Боинг сегодня и IBM в 1975

[mtyukanov]

Берт Рутан о Боинге и Локхид-Мартине

Comments

[luybu]

Не очень понятно - на хрена он этот космос сдался, даже очень дешевый. Но ничего потом придумают. От Чеченцев прятаться например

[e_mir]

Космос сдался всем тем, кто осознает что маленькая планетка - похожа на раковину моллюска. Вырасти больше раковины он не может.

[chva]

Ну, будет этот спэйсшип стоить как 2 авиалайнера, а не как 20 и что? В чём его коммерческая ценность? Туристов катать? Но это удовольствие среднее и люди быстро поймут что к чему. Грузы возить можно и через тропосферу, космос тут не нужен. Разве что спутники на орбитах развешивать. Но такое применение - это всё равно не «массово». ПК нужен каждому второму, а собственный спэйсшип одному из миллиона нафиг не сдался.

[e_mir]

Вообще-то то что компьютер нужен каждому второму - лет 30 назад люди как-то не знали. Думали каждому сотому. А лет 50 назад - каждому миллионному.

[kouzdra]

Там слишком много проблем - одно дело закинуть полезную нагрузку выше 100 км Это весьма несложно - первый раз это сделали немцы в 1943 году и стоила V-2 даже тогда весьма недорого, сам SS1 в общем-то является усовершенствованным remake машины 40-летней давности X-15, который тоже был не безумно дорог - в рамках тогдашей программы совершили около 100 полетов и вроде это NASA не особенно напрягало).

А вот орбитальный полет требует совсем другой энергетики.

Не только энергетика.

[psergant]

Хотя и энергетика орбитального и суборбитального полета различается на порядок. Из орбитального полета они тоже планируют возвращаться на этой банке с окошками? Да и по вложениям этот аэроплан не может сравниться с финансированием орбитальных КА. Кстати, интел в то время делала колоссальные вложения в технологии микросхем. И получила соответствующую отдачу. Нет, частная космонавтика, конечно, возможна, но космотуризм - слишком слабая надежда на окупаемость.