильной группе ВКонтакте), на которых хорошо читается бортовой номер (ссылка 5, ссылка 6). К сожалению, фото были сделаны не в походе, а летом прошлого года (предположительно, в августе).