Оказывается, если в зажигании оставить ключ на ночь, то он может посадить аккумулятор в ноль. Не на всех машинах так, но на многих. Стоит моя сейчас, заведенная, заряжается. Хоть бы уровень зарядки показывала...
Уровень зарада проверяется обычным мультиметром - должен быть немного больше 12 вольт, но мерить обязательно при заглушенном движке, иначе получишь вместо напряжения аккумулятора напряжение на выходе динамо :)
Кстати, тоже полезно и должно быть в районе 14 вольт плюс-минус 0,5 вольта.
вся ирония в том, что мне позвонили из пежо еще вчера, сказали проблем нет, машина заводитcя. Я попросила их проверить и поменять лампочки, чтоб на техосмотре не докопались. утром звонят - все в порядке, заезжайте, забирайте. Подводят к машине - заведите сами, убедитесь что все тип-том - поворачиваю ключ,а машина не издает вообще никаких звуков ))) крокодилами завели.
Comments 4
Уровень зарада проверяется обычным мультиметром - должен быть немного больше 12 вольт, но мерить обязательно при заглушенном движке, иначе получишь вместо напряжения аккумулятора напряжение на выходе динамо :)
Кстати, тоже полезно и должно быть в районе 14 вольт плюс-минус 0,5 вольта.
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment