О том, как рождаются городские монстры

[mymaster]

Тут не обойтись без эпиграфа. Так что эпиграф:

"- Пилотное внедрение инновационных методов повышения безопасности движения пешеходов в зоне пешеходных переходов и остановочных пунктов"
(С) Комплексная схема организации дорожного движения в городском округе Воронеж, стр.7. ОАО "НИИ автомобильного транспорта".Вы никогда не догадаетесь, что же такого

Comments

[_iga]

> У него есть конкретные имена и фамилии ученых, которые вели к нему город.

Вы намекаете на Бахирева и Крестмейна?

[mymaster]

Хм.. намекаю.. намекаю... открытым текстом пишу!

[bzikoleaks]

А вот интересный разбор, как именно эти товарищи обосновыают экономическую целесообразность своих прожектов:
http://bzikoleaks.livejournal.com/23972.htm

[enoden]

Зато у них много бумаг на столе! Они-то работают, не то что всякие умники из интернетов, которые в кикипедии про всяких могриджей нахватались.

[tvguide_khv]

а у второго еще и розеток целая куча

[v_torskaya]

А компов полноценных нет. Неудивительно, что на их прожектах всякая фигня получается.

[bzikoleaks]

Ой, блин, как же это я первую физиономию тогда не запомнил, прежде чем идти во вторник на наши слушания по Профсоюзке. Он же как раз и втирал нам что ОТ - это дескать нерентабельно. (В ответ на вопрос, почему бы не сохранить выделенку на всём протяжении Профсоюзной и увеличить там частоту движения 196 автобуса, как власти Москевы собирались год назад.) А последовавший за этим вопрос, насколько рентабельно в таком случае строить эстакады, остался без ответа.

[_iga]

А мы предупреждали :)

Можете ещё столкнутся с Мягковым Станиславом Олеговичем 1971 г.р. (Главный инженер проектов бахиревского НПО №5 НИиПИ Генплана).

[bzikoleaks]

Нет, у нас была Хохлова Людмила Сергеевна с такой же должностью. Но все слушания она молчала в тряпочку и сидела с закрытими глазами.
http://academ-uzao.livejournal.com/5279.html