Дилерский автосервис? Часть 3, расходники, оборудование, инструмент, атмосфера

[motopapa]

Окончание. Начало в Дилерский автосервис? Часть 1, персонал и управление и в Дилерский автосервис? Часть 2, условия труда и доступ к информации.

Оригинал взят у ploughlike_elk в  post

Comments

[more_than_shit]

Всё это интересно лдишь как сравнение работы дилера там и тут.

Во всех дилерствах, что я работал, были классные развальные стенды, стенды для проверки тормозов и амортизаторов. Про оборудование для заправки кондиционеров уж и не говорю. Естественно, для современных машин. Механики обычно обеспечены инструментом, единственное, что им приходится покупать- это то, что они потеряли из набора.
Что касается расходки, бензина, специнструмента - это зависит, как ни смешно, от одного человека - руководителя отдела ЗЧ. Там, где он адекватный и оперативный, проблем с этим нет. Там, где он салдафон или друг директора, имеют место описанные проблемы. Но это и в недилерских станциях так же.

[motopapa]

написал бы кто-нибудь из механиков, работающих на дилерском сервисе, полный материал о реальной ситуации. Я бы с удовольствием выложил и пропиарил
И вообще-то автор пишет не о недостатке дорогого массово-применяемого оборудования, а о мелочевке, эксклюзивных приспособах и сложном диагностическом инструменте для профи...

[ploughlike_elk]

Что характерно: те кто работал или работает механиком у дилеров на эту статью реагируют "да, все так и есть". Те кто работает у дилеров в офисе наоборот "неправда все это, у дилеров все самое клевое и лучшее, а автор мудак". Вот интересно, это от искренней неосведомленности о деталях рабочего процесса или от привитой корпоративной лояльности?

[motopapa]

прекрасно отдаю себе в этом отчет. Причем, соцсети - это место общения офисных сотрудников, а не механиков, или владельцев-предпринимателей...