Танк Т-10 (Курган Славы, Минск)
Советский тяжёлый танк Т-10М из экспозиции у Кургана Славы под Минском.
Дата съёмки - 02 мая 2018 года.
01.
02. Странная табличка.
Указаны характеристики Т-10, в частности вооружение.
03. А по факту перед нами явный Т-10М.
Присутствуют основные внешние признаки, такие как модернизированная башня с элементами установки приборов ночного видения, пушка М-62-Т2 и турель для пулемёта КПВТ.
Характерным образом для Т-10М расположены башенные поручни.
04. Тяжёлый танк Т-10 стал самой лучшей версией всех советских тяжёлых танков.
Непосредственными его предшественниками были ИС-3 (стоит рядом) и ИС-4.
05. В Т-10 собрали все наработки, требования военных, особенности боевого применения тяжёлых танков в Великой Отечественной.
Первым в линейке непосредственных предшественников Т-10 стал ИС-1 с 85-мм орудием.
Хорошая платформа, но слабое вооружение почти сразу привели к новой версии - 122-мм ИС-2.
Боевое применение показало слабые места и запустило процесс модернизации.
Новый корпус, новая башня, модернизированная ходовая - появился ИС-3 с характерной формой верхней лобовой детали - щучьим носом.
Параллельно на другом заводе по тем же требованиям создали ИС-4.
Более защищённый, более тяжёлый, но существенно менее надёжный.
ИС-1 появился в 1943 году, в том же году сразу за ним появился и ИС-2.
ИС-3 пришёл в войска в 1945, сразу после войны.
ИС-4 поступил на вооружение Красной Армии в 1946.
06. ИС-1, ИС-2 и ИС-3 к началу 1950-х считались сильно устаревшими, а ИС-4 был слишком тяжёлым (60 тонн) и крайне ненадёжным.
07. Тогда военные вспомнили о начатом проекте модернизации ИС-3 под индексом ИС-5, обновили номер до ИС-8 (цифры 6 и 7 были заняты предыдущими неудачными попытками) и стали разрабатывать его.
08. Улучшили бронирование, изменили ходовую часть и трансмиссию, ограничили боевую массу 50-ю тоннами.
Получили машину внешне очень похожую на ИС-3.
Испытали и приняли на вооружение в 1953 году.
09. При этом танк переименовали ещё раз.
В 1953 году аббревиатура ИС резко стала не модной.
Поэтому новый танк получил тип Т-10 (десятый советский тяжёлый танк).
Сначала его пушка была аналогична орудиям Д-25 танков ИС-2, 3 и 4, но потом Т-10 модернизировали и он получил пушку М-62-Т2 с эжектором и приметным дульным тормозом.
Всего выпустили (сложно сказать сколько) танков.
В разных источниках их количество колеблется от 1539 до 8000 экземпляров.
С вооружения Т-10 и его модификации были сняты в 1993 году.
10. Один из самых простых способов отличить Т-10 и ИС-3 для неспециалиста - пересчитать число опорных катков.
У ИС-3 их шесть, а у Т-10 - семь.
11. Двигатель дизельный, в первые варианты Т-10 (Т-10, Т-10А, Т-10Б) ставили В-12-5 (700 л.с.), а при апгрейде до Т-10М использовали более мощный В-12-6 (750 л.с.).
Объём 38.8 литра.
12. Ходовая часть Т-10М была обновлена, получилась удачной и вошла в число элементов большинства вариантов послевоенных модернизаций тяжёлых танков и самоходок.
13. Старые танки при модернизации получали опорные катки Т-10, а в некоторых случаях на них ставили и его широкие гусеницы с характерными отверстиями для расширителей на краях траков.
Интересный момент, на этом экземпляре Т-10М опорные катки "старого" типа с шестью болтами, а на стоящих рядом ИС-2, ИС-3 и ИСУ-152 - "нового", с десятью болтами.
Ширина гусеницы Т-10 - 720 мм., шаг трака - 160 мм.
14. Подвеска опорных катков независимая, торсионная.
Днище танка и его борта соединены под углом, предвосхищая конструкцию современных машин MRAP.
54° 1'6.56"С
27°53'35.33"В
Дата съёмки - 02 мая 2018 года.
01.
02. Странная табличка.
Указаны характеристики Т-10, в частности вооружение.
03. А по факту перед нами явный Т-10М.
Присутствуют основные внешние признаки, такие как модернизированная башня с элементами установки приборов ночного видения, пушка М-62-Т2 и турель для пулемёта КПВТ.
Характерным образом для Т-10М расположены башенные поручни.
04. Тяжёлый танк Т-10 стал самой лучшей версией всех советских тяжёлых танков.
Непосредственными его предшественниками были ИС-3 (стоит рядом) и ИС-4.
05. В Т-10 собрали все наработки, требования военных, особенности боевого применения тяжёлых танков в Великой Отечественной.
Первым в линейке непосредственных предшественников Т-10 стал ИС-1 с 85-мм орудием.
Хорошая платформа, но слабое вооружение почти сразу привели к новой версии - 122-мм ИС-2.
Боевое применение показало слабые места и запустило процесс модернизации.
Новый корпус, новая башня, модернизированная ходовая - появился ИС-3 с характерной формой верхней лобовой детали - щучьим носом.
Параллельно на другом заводе по тем же требованиям создали ИС-4.
Более защищённый, более тяжёлый, но существенно менее надёжный.
ИС-1 появился в 1943 году, в том же году сразу за ним появился и ИС-2.
ИС-3 пришёл в войска в 1945, сразу после войны.
ИС-4 поступил на вооружение Красной Армии в 1946.
06. ИС-1, ИС-2 и ИС-3 к началу 1950-х считались сильно устаревшими, а ИС-4 был слишком тяжёлым (60 тонн) и крайне ненадёжным.
07. Тогда военные вспомнили о начатом проекте модернизации ИС-3 под индексом ИС-5, обновили номер до ИС-8 (цифры 6 и 7 были заняты предыдущими неудачными попытками) и стали разрабатывать его.
08. Улучшили бронирование, изменили ходовую часть и трансмиссию, ограничили боевую массу 50-ю тоннами.
Получили машину внешне очень похожую на ИС-3.
Испытали и приняли на вооружение в 1953 году.
09. При этом танк переименовали ещё раз.
В 1953 году аббревиатура ИС резко стала не модной.
Поэтому новый танк получил тип Т-10 (десятый советский тяжёлый танк).
Сначала его пушка была аналогична орудиям Д-25 танков ИС-2, 3 и 4, но потом Т-10 модернизировали и он получил пушку М-62-Т2 с эжектором и приметным дульным тормозом.
Всего выпустили (сложно сказать сколько) танков.
В разных источниках их количество колеблется от 1539 до 8000 экземпляров.
С вооружения Т-10 и его модификации были сняты в 1993 году.
10. Один из самых простых способов отличить Т-10 и ИС-3 для неспециалиста - пересчитать число опорных катков.
У ИС-3 их шесть, а у Т-10 - семь.
11. Двигатель дизельный, в первые варианты Т-10 (Т-10, Т-10А, Т-10Б) ставили В-12-5 (700 л.с.), а при апгрейде до Т-10М использовали более мощный В-12-6 (750 л.с.).
Объём 38.8 литра.
12. Ходовая часть Т-10М была обновлена, получилась удачной и вошла в число элементов большинства вариантов послевоенных модернизаций тяжёлых танков и самоходок.
13. Старые танки при модернизации получали опорные катки Т-10, а в некоторых случаях на них ставили и его широкие гусеницы с характерными отверстиями для расширителей на краях траков.
Интересный момент, на этом экземпляре Т-10М опорные катки "старого" типа с шестью болтами, а на стоящих рядом ИС-2, ИС-3 и ИСУ-152 - "нового", с десятью болтами.
Ширина гусеницы Т-10 - 720 мм., шаг трака - 160 мм.
14. Подвеска опорных катков независимая, торсионная.
Днище танка и его борта соединены под углом, предвосхищая конструкцию современных машин MRAP.
- Где находится:
- Wikimapia
- Точка на Yandex
- KMZ-файл
54° 1'6.56"С
27°53'35.33"В
- Источники:
- wikipedia;
- pro-tank.ru.