Усть-Катавский вагоностроительный завод. Как делают трамваи

[motopapa]

Это кросспост публикации с сайта экспедиции блогеров из Москвы во Владивосток и обратно Trans-Continental.
Как мы попали на Усть-Катавский вагоностроительный завод

Когда мы проезжали мимо указателя Усть-Катав, я вспомнил что тут, на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, делают трамваи на всю страну. С трассы Урал в горах, было совсем не

Comments

[olga_fink]

Прикольно, хотела бы там побывать))

[motopapa]

да, там, на Урале много некислого...

[yadwarf]

Может этих, а может на других похожих я еду на работу по Москве. Там есть особенность, судя по фотографии, тут тоже, которая просто типическая-типическая. Посреди вагона там пол ниже, чем во всем вагоне и центральная площадка отделена ступенями от передней и задней. Это, неверно, сделано, чтоб опустить центральную площадку для заезда колясок, инвалидов и удобства пожилых людей, наверно. Так может и было бы, если бы вход в Москве был бы не только через переднюю дверь. Если с коляской можно заехать через центральную дверь, то бедных пенсионеров с тележками , которые едут с какого-нибудь рыночка, пускают только впереди. Приходится обязательно преодолеть эти довольно крутые ступеньки, по-другому не выйдешь и не выйдешь. Т.е. они раз - поднимаются по довольно крутым ступенькам на переднюю площадку, два - спускаются на центральную тоже по ступенькам. Просто образцовое "удобство", особенно в переполненном трамвае.

[motopapa]

сейчас, насколько я понимаю, в передней части турникет, через которой инвалидная коляска просто по ширине не проходит...

[yadwarf]

Все верно, поэтому для колясок (ну и детских) открывают центральную дверь. Но для просто пожилых людей - это не так. Им приходится идти через турникет, залезать вверх в переднюю дверь, а чтобы выйти еще спускаться по ступенькам в середине.

[motopapa]

привет, Леш, рад видеть...