Про Копенгаген и велосипеды.
Как говорилось в известном фильме: большевики всегда играют на балалайках. По аналогии сообщу, что датчане всегда ездят на велосипедах. Пешком тоже, конечно, ходят, бывает, и на автомобилях, но в основном все-таки на велосипедах. И хотя, насколько я знаю, общепризнанной европейской велостолицей считается Амстердам, осмелюсь предположить, что Копенгаген может вполне поспорить за это почетное звание.
Буквально весь город иссечен велодорожками, каждая более-менее приличная улица имеет помимо тротуара и проезжей части полосу для передвижения на велосипедах, отгороженную отдельным бордюром. Только позавидовать можно, насколько грамотно и удобно все сделано. Кстати, в отличие от многих городов, прокат великов в Копенгагене бесплатный: вставляешь в замок монетку (как на тележках в супермаркете), отстегиваешь велес от цепочки и покатил. Потом ставишь обратно на любую муниципальную стоянку, их в городе изобилие, пристегиваешь назад к цепочке - монетка возвращается. Не понимаю, как они могли до такого додуматься?? Быстро, комфортно, бесплатно - чиновников у них там нет, что ли??
Хочу показать несколько велокартинок из тех, что удалось напапараццить. Снимал зачастую навскидку, поэтому качество хромает. Выбрал те, что поприличней.
Для начала просто вид любой городской улицы: штук пять-десять велосипедистов в поле зрения обязательно попадут.
Кони о двух колесах и двух педалях повсюду. На них ездят поодиночке:
или вдвоем:
или даже втроем:
При этом в качестве извозчика могут выступать как джентльмены:
так и леди:
Но и это не предел! Можно с удовольствием кататься вчетвером:
И даже впятером!
Но иногда железные друзья просто тихонько стоят и верно ждут хозяев:
Причем надо отметить, что культура велосипедного воровства находится на зачаточном уровне. Часть великов вообще не пристегнута, остальные - с заблокированным задним колесом, но не пристегнуты к стене, стлбу или еще какому-нибудь стационарному объекту. И ничего, так и стоят.
На велосипедах ездят быстро:
и медленно:
или вообще ведут в поводу, увлеченно болтая по телефону:
а иногда с ними просто стоят, например, на светофорах.
Кстати, правила движения велосипедисты соблюдают весьма строго, даже руками отмахивают при поворотах.
Велосипеду покорны все - от самых юных:
до тех, кто уже вовсе наоборот:
Белые:
и черные:
На них работают:
ездят на учебу:
или по магазинам:
Ездят в брюках:
и в юбках (обратите внимание на каблуки):
в шлемах:
и с непокрытой головой:
Персонажи встречаются самые разнообразные. Бывают очень яркие:
и нарочито скромные:
Даже гламурные:
И такие, от которых глаз не отвести:
Стоит ли удивляться, что под впечатлением, я, вернувшись, первым делом купил себе велик, и теперь, езжу на работу на двух колесах вместо четырех. И втайне тоскую по велодорожкам ;-))
Буквально весь город иссечен велодорожками, каждая более-менее приличная улица имеет помимо тротуара и проезжей части полосу для передвижения на велосипедах, отгороженную отдельным бордюром. Только позавидовать можно, насколько грамотно и удобно все сделано. Кстати, в отличие от многих городов, прокат великов в Копенгагене бесплатный: вставляешь в замок монетку (как на тележках в супермаркете), отстегиваешь велес от цепочки и покатил. Потом ставишь обратно на любую муниципальную стоянку, их в городе изобилие, пристегиваешь назад к цепочке - монетка возвращается. Не понимаю, как они могли до такого додуматься?? Быстро, комфортно, бесплатно - чиновников у них там нет, что ли??
Хочу показать несколько велокартинок из тех, что удалось напапараццить. Снимал зачастую навскидку, поэтому качество хромает. Выбрал те, что поприличней.
Для начала просто вид любой городской улицы: штук пять-десять велосипедистов в поле зрения обязательно попадут.
Кони о двух колесах и двух педалях повсюду. На них ездят поодиночке:
или вдвоем:
или даже втроем:
При этом в качестве извозчика могут выступать как джентльмены:
так и леди:
Но и это не предел! Можно с удовольствием кататься вчетвером:
И даже впятером!
Но иногда железные друзья просто тихонько стоят и верно ждут хозяев:
Причем надо отметить, что культура велосипедного воровства находится на зачаточном уровне. Часть великов вообще не пристегнута, остальные - с заблокированным задним колесом, но не пристегнуты к стене, стлбу или еще какому-нибудь стационарному объекту. И ничего, так и стоят.
На велосипедах ездят быстро:
и медленно:
или вообще ведут в поводу, увлеченно болтая по телефону:
а иногда с ними просто стоят, например, на светофорах.
Кстати, правила движения велосипедисты соблюдают весьма строго, даже руками отмахивают при поворотах.
Велосипеду покорны все - от самых юных:
до тех, кто уже вовсе наоборот:
Белые:
и черные:
На них работают:
ездят на учебу:
или по магазинам:
Ездят в брюках:
и в юбках (обратите внимание на каблуки):
в шлемах:
и с непокрытой головой:
Персонажи встречаются самые разнообразные. Бывают очень яркие:
и нарочито скромные:
Даже гламурные:
И такие, от которых глаз не отвести:
Стоит ли удивляться, что под впечатлением, я, вернувшись, первым делом купил себе велик, и теперь, езжу на работу на двух колесах вместо четырех. И втайне тоскую по велодорожкам ;-))