Vizant 730ST, видеорегистратор и радар-детектор (против Стрелки)

[motopapa]

С неделю назад мне в руки для апробации попал популярный в среде автолюбителей девайс - видеорегистратор и радар-детектор (против "Стрелки") в одном флаконе (строго говоря, прибор, побывавший в моих кривых руках - Vizant 730ST). Похожим устройством мы пользовались в поездке во Владивосток, так что откровением для меня он не стал. По окончании "

Comments

[hedeo]

Немцам всё это попробуйте объяснить.
Очень сильно зависит от машины комфортная (воспринимаемая как безопасная, по сути таковой и являющаяся) скорость.

У вас есть с чем сравнивать? Сколько десятков тысяч км вы намотали по Европе или любой другой стране, которую тут в пример приводят?

[motopapa]

если интересно, для этого можно встретиться и потрындеть предметно. Но согласиться с этими аргументами не могу. Хотя лет пятнадцать назад мне самому так представлялось...

[motopapa]

мнэ..., уж лучше Вы к нам...

[justswen]

ДС и ДС-2 - это что? Пардон, не в курсе.
А по сути - что "в крупных городах", что в маленьких - ГАИ занимается сбором штрафов и назначением виновных в ДТП. Я достаточно много поездил по европейской части России. Может, конечно, где-то за Уралом вывели новую породу гайцов? Лично не был, врать не буду.
Реакция на 200 км/ч - опять же, на что? На внезапное препятствие - возможно, а на колею в асфальте? Устаревший автомобиль (напр., "классика") отреагирует значительно хуже. А по поводу реакции человека - чего мелочиться, давайте сразу 400 км/ч. Я говорил о простой вещи - легализации фактической скорости 110 (Вы удивитесь, но так ездит за городом вся страна), и о выведении водителя из-под постоянного нарушения. Пока водитель вынужден постоянно нарушать (минимум - скоростной режим), его "порог чувствительности" снижен. Ты все равно нарушитель, так почему бы не развернуться через две сплошные, не проехать на красный...

[justswen]

Разруливают пробки - да ну? Мы в каких-то разных странах живем. В моей России гайцы сначала долго едут (до нескольких часов), потом еще 30-40-60 минут меряют даже мелкие ДТП рулеточкой, пишут бумажки, ходят кругами. Вместо чтоб за 2 минуты снять место ДТП и убрать машины с дороги. Ну и конечно, засады в кустах - их таинственным образом нет за Уралом, видимо

[justswen]

Не лишают, значит. А сколько там "на карман" перепадает, чтобы такой деятель продолжал ездить - мне без разницы.
Впрочем, убеждать смысла нет, кто-то живет строгой и всегда правильной жизнью. По крайней мере, говорят, что такие есть.

[motopapa]

вообще, в этом есть логика. Какое нафиг соблюдение, если все равно кругом виноват и дело только за тем, чтобы тебя остановили...

[justswen]

Так и я про что. Если правила не противоречат разуму, если их соблюдение не вызывает у большинства внутреннего конфликта - постепенно будет расти и культура вождения. Соответственно, снизится аварийность. Сколько раз по себе замечал - когда на хорошей загородной трассе неплотный трафик, никто не висит на хвосте и нет потребности обогнать фуру (потому что за ней ну ничего не видно, а не из-за понтов, как тут намекали) - едешь 110-120, даже после обгонов постепенно сбрасываешь скорость. На спидометр не смотришь специально - и постепенно получается 110-120. Вот и надо бы такую скорость сделать, и тогда можно будет не возмущаться даже и повышением штрафов за превышение. А вот для грузовиков оставить 90 (ну хотя бы 100), чтобы легковушка могла без нарушения объезжать грузовик

[hedeo]

+1 Мне было лень всё это писать. Но до человека просто не доходит.