БПК "Североморск": кандидат №1 в охранение "Кузнецова"
.
2015 год был для "Североморска" очень напряжённым. 25.04 корабль вернулся с пятимесячной (156 суток) боевой службы в Средиземном море и Аденском заливе (вышел 20.11.2014), пройдя 20 500 миль (38 000 км - без малого длина экватора), а уже 16.08 во главе отряда боевых кораблей отправился в очередной (4-й по счёту) арктический поход Северного флота по Севморпути к Новосибирским островам, закончившийся 10.10.2015 (55 суток, ок. 5 000 миль). Таким образом, время, проведённое "Североморском" в дальних походах (на БС) в 2015 г. составило 170 суток, а КОН (коэффициент оперативного напряжения) - почти 0,5 (0,47). Выдающийся результат, достойный подражания.
БПК "Североморск" у берегов Шотландии, 09.2007 (фрагмент фото от Matelot, forums.airbase.ru с navsource.narod.ru)
Из газеты Северного флота "На страже заполярья" от 18.12.2015: "В настоящее время БПК "Североморск" стоит у причала, материальная часть в порядке. Конечно, проводятся необходимые регламентные работы, в недалёком будущем предстоят небольшие ремонтные работы... А в 2016 г. кораблю предстоит ещё одно (а может, и больше?) длительное плавание. Куда именно - пока неизвестно..." (ссылка 1). Под небольшими ремонтным работами, скорее всего, подразумеваются доковый ремонт и техническое (сервисное) обслуживание отдельных изделий в объёме годового. Произведены они будут либо в 35-м, либо в 82-м СРЗ, либо даже на головной "Звёздочке" (ссылка 2).
В 2016 г. у СФ будет как всегда два вектора развёртывания: северный и южный. Из соображения подготовки офицерского и контрактного личного состава посылать на СМП два года подряд один и тот же корабль нецелесообразно, поэтому, скорее всего, штурмовать Ледовитый океан пойдут либо "Кулаков" (после "отпуска" в СЗМ), либо "Левченко" (после более серьёзного, нежели у "Североморска" ремонта), либо "Пётр Великий", который из-за почти ледокольной прочности корпуса больше всего подходит для арктических вояжей. Расписание же БС "Североморска" целиком и полностью зависит от "Кузнецова", ближайшее будущее которого окончательно запутал каперанг Тряпичников (о котором - отдельный разговор): либо БПК идёт летом в охранении авианосца, либо в одиночном порядке меняет "Кулакова" (на БС с 23.10.2015). Лично я - за первый вариант, но результат будет зависеть от многих плохо предсказуемых обстоятельств. ■
2015 год был для "Североморска" очень напряжённым. 25.04 корабль вернулся с пятимесячной (156 суток) боевой службы в Средиземном море и Аденском заливе (вышел 20.11.2014), пройдя 20 500 миль (38 000 км - без малого длина экватора), а уже 16.08 во главе отряда боевых кораблей отправился в очередной (4-й по счёту) арктический поход Северного флота по Севморпути к Новосибирским островам, закончившийся 10.10.2015 (55 суток, ок. 5 000 миль). Таким образом, время, проведённое "Североморском" в дальних походах (на БС) в 2015 г. составило 170 суток, а КОН (коэффициент оперативного напряжения) - почти 0,5 (0,47). Выдающийся результат, достойный подражания.
БПК "Североморск" у берегов Шотландии, 09.2007 (фрагмент фото от Matelot, forums.airbase.ru с navsource.narod.ru)
Из газеты Северного флота "На страже заполярья" от 18.12.2015: "В настоящее время БПК "Североморск" стоит у причала, материальная часть в порядке. Конечно, проводятся необходимые регламентные работы, в недалёком будущем предстоят небольшие ремонтные работы... А в 2016 г. кораблю предстоит ещё одно (а может, и больше?) длительное плавание. Куда именно - пока неизвестно..." (ссылка 1). Под небольшими ремонтным работами, скорее всего, подразумеваются доковый ремонт и техническое (сервисное) обслуживание отдельных изделий в объёме годового. Произведены они будут либо в 35-м, либо в 82-м СРЗ, либо даже на головной "Звёздочке" (ссылка 2).
В 2016 г. у СФ будет как всегда два вектора развёртывания: северный и южный. Из соображения подготовки офицерского и контрактного личного состава посылать на СМП два года подряд один и тот же корабль нецелесообразно, поэтому, скорее всего, штурмовать Ледовитый океан пойдут либо "Кулаков" (после "отпуска" в СЗМ), либо "Левченко" (после более серьёзного, нежели у "Североморска" ремонта), либо "Пётр Великий", который из-за почти ледокольной прочности корпуса больше всего подходит для арктических вояжей. Расписание же БС "Североморска" целиком и полностью зависит от "Кузнецова", ближайшее будущее которого окончательно запутал каперанг Тряпичников (о котором - отдельный разговор): либо БПК идёт летом в охранении авианосца, либо в одиночном порядке меняет "Кулакова" (на БС с 23.10.2015). Лично я - за первый вариант, но результат будет зависеть от многих плохо предсказуемых обстоятельств. ■